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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Bricobarco linea divisoria obra viva

    lo primero unas rondaspara todos.
    tengo la obra viva lista para darle la patente, pero antes voy a darle 3 manos de imprimacion epoxi, ya que lo he tenido secandose 1 año, he reparado con fibra un par de rasguños bastante profundos, otros mas pequeños los he enmasillado con epoxi lijados y vueltos a enmasillar, el año pasado al lijar todas las capas de patente descubri que debajo habia una franja azul de 7cm deancho que va de proa a popa, suponiendo que esta era la linea de flotacion de origen, no es pintura sino el gelcoat teñido de azul, pero el anterior propietario habia sobrepasado dicha franja en 12cm, mirando fotos de mi barco antes de sacarlo del agua, he visto que la patente sale mucho del agua afeando mucho al barco, es un Coronado 25 del 68, no se si pintar hasta la franja o pintar como estaba,
    por precio voy a dar impr. titan ¿se pueden dar 2 pasadas en 1 dia?, el bote dice repintado 24h, pero varios "entendidos" me han dicho que puedo dar hasta 3 dependiendo del dia temperatura etc.¿ Es mejor rodillo de espuma, pelo corto o brocha.?
    Gracias anticipadas y unas birras bien fresquitas.

  • #2
    Re: linea divisoria obra viva

    Originalmente publicado por jayma Ver Mensaje
    lo primero unas rondaspara todos.
    tengo la obra viva lista para darle la patente, pero antes voy a darle 3 manos de imprimacion epoxi, ya que lo he tenido secandose 1 año, he reparado con fibra un par de rasguños bastante profundos, otros mas pequeños los he enmasillado con epoxi lijados y vueltos a enmasillar, el año pasado al lijar todas las capas de patente descubri que debajo habia una franja azul de 7cm deancho que va de proa a popa, suponiendo que esta era la linea de flotacion de origen, no es pintura sino el gelcoat teñido de azul, pero el anterior propietario habia sobrepasado dicha franja en 12cm, mirando fotos de mi barco antes de sacarlo del agua, he visto que la patente sale mucho del agua afeando mucho al barco, es un Coronado 25 del 68, no se si pintar hasta la franja o pintar como estaba,
    por precio voy a dar impr. titan ¿se pueden dar 2 pasadas en 1 dia?, el bote dice repintado 24h, pero varios "entendidos" me han dicho que puedo dar hasta 3 dependiendo del dia temperatura etc.¿ Es mejor rodillo de espuma, pelo corto o brocha.?
    Gracias anticipadas y unas birras bien fresquitas.
    Bos días
    Yo daría patente hasta unos 5 cm más arriba de la línea de flotación del barco en reposo en su amarre, es decir, con el barco en reposo en su amarre dejo una franja de 5 cm de patente a la vista
    Déjate de "entendidos" (o son técnicos de Titán que conocen la formulación de la imprimación que vas a usar) Si las instrucciones dicen que el plazo de repintado son 24h, y dado que eso no supone que vayas a gastar más cantidad de producto (no creo que Titán venda más por hacerte esperar), sigue lo más fielmente posible las instrucciones, es decir, yo sí pintaría transcurridas unas 18-20 horas si ha hecho más de 20ºC de temperatura, pero en ningún caso repintaría a las 6 horas por mucho calor que haga.
    Si quieres te cuento lo que vi hacer y me contó uno de esos "entendidos" (que cobra) con una motora de un año Eso sí, se aseguró que el año que viene va a facturarle el mismo trabajo al armador
    Saúdos
    Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
    El negro del Narcissus. Joseph Conrad

    Comentario


    • #3
      Re: linea divisoria obra viva

      Yo acabo de subir la línea de flotación de la patente porque siempre andaba con una línea de verde sobre él. El agua se mueve, el peso aumenta por aquella manía que tenemos de no parar de llevar cosas a bordo ...

      Mejor con patente que con cesped .

      Así salió del agua el otro día:





      Y ahora se ha quedado así, después de lijar y eliminar la franja de pintura que había sobre la línea de flotación. Estaba harto ya de sacarlo igual todos los años :



      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #4
        Re: linea divisoria obra viva

        Buenas!

        no me gusta hacer propaganda de marcas comerciales pero esta guía està francamente bien, luego los productos usa los que creas que van mejor, a mi me suena que con 8h de diferencia habia suficiente para el repintado, más se seca demassiado la pintura i hay que abrir poro però mejor mirate esto!



        ala! cervesita!

