VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Donde estibais la cadena del ancla de popa

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  • #16
    Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa

    La verdad es que no me acuerdo dónde lo leí, aunque si me pongo a buscarlo creo que lo encontraría...el caso es que se trataba de un oceanico que afirmaba que había descubierto que corriendo castañas, largar el ancla (no recuerdo el modelo, pero sé que decía una que por su forma "aerodinámica"...)le hacía perder la velocidad necesaria para controlar mejor el barco, al tiempo que le evitaba el engorro de remolcar otro inventos mucho mas complicados.

    En fin, que un ancla en popa, no sólo lo veo bien, sino que en algunos casos te puede evitar un susto o hacer mas llevadera una situación comprometida

    Comentario


    • #17
      Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa

      Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
      La verdad es que no me acuerdo dónde lo leí, aunque si me pongo a buscarlo creo que lo encontraría...el caso es que se trataba de un oceanico que afirmaba que había descubierto que corriendo castañas, largar el ancla (no recuerdo el modelo, pero sé que decía una que por su forma "aerodinámica"...)le hacía perder la velocidad necesaria para controlar mejor el barco, al tiempo que le evitaba el engorro de remolcar otro inventos mucho mas complicados.

      En fin, que un ancla en popa, no sólo lo veo bien, sino que en algunos casos te puede evitar un susto o hacer mas llevadera una situación comprometida

      -

      - Para eso estan las anclas de capa, mas adecuadas, mucho menos engorroso y seguro de remolcar y que no abultan casi nada en estiba.

      Comentario


      • #18
        Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa

        Bueno, el tema es donde colocarla.

        Yo llevo molinete a proa con una CQR de 14 kilos, 50 m de cadena de 8 y una espuerta con 40 m de cabo con un guardacabos y grillete para entalingar a la cadena, cosa que nunca he tenido que hacer

        En popa llevo otra espuerta de goma con 30 m de cabo, 10 de cadena y un ancla de 12 kilos, todo ello bien adujado por ese orden en el cofre, con lo cual, si lo tengo que utilizar sólo tengo que abrir el cofre, sacar la espuerta y sotar el ancla que al estar en la parte superior y todo bien adujado, se va largando por si sola.

        El molinete, lógicamente, con caida libre.

        Comentario


        • #19
          Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa


          bien MAGOO y no llevas un cofre con tus bikinis

          Comentario


          • #20
            Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa

            Originalmente publicado por GITTA Ver Mensaje

            bien MAGOO y no llevas un cofre con tus bikinis


            Como tu ya sabes, y no disimules, voy en bolas, como tú

            Cacho maricón





            Comentario


            • #21
              Re: Donde estibais la cadena del ancla de popa



              Partiendo de la premisa que para gustos, hay colores, el ancla en popa es
              necesaria solo en contadas ocasiones, esto es, fondeos en rios afectados
              por mareas o en radas afectadas por corrientes, entrantes y vaciantes que
              harán que el barco bornee al sentido contrario donde el ancla de proa fue
              largada, arriesgando en el borneo el clavamiento de la misma y su
              consiguiente garreo y riesgo.

              Los Oceanicos y transmundistas las llevan precisamente por tener que fondear
              en sitios donde estas circunstancias se producen.

              En mi opinión veo mas conveniente o util llevar doble fondeo en proa, uno
              todo cadena y otro cadena, mas cabo largo. En caso necesario, largo primero
              la de cabo haciendolo correr por una banda, donde pienso que me conviene
              hago firme en popa hasta que agarre, una vez hecha esta firme ,
              dejo el cabo en banda y
              sigo en avante hasta el punto donde largo la de cadena, doy atras
              hasta que la de cadena haga firme al tiempo que voy recogiendo cabo de
              la de popa, una vez en el sitio y con ambas anclas firmes amarro el cabo en popa y ya esta. Con las 2 en proa tengo todas las posibilidades.

              Si este tipo de fondeo fuese usual, seguramente tambien pondria un hierro en
              popa por ser la maniobra mas comoda y menos arriesgada al no tener que
              correr el cabo por la banda.
              Si tu barco tiene jupete, seria facil el hacerle un cajon de fibra donde estibar
              la cadena.

              Saludos
              Miahpaih

              Yo fui amnesico una vez ....................... o dos.
              Editado por última vez por Miahpaih; 26/04/2007, 11:29:53.
              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

              Comentario

              Trabajando...
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