VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Me quieren clavar por la revisión?

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  • ¿Me quieren clavar por la revisión?

    Hola, el año pasado compré de 2ª mano una motora de 7 metros. El motor que lleva es un Mercruiser 5.0L MPI Alpha (260 cv.). La cosa es que he decidido hacerle una revisión puesto que desde Marzo del año pasado no se le hace. La revisión ... pues lo típico (ánodos, fuelles, aceite, etc.)

    La cosa es que he preguntado en un par de sitios y me han dicho que, como mucho (dependiendo de si hay que cambiar fuelles), me saldrá en unos 600 euros. Ese precio no incluye sacarlo del agua ni estancia en varadero.

    Sin embargo, decidí preguntar también en un servicio técnico oficial Mercruiser, asumiendo que la revisión podría ser algo más cara, pensé que tampoco lo sería demasiado puesto que donde más se debe notar esa diferencia es en los recambios, que ellos me los pondrán originales y los otros a lo mejor no, y como no hay tantos recambios que poner ...

    Pues bien, estos últimos me han presupuestado 1000 euros (repito, sin el coste de sacar y meter el barco que se le paga al varadero). Estamos hablando de 400 euros de diferencia (un 40% más).

    Alguien que tenga motores parecidos ... ¿es lo normal y no me debo fiar de los que me lo cobran más barato? ¿se están columpiando los del servicio técnico oficial?

    Gracias de antemano por vuestra ayuda.

  • #2
    Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

    En ambos casos es una barbaridad. Otra cosa es que sean precios habituales. Habitualmente bárbaros para una simple revisión.

    Últimamente he declarado una pequeña lucha a los precios abusivos, y busco y busco, rasco y rasco. Digo bien alto pero educadamente que no estoy dispuesto a pagar eso, y que buscaré sitios razonables. Parece que no, pero suelo acabar encontrando dónde me hagan las cosas a "precio razonable".

    Es cuestión de que nos pongamos serios, muchos, y empecemos a exigir "precios razonables".

    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

      Hola Hechizero 1970.
      Veo caro una opción y carisima la otra.

      Yo tengo montados dos Volvo Penta, la revisión total de los dos
      con fuelles, anodos, todo, fueron 900€, en la casa Volvo me pre-
      supuestaron 1.500€.

      Los mecanicos que me lo hicieron son buenos mecanicos, y lle-
      van mi barco y otros muchos. Pero hay que buscar y preguntar a
      tus compañeros de pantalán, a ve que te dicen.

      Bueno, mucha suerte.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

        Buenas tardes:
        Sería necesario ver los presupuestos, los conceptos, etc...para poder dar una opinión con mínimas garantías; no obstante, como usuario de Mercruiser te diré, que para una revisión como tal, que implicará (ha pasado más de una año), cambio de los aceites, filtros, correa, algún líquido, ánodos, etc....sin más historias, el primer presupuesto me parece correcto y normal, y el segundo me parece alto.........repito, sin poder ver que comprende cada uno.
        Hasta ahora siempre he utilizado mecánicos navales que representaran a la marca de motor que llevaba, de esa forma me aseguro que cuenten con la herramienta necesaria para diagnosticar el estado del motor. Hoy en día conectan el ordenador y les dice todo (como en los coches).
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

          Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
            Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada
            Es del 40%
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

              Gracias a todos por vuestras respuestas. Le he mandado un mail al antiguo propietario para que me diga cuanto le costaba y donde lo hacía, a ver si hay suerte.

              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
              Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada
              Efectivamente, creo que llevas razón y es un 67.66% más (hice el cálculo a lo bestia)

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

                Pues francamente,a mi no me sorprende que te pidan eso.............600 euros que es lo que incluye? aceites,filtros,ánodos,bijias,cables de bujias etc?..............con antifouling? sin fuelles? con fuelles?............
                “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

                  A mi me da la impresión de que hay "servicios" que para compensar la crisis y la falta de trabajo no se les ocurre nada mejor que hacer que incrementar los precios, especialmente a los "ricos del sector náutico"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

                    De entrada hay que saber que van ha hacer y-o ha cambiar, si estamos hablando de revision de motor y cola, entra: cambio de bujias y platinos(si no es electronico)cambio de aceite y filtro, limpieza de carburador y filtro, niveles de hidraulicos de cola y direccion, engrase de puntos, desmontage/montage de cola, sacar homocinetica, revisar cojinetes y por seguridad cambio, cambio de reten y aceite, cambio de toricas y fuelle collarin, eso hecho en servicio oficial por mil euros no es caro, si te hacen lo mismo por seiscientos....cogelo!!
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Me quieren clavar por la revisión?

                      buenas,

                      tengo el mismo motor que tu, al final de la temporada pasada pagué 350 euros por invernaje, cambio de aceite y filtros + 200 por desinvernaje, anodos.
                      Fue en el varadero de alicante.
                      Si a esto le sumas la limpieza y lijado de casco, antifouling, etc., que tambien tuve que hacer pues se te rizan los huesos con solo en pensar en revisiones o reparaciones...

                      Por cierto, ¿estas contento con el rendimiento del motor? El mio de momento va de maravilla, ahora que tengo el casco en perfectas condiciones el rendimiento y el consumo (tengo una 23') son más lo que uno espera de un motor de estas características.

                      Saludos y que pase pronto el susto!!

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                      Trabajando...
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