VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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28 pies y 7,1m en papeles...como se come

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  • 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

    Buenas!

    He visto algun furia en venta 28 pies que en la documentacion marca 7,1mtros, algun cofrade tiene esta treta en su embarcacion??
    Se puede uno beneficiar de esto en los amarres ,en las varadas, itbs y demas costes de mantenimiento.??'
    por mera curiosidad si hay algun cofrade en estas condiciones que nos cuente un poco.

  • #2
    Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

    Si no recuerdo mal, en algún capitulo, creo que de teoría del buque o de términos náuticos se encuentra la explicación.
    Hay elora total, eslota de flotación, eslora entre perpendiculares y algunas más. La total: 28 pies, no coincide con la legal: 7,1.
    No es tan raro en diseños de proa lanzada. Puedes sacar ventaja en algunos puertos, en el mio cuenta la legal, en otros te vienen con el metro, en la ITB creo que cuenta la eslora legal, pero como es una autorización a una empresa privada es posible que el inspector pretenda cobrar por eslora real, yo no le dejaría: papeles son papeles y en este país es lo que cuenta.
    sigpic

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    • #3
      Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

      Hola amigo,

      en realidad es algo muy usual. Yo mismo tengo un caso parecido e incluso más escandaloso que el tuyo. Verás, mi barco hace 9.90 de eslora total, y en papeles da 8.60. Esto, según me dijo el dueño anterior lo hice el inspector origininal porque en su puerto base se pagaba por papeles y no por eslora "de verdad". De este modo podía tener un 10 metros en un punto de 9. Sin embargo, a todos sitios donde yo he ido de transeunte, nunca ha colado que me cobren por lo que dicen los papeles.

      Cuando me ven entrar con el 32S5 ni siquiera se plantean el amarre de 9 metros. Por lo tanto, y como en el caso que comentas la diferencia también salta a la vista, me temo que tendrás que pagar en todos sitios (puertos, ITB, travelift...) por la eslora real del buque.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

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      • #4
        Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

        Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
        Buenas!

        He visto algun furia en venta 28 pies que en la documentacion marca 7,1mtros, algun cofrade tiene esta treta en su embarcacion??
        Se puede uno beneficiar de esto en los amarres ,en las varadas, itbs y demas costes de mantenimiento.??'
        por mera curiosidad si hay algun cofrade en estas condiciones que nos cuente un poco.
        En mi caso, que es un motor, existen los mismos barcos y mismos modelos homologados con 5.95 y con 6,65 y esto es, imagino, porque presentas para homologación un barco sin plataforma de baño y sin roldana y púlpito de proa que homologam con categoria de C de 5,95 mts. eslora y otro con los dos apendices que despachan con categoria de diseño B y con 6,65 mts, de eslora
        Ese es mi caso, imagino que la cuestión va por ahi; En el puerto base me cobran por ocupación, incluso defensas, etc y rn San Antonio de Portmany me cobraron por papeles osea 5,95
        Sañudos y

        Comentario


        • #5
          Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

          Yo soy un feliz y orgulloso armador de un Furia 28", y efectivamente, es como comentas, en la licencia de navegación (librito verde, sustituto del antiguo ROL), figura como eslora 7,10 metros, pero sin embargo en el certificado de navegación, viene como eslora 8,57 metros.

          Efectivamente, deberías tener pros y contras, los pros a la hora de los pagos de amarre (depende del club), ITB (depende del inspector), etc, y las contras, por ejemplo en regatas con restricción de eslora. De modo que puedes presentar una documentación u otra dependiendo de tu interés, pero rara vez cuela, más aún siendo un barco tan conocido como el Furia 28", que nadie se cree que sea un 7,10 metros, y sobretodo con la manga que tiene 3,05, vamos que a simple vista no pasa por un 7 metros ni por asomo.

          La explicación, ya te la han dado, que si eslora total, eslora de flotación, etc. Ten en cuenta que es un barco de proa lanzada, por lo que solamente con la proa ya tienes una diferencia de casi 80cm. entre la eslora de flotación y la total.

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

            Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
            Yo soy un feliz y orgulloso armador de un Furia 28", y efectivamente, es como comentas, en la licencia de navegación (librito verde, sustituto del antiguo ROL), figura como eslora 7,10 metros, pero sin embargo en el certificado de navegación, viene como eslora 8,57 metros.

            Efectivamente, deberías tener pros y contras, los pros a la hora de los pagos de amarre (depende del club), ITB (depende del inspector), etc, y las contras, por ejemplo en regatas con restricción de eslora. De modo que puedes presentar una documentación u otra dependiendo de tu interés, pero rara vez cuela, más aún siendo un barco tan conocido como el Furia 28", que nadie se cree que sea un 7,10 metros, y sobretodo con la manga que tiene 3,05, vamos que a simple vista no pasa por un 7 metros ni por asomo.

            La explicación, ya te la han dado, que si eslora total, eslora de flotación, etc. Ten en cuenta que es un barco de proa lanzada, por lo que solamente con la proa ya tienes una diferencia de casi 80cm. entre la eslora de flotación y la total.

            Saludos.
            y si en mi caso que tengo el PNB,¿ con un furia 28 de "7.1m" podria gobernarlo o tendria problemas con la GC.?

            La cuestion es q estoy viendo a ver si me hago con un furia de esas caracteristicas y no se si es mas inconveniente q beneficio la maula de los papeles, y no lo digo solo por el carnet( q si tengo q sacarme el PER LO haré) lo digo por q yo con mi 23 pies pago un punto de 8 metros en san pedro pero claro con un 28 pagaria uno de 9 ( y eso se dispara) aunq si con la treta pago el mismo punto q tengo y dispongo de un 28 pies merece muxoo la pena...¿ sabeis si en san pedro te asignan por papeles o por eslora real?

            GRACIAS.

            Comentario


            • #7
              Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

              Hola.

              Yo también tengo un Furia 28, y corroboro todo lo que te han dicho los demás colegas.

              Legalmente lo puedes llevar con el P. N. B., pues la eslora de flotación y legal es 7.1

              Pero cuando vayas a atracar en los clubs, patente, etc. te cobran como un 28 que és.

              saludos y unas
              «Es peligroso, Frodo, cruzar tu puerta. Pones el pie en el camino y, si no vigilas tus pasos, nunca sabes a dónde te pueden llevar»

              Comentario


              • #8
                Re: 28 pies y 7,1m en papeles...como se come

                gracias por los comentarios,

                mi intencion es adquirir un furia 28 pero no se si compensa... sobre todo por el atraque, los otros gastos creo q podre sobrellevarlos,

                alguien de villa d san pedro q este en amarre de 8 metros con embarcacion de mayor eslora pero de menor en papeles? enga vaa prometemos no delatarlo

                Comentario

                Trabajando...
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