VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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rotura eje

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  • rotura eje

    Hola a todos !!!! unas birras pagadas en la taberna
    Se me ha roto el eje del motor de mi Tornado 31 ,con un Volvo 2030 ,necesitaria saber si es una averia latosