VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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dudas reiterantes

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  • dudas reiterantes

    saludos y buenas rondas ahora que ya por fin llego el buen tiempo para navegar.

    os mando dos fotos, en una de ellas, sale un winche pegado al mastil, jejej es el de mi puma 29, alguien sabe para que leches sirve, jejejej.

    en la otra sale el eje de la caña de mi puma 29 que de hace unos meses a hoy baila un poquito, alguien me puede decir como se aprieta o tengo que sacar el barco del agua.

    gracias

  • #2
    Re: dudas reiterantes

    Hola Duende:

    Supongo que la maniobra la tienes como en el mio, por tanto, ese winche es para cazar los rizos y el pajarin.
    El tornillo pasante en la caña, creo que solo es eso, un pasador que debes mantener con doble tuerca y no muy apretado puesto que si no, no podras elevar la caña en puerto o fondeo .
    ¿Estas preguntas no se han contestado ya en alguna otra ocasion?

    Buena mar

    Willy-foc
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

    Comentario


    • #3
      Re: dudas reiterantes

      -

      - No se como llevas la maniobra del Puma, pero en la original al no estar reenviada, este winche se usaba para tomar los rizos y cazar el pajarín.

      - Los cabos de los rizos y el pajarín salen de la botavara que lleva unos mordedores y caen directamente en la vertical de este winche, que como he dicho se usaba para cazarlos.

      - Yo mantuve la maniobra original y siempre salia a mar con una maneta corta colocada en el winche, para poder trimar bien el pajarin, y si era necesario tomar los rizos. Aunque pueda parecer una maniobra incomoda, solo tiene el inconveniente de tener que salir de la bañera, por lo demas es una maniobra muy rapida y muy segura, que para funcionar bien obliga a tener la driza de mayor marcada.

      Comentario


      • #4
        Re: dudas reiterantes

        Muchas gracias, resuelta la duda de los rizos y el pajarin, la otra foto creo que no quedo clara, no me referia a la caña, si no justo al eje, a la parte que se mete por el casco....

        gracias

        Comentario


        • #5
          Re: dudas reiterantes

          el eje tiene dos casquillos de teflón en la parte superior y uno en la parte inferior, si la mecha baila, quiere decir que estos casquillos seguramente habrá que cambiarlos, pero para ello debes quitar el timón.
          Desmontar el timón de un puma no es muy difícil, yo tenía un puma 32, me imagino que será igual, debes desmontar la caña, quitar unas arandelas de teflón y verás que hay una chaveta rectangular que se introduce en en una oquedad de la misma mecha, levanta el timón ligeramente y saldrá facilmente.
          Lo normal de un timón es que flote, el mío no por la cantidad de agua que tenía, por lo que amarrándole un rezón, le das un poco de flotabilidad negativa, un poco eh!, no se vaya ir al fondo a toda velocidad, y con un cabo que tienes amarrado al timón lo recuperas y lo izas, yo lo he hecho además de en mi pima, en un ia 43, sin problemas y ya sólo queda cambiar los casquillos, el de abajo necesitarás bucear un poco.
          Yo te recomendaría que cambiaras primero los casquillos de arriba, a ver si así pierde ese movimiento y si a pesar de eso lo sigue haciendo, pues a cambiar el de abajo.
          Es mas dificíl decirlo que hacerlo, pero antes de nada comprueba que el movimiento sea excesivo.

          Espero haberte ayudado, un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: dudas reiterantes

            Originalmente publicado por duende Ver Mensaje
            en la otra sale el eje de la caña de mi puma 29 que de hace unos meses a hoy baila un poquito, alguien me puede decir como se aprieta o tengo que sacar el barco del agua.

            gracias
            En efecto los cojinetes de nylon pueden tener juego con el eje, y notarse en cualquier dirección axial con relación al eje, pero también es posible que el que tenga juego sea el chavetero.

            El eje penetra la maza de la caña por su taladro cilindrico y para que sean solidarios va la chaveta o regleta que se aloja en los fresados verticales que una parte está en el eje y la otra en la maza. Esta unión de chavetero con el tiempo toma juego y hace que cuando tomas la caña para mover el timón a un lado u otro, da un golpecito y pierdes precisión a cada cambio de banda y llevar la caña se vuelve más molesto.

            La solución correcta, es desmontar maza y eje de timon, repasar los chaveteros y poner una chaveta de sobremedida. La incorrecta pero que también funciona, es introducir sin desmontar una fina hoja de metal entre chaveta y su alojamiento o chavetero. Esa holgura será de apenas unas décimas de milimetro si llega, y convendría que el metal de la hoja de relleno fuera de un metal blando como el latón (se venden en ferreterias). También y más disponible, es usar una hoja de afeitar, despues de desmontar la parte plástica. ¡En fin, bricolage de apaño, no de precisión!, aunque rápido y barato.

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            Trabajando...
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