        Comentario


        • #5
          Re: linea divisoria obra viva

          Carmelo, creo reconecer tu barco...ha pasado por mis manos...
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: linea divisoria obra viva

            Originalmente publicado por Empordà Ver Mensaje
            Buenas!

            no me gusta hacer propaganda de marcas comerciales pero esta guía està francamente bien, luego los productos usa los que creas que van mejor, a mi me suena que con 8h de diferencia habia suficiente para el repintado, más se seca demassiado la pintura i hay que abrir poro però mejor mirate esto!



            ala! cervesita!
            Bos días
            Sinceramente, soy todo oídos para que nos expliques porque "te suena" que 8h son suficientes, cuando el fabricante especifica 24h para el repintado


            Saúdos
            Editado por última vez por TorredeHércules; 11/06/2010, 12:29:58.
            Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
            El negro del Narcissus. Joseph Conrad

            Comentario


            • #7
              Re: linea divisoria obra viva

              Imagino que por la temperatura media actualmente.
              Yo acabo de darle 3 capas de epoxi Titan M-150, rspetando los plazos de 24 horas, pero te aseguro que a las 6-8 h estaba ya mas duro que una piedra, si empezara otra vez acortaría los plazos capa temprano por la mañana, siguiente al aterdecer y siguiente a media mañana, si esperas mas necesitas lijar para que agarre mejor la siguiente capa pues se queda la imprimación como un espejo. Te recomiendo los rodillos de espuma, cada cierto tiempo lo cambias pues se deteriora rapido pero son muy baratos. Que no se te olvide lijar bien la última capa o la patente no pegará, mejor si le das una capa de imprimación de aluminio

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              • #8
                Re: linea divisoria obra viva

                Hace feucho, pero la patente debería subir 30 cm por encima de flotación en barcos que se muevan.
                Y si no buscais el rizo rizado Titanlux está muy bien.nihao

                Comentario


                • #9
                  Re: linea divisoria obra viva

                  Hola, según mi caso, me lo pintaron en el astillero tal como debía ser, pero como lo tuve fondeado en un lugar donde levantaba algo el agua, resulta que en un costado me cogió "lechugas", y este año lo voy a sacar y subirlo al menos 15 cms, me da igual q lo afee, el tema es tenerlo bien y para muchos años. En cuanto al tiempo de apliques, yo usaría el q te recomienda el fabricante, pues quien mejor q ellos te van a indicar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: linea divisoria obra viva

                    Olaje, no sé si lo solucionarás así. Yo siempre llevo patente unos centímetros por encima de la línea de flotación y unos años sale limpio de verdura y otros años sale con más barba que Fidel Castro.

                    Leí en una ocasión en la línea de flotación es prácticamente inevitable que crezcan algas porque es justo donde se combinan agua y sol y el patente no "trabaja" bien fuera del agua.

                    En fín, no soy ningún técnico, es lo que he leido por ahí, pero compruebo que tratando igual todos los años el casco, al sacarlo nunca sale igual ¿más sol un año que otro? ¿más calor? Quien sabe.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: linea divisoria obra viva

                      muchas gracias a todos, el bote de titan dice 24h para repintado, y hasta 72h sin necesidad de lijar el casco, esto ultimo es primordial, estoy de lijar hasta lossupongo que al darle la imprimacion de aluminio antes de la patente no sera necesario tener que lijar,¿sepuede dejar dicha imprimacion un par de meses antes de darle la patente o mejor darle 1 mano de patente,? aun me queda toda lacubierta por hacer,esto es enmasillar, lijar, imprimar ypintar, pero quiero dejar protegido todo el curro hecho con epoxi y fibra de poliester en la obra viva.
                      unas birras de mi cuenta.

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                      • #12
                        Re: linea divisoria obra viva

                        Boas tardes
                        De nuevo te cuento lo que yo hice: di dos manos de imprimación de aluminio, para asegurarme que la nueva patente no pudiese estar en contacto con las capas viejas desconocidas y después dos manos de patente
                        La hempel mille dynamic da un plazo máximo de tres meses para botar al agua. Si se sobrepasa dicho tiempo, hay que reactivar la superficie frotando con agua y un estropajo, por ejemplo
                        Yo en tu lugar, daría al menos una mano de patente para dejar en seco, y justo antes de botar, daría otra mano
                        Saúdos
                        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                        Comentario

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