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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ ST 1000 o ST 2000 ?

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  • ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

    Salud y una rondita a mi cuenta.

    Me estoy planteando comprar un piloto para el barco, pero a la hora de decidirme me asalta una duda entre un ST 1000 o su hermano mayor el 2000.
    Ante la duda ya me he planteado que ande o no ande caballo grande, pero tambien es absurdo llevarlo desproporcionado y algo menos de corriente gastara.
    Falta el dato, el barco es un Decision 7.5, es decir 7,5 loa, 1475 K desplazamiento ( lleva motor interior ) y el plano velico normal.

  • #2
    Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

    Hola Pardillo, el ST1000+ esta recomendado para barcos de hasta 9 mts y 4000 kgs, por lo que creo que vas "sobrao" yo es el que tengo en mi Yatlant 24.
    Salud y buen viento...
    Ad Astra per Aspera
    (Por el camino difícil hasta las estrellas)

    sigpic

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    • #3
      Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

      Bueno, yo discrepo.
      Si os fijais en las especificaciones, creo que un factor importante es la velocidad, no solo la potencia de desplazamiento del eje.
      En situaciones de mala mar, creo que tambien conviene ir "sobrao".
      Pero sobretodo, son dos duros la diferencia, y creo que compensa.

      Hablo desde un ST2000 montado en un First 260 spirit. Es cierto que deplaza bastante más... pero bueno

      Un saludo y buena mar..

      Comentario


      • #4
        Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

        Nachoman. Caballo grande ande o no ande. Yo me comí la correa y los dientes de la reductora de un 1000+ en un año. con un 235. Cierto es que le metía 6 horas de ceñida con 20 de aparente. Pero para media hora con mar como un plato la verdad es que no lo necesito.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

          Pardillo, caballo grande,
          Es en las condiciones duras cuando te arrepientes de no haber comprabo el ST2000. Cuando por narices debes llevar la caña porque el piloto no puede.

          Salud
          "La suposición es la madre de los metepatas"

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          • #6
            Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

            pero realmente creis que el 1000 no podrá en condiciones duras? segun las especificaciones, aunque mas lento debería poder con el Decision .......

            Yo tengo un viejo 800 en un first 27 y efectivamente ese si que no puede, a la que sopla por encima de 15 nudos olvidate de él, pensaba en cambiarlo algun día por un 1000.

            IRRINTZI
            Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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            • #7
              Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

              No se trata solo de buscar potencia, que en barcos modernos y con timón parcialmente compensado suelen tener todos de sobra, sino de velocidad de reacción. Paradojicamente, un barco pequeño necesita de un piloto más potente, porque lo que necesita es una reacción más rapida que un barco más grande, que se mantiene más estable ante la ola y el viento.

              El ST-2000 tiene un tiempo de respuesta la mitad que el ST-1000, y cuando se tiene un barco nervioso, el St-1000 no se adapta con suficiente rapidez al cambio de viento y ola, provocando una estela "borracha".

              Yo tenía instalado un 1000 para mi barco, y según el fabricante iba sobrado. Pues bién: de potencia, nada que objetar, pues llegó a doblar el tubo de aluminio del stick en una virada en la que se quedó enganchado, pero de velocidad...... Al final instalé el 2000, pues el otro era incapaz de seguir las variaciones de rumbo que producían la ola corta y el viento racheado.

              Saludos y buen viento

              Comentario


              • #8
                Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                Por catalogo y para tu barco es evidente que un 1000 es suficiente, pero... eso mismo decia el de Autohelm60 para el mio y en cambio se revelaba impotente cuando cargaba una racha y te dejaba el barco en stnby en el momento más inoportuno.

                No se trata solo del tiempo de respuesta sino también de la fuerza que es capaz de aplicar a la caña

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                  Gracias por el consejo y me decido por el 2000. Pero una cuestión mas ¿Alguien lo tiene conectado con la electronica?.
                  Se conecta por el seetalk o via salida nemea.
                  Y una pregunta mas, Los 46 centimetros de caña en caso de un timon suspendido se toma desde el heraje o desde el centro de la pala.
                  Gracias por vuestar sapiencia y unas ronditas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                    ST 2000, sin duda, yo tengo uno en el First 265 que es más pesado y cuando pega la rasca se queja el condenado, así que con el ST1000 te quedarás corto, de todas maneras los pilotos de caña siempre sufren cuando sube el viento y hay que llevarlos bien equilbrados y bien trimado el barco y aun así, con viento y olas tienen sus limitaciones.
                    La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                    "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                    Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                    Jamboequipoderegatas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                      ST 2000, sin duda, yo tengo uno en el First 265 que es más pesado y cuando pega la rasca se queja el condenado, así que con el ST1000 te quedarás corto, de todas maneras los pilotos de caña siempre sufren cuando sube el viento y hay que llevarlos bien equilbrados y bien trimado el barco y aun así, con viento y olas tienen sus limitaciones.
                      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                      Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                      Jamboequipoderegatas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                        Aprovecho el hilo para preguntar por mi caso,un Dufour Arpege (30 pies) ,desplazamiento: 3600.
                        Supongo que de los dos que estais hablando,me recomendareis el st-2000 o ¿quizás otra marca,en lugar de Raymarine?
                        Gracias y unas rondas
                        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                          Sin duda el ST 2000. Yo en un first 210 tenia un 1000, sobrado de potencia, pero con el tiempo de respuesta, hacia mas eses que un . Ahora que me traen en junio un first 25.7 estoy con la duda entre el 2000 y el S1 plus de caña. Ya sé que el S1 es hasta 6000 kg. y el barco cargado se ira a los 2500-2800 kg. pero el compas, el calculador y el display separados son una ventaja. El compas porque se puede poner en crujia para que sea mas estable y el display porque puedes ver datos de rumbo verdadero, gps, etc. y el calculador porque va dentro.
                          El unico problema son los 500 € de diferencia. Si alguien sabe donde puedo conseguirlo bien de precio le agradecería la información.

                          para todos los

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                            Por una vez estamos todos de acuerdo. Aquí no fué así:

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿ ST 1000 o ST 2000 ?

                              En el mío, un Dufour 31 de 4,8 T. le metí un 2000, a las tres salidas a motor, reventó, como entraba en garantía me dieron otro nuevo, tres cuartos de lo mismo y entonces instalé un 4000 pagando la diferencia y al fin acerté.

                              Conclusión: no te fíes de las instrucciones referentes a eslora y desplazamiento, si te dicen que el 1000 es para hasta 8 m, depende del barco. Según el fabricante con el 2000 iba sobrado y ya veis, todo depende del barco. Siempre sobredimensionado, hoy en día fabrican los aparatos demasiado justos y sólo se basan en la eslora y no hay ningún barco que responda igual con la misma eslora o desplazamiento.



                              El problema de hoy es que los aparatos ya no los fabrican profesionales de la Mar, sino gente que ni siquiera ha visto un barco de cerca, les dicen que instalen este mecanismo o chip en esa caja y a correr. No todos.

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