VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto



    El velero eléctrico carga sus baterías con un molinete eólico, tres placas solares y el propio giro de la hélice al navegar a vela. El 'Ferreret primer', habitualmente amarrado en el Náutico de Tarragona, lleva instaladas baterías convencionales de plomo y permite navegar a motor a unos dos nudos de velocidad, pero en los dos nuevos proyectos se emplearán baterías que "pesan la mitad --analizó el ingeniero-- y dan el doble de potencia".

    La idea es muy buena pero solo dos nudos de velocidad me parecen excesivamente poco, si encontramos algo de corriente.
    ¿ Son dos nudos o es un error de imprenta?
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

  • #2
    Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

    Me imagino que sera un error de imprenta porque como sople un poco, ira patras

    Comentario


    • #3
      Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

      Saludos Borrasca e igualmente para todos/as.

      Conozco el proyecto, conozco tambien el barco, creo recordar que es un 34 pies.

      Lo he visitado en el puerto de Tarragona por gentileza de sus propietarios y socios en una empresa que trata de introducir esta tecnologia en este sector de la vela deportiva.

      Realmente me he quedado impresionado, el ingeniero (Xavi), ha hecho funcionar el motor conectado directamente a la placa solar sin bateria de apoyo de por medio, creo que de ahí vienen esos dos nudos que dá la info.

      Además de las placas, dispone de otra aportación por un sistema conectado al eje de la élice que genera energia, igualmente a la aplicacion del eólico, con todos este sistema aplicado al mismo tiempo, realizan la carga de las baterias.

      Todo el espacio ocupado por el motor, desaparece, los elementos electricos y electronicos ocupan muchisimo menos espacio.

      No hay ruidos, no hay vibraciones, no hay malos olores, combustión y gasoil.

      Lo han puesto a funcionar con las estachas al muelle y es impresionante el par de empuje que tiene desde el primer momento, empuja de narices.

      Es un proyecto que estan perfeccionando, tanto Joan Carles como Xavi y que buscan su introducción comercial.

      Disponen de una web que si no me equivoco, se llama Innovanautic , desde aquí les deseo muchísima suerte en su proyecto.

      El barco, navegando con el apoyo de sus baterias, alcanza una media de cinco nudos, ahora están trabajando en mejorar su autonomia. (la del barco, no la de Cataluña ).

      Saludos.
      Apuntaté a la
      ASOCIACION DE NAVEGANTES DE RECREO
      Socio Fundador nº65
      (ANAVRE)


      EA1EBK

      Comentario


      • #4
        Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

        En efecto, debe ser asi ya que yo tambien estuve navegando con el barco y es impresionante el par y la reaccion inmediata que tienes, a parte de la suavidad, el silencio y nada de olores ni vibraciones. Creo recordar que los 4 nudos no eran ningun problema, pero recuerda que siempre estara condicionado a la velocidad de casco. El tema es lograr un compromiso entre autonomia y velocidad. Habla con el cofrade carrasclet que es Joan Carles de innovanautic. Un gran invento. A la que se consigan baterias con mas autonomia y se consiga ajustar el precio arrasara el invento. Recordemos que en un velero la fuerza propulsora es el viento....
        Vaea
        S 13° 51' 49 W 171° 46'

        Under the wide and starry sky,
        Dig the grave and let me lie.
        Glad did I live and gladly die,
        And I laid me down with a will.
        This be the verse you grave for me
        Here he lies where he longed to be;
        Home is the sailor, home from sea,
        And the hunter home from the hill.

        Comentario


        • #5
          Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

          Me gusta la noticia ... sueño con un barco, no solo de propulsión eléctrica, sino con toldos fotovoltaicos, generadores eólicos, etc... totalmente independiente energéticamente...
          Videos

          Alex Sailing en Facebook

          Comentario


          • #6
            Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

            No se dan detalles de donde han colocado las baterias, pero se me ocurre, que como un velero de 36 pies lleva 2300 kg de orza, bien se habrian podido sustituir mucho del peso de la orza por baterias, no?
            Aunque solo sea una aproximacion burda... 2300 kg de baterias proporcionarian una potencia de 10 CV durante 12 horas. Y aun nos ahorramos los 200kg de peso del motor y los 150 de gasoil.
            Quizas la orza deberia tener otra forma mas panzuda, pero seria un buen sitio, no?

            Bandera española a mucha honra!!!

            Comentario


            • #7
              Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

              Aunque sigues dependiendo, mientras no saquen unos paneles y baterias increiblemente eficientes, del sol y el viento..Como fallen los dos a la vez, como muchas noches del verano mediterraneo, se fastidio el invento..
              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • #8
                Re: El único velero eléctrico afornta su debut en mar abierto

                Os dejo el link de IB3 la television mallorquina (en mallorquin) donde enseñan el velero.

                En la tavesia no han podido correr mucho debido a una encalmada de 18 horas que impedia regenerar las baterias con energia eolica, como no sabian cuantas horas duraria, como precaucion han limitado bastante la velocidad entre 2 y 3 nudos, cuando el barco puede alcanzar la misma velocidad que un diesel. Con las baterias actuales la autonomia llega a las 20 horas a baja velocidad.

                Esta previsto cambiar el sistema de baterias con unas de sal prensada que ocupan mucho menos espacio y multiplican por cuatro la capaciad.

                Xavi

                Ferreret
                Oceanis 361 Cambrils

                EA3B

                Comentario

                Trabajando...
                X