VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda prensaestopa

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  • #16
    Re: Duda prensaestopa

    El prensa seco Volvo es barato pero muy sencillo y con lo que vale un barco o incluso el mantenerlo , no vale la pena ahorrarse 4 duros en una pieza tal vital del barco como es el prensa de la bocina .
    Mi opinión : o el prensa tradicional algo ya en desuso y que lleva su mantenimiento o un buen prensa seco con su aro de grafito , su aro de inox , sus toricas dobles y sus abrazaderas de inox

    SALUD Y BUEN VIENTO

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    • #17
      Re: Duda prensaestopa

      El prensa seco, tiene su mantenimento como todo, y a los 10 o 15 años se cambia por otro que es barato, si cada vez que sacas el barco del agua le pones un poco de grasa con una jeringuilla y en la varada lo drenas apretando la goma para que salga algo de agua un par de segundos, te dura 4 años sin problemas, al quinto cambio de juntas y listo.
      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: Duda prensaestopa

        Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
        El prensa seco Volvo es barato pero muy sencillo y con lo que vale un barco o incluso el mantenerlo , no vale la pena ahorrarse 4 duros en una pieza tal vital del barco como es el prensa de la bocina .
        Mi opinión : o el prensa tradicional algo ya en desuso y que lleva su mantenimiento o un buen prensa seco con su aro de grafito , su aro de inox , sus toricas dobles y sus abrazaderas de inox

        SALUD Y BUEN VIENTO
        El problema no es lo que cuesta la bocina seca, sino el trabajazo que lleva hacer ese tipo de cambios, sobre todo en barcos de poca eslora y sin sitio para trabajar con un mínimo de condiciones. Una tuercas oxidadas, unas chepetas empotradas, etc. etc (lo que no es raro en barcos ya veteranos) te pueden dejar a medias, empantanado y en el varadero.
        (Si mides menos de 1,20 m y tiene los mismos brazos que Conan, puedes obviar los comentario)
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #19
          Re: Duda prensaestopa

          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
          El prensa seco, tiene su mantenimento como todo, y a los 10 o 15 años se cambia por otro que es barato, si cada vez que sacas el barco del agua le pones un poco de grasa con una jeringuilla y en la varada lo drenas apretando la goma para que salga algo de agua un par de segundos, te dura 4 años sin problemas, al quinto cambio de juntas y listo.
          Perdona que te corrija, pero hay que drenarla en la botadura, cuando ya está el barco en el agua.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

          Comentario


          • #20
            Re: Duda prensaestopa

            ¿ como haceis para engrasar la bocina Volvo con el barco a flote? Me acorde de purgar el aire , pero no de engrasar cuando estaba en seco.
            Gracias por vuestro sabio consejo.

            Comentario


            • #21
              Re: Duda prensaestopa

              Originalmente publicado por fruk Ver Mensaje
              ¿ como haceis para engrasar la bocina Volvo con el barco a flote? Me acorde de purgar el aire , pero no de engrasar cuando estaba en seco.
              Gracias por vuestro sabio consejo.
              Le colocas un poco de vaselina o grasa en una jeringa la calientas solo un poco y se lo colocas dentro entre el eje y la goma, saldrá un poco de agua, pero no pasa nada.
              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

              Comentario


              • #22
                Re: Duda prensaestopa

                Buenas, yo por ahora sigo con el tradicional....cuando cambié los silenblocks y el eje se movió tuve un regreso de infarto....me pasé mas tiémpo mirando la entrada de agua del prensa que a la caña....volví acongojao pensando en que empezaría a entrar agua a borbotones.... tras comentarle al mecánico que me hizo el trabajo y me alineó el eje lo que me pasaba el se reía y me dijo que eso es normal....que algo de agua debe de entrar.....ya me he acostrumbado y ahora navego tranquilo, de ved en cuando vacío la sentina y no me preocupo de eso.....conociendo el funcionamiénto te das cuenta que es muy improbable que netre agua a borbotones por el prensa estopas húmedo....
                Rondas....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #23
                  Re: Duda prensaestopa

                  Efectivamente, sistema un poco engorroso por la pequeña entrada de agua, pero muy seguro, dificil de tener una avería "gorda".

                  Yo ahora llevo uno seco y poco acesible, sentina siempre seca, pero no creo que vaya más tranquilo que con el húmedo!


                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Duda prensaestopa

                    Perdon e leido más arriba que los prensas humedos hay que hacerle algo antes de hacer girar el eje para que se humedezca el prensa, lo podeis explicar, gracias
                    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Duda prensaestopa

                      Ya que estamos en el tema.. ¿cada cuanto tiempo cambiais la estopa?

                      En el barco de mi padre (ahora casi mio), que tiene 30 años, no la hemos cambiado nunca.

                      Ahora empieza a sacar gotas cuando rueda la hélice y la hemos de cambiar porque el agua salada cae sobre una sujecion del motor y la esta oxidando.

                      Es un Hunter Fletcher de 1980, Maraton 7, como este (mas bonito el mio ):



                      Motor Yanmar. Ni una averia en 30 años y arranca a la primera. También es verdad que no ha navegado mucho.
                      * * http://lipix.ciutadella.es * *

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Duda prensaestopa

                        Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                        Perdon e leido más arriba que los prensas humedos hay que hacerle algo antes de hacer girar el eje para que se humedezca el prensa, lo podeis explicar, gracias
                        Perdona pero creo que te has liado.... a los prensa húmedos no hay que hacerles nada tras estar en seco...´se recomienda el cambio de la estopa cada 5 años....si mal no recuerdo....
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Duda prensaestopa

                          Originalmente publicado por LiPi Ver Mensaje
                          Ya que estamos en el tema.. ¿cada cuanto tiempo cambiais la estopa?

                          En el barco de mi padre (ahora casi mio), que tiene 30 años, no la hemos cambiado nunca.

                          Ahora empieza a sacar gotas cuando rueda la hélice y la hemos de cambiar porque el agua salada cae sobre una sujecion del motor y la esta oxidando.

                          Es un Hunter Fletcher de 1980, Maraton 7, como este (mas bonito el mio ):



                          Motor Yanmar. Ni una averia en 30 años y arranca a la primera. También es verdad que no ha navegado mucho.
                          Buenas.....cada 5 años es recomendable el cambio de la estopa...
                          Importante colocar esl diámetro adecuado.....
                          Y en 30 años no lo habeís cambiado nunca?.... eso si es rentabilidad
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Duda prensaestopa

                            Originalmente publicado por fruk Ver Mensaje
                            ¿ como haceis para engrasar la bocina Volvo con el barco a flote? Me acorde de purgar el aire , pero no de engrasar cuando estaba en seco.
                            Gracias por vuestro sabio consejo.
                            Un mecánico de volvo me comentó como lo hacian.

                            El prensaestopa trae una especie de cazoleta de plástico. Pues, pones un poco de grasa en la embocadura del prensaestopa y luego la empujas hacia adentro con esta cazoleta.

                            Y a seguir navegando.

                            Saludos

                            Comentario

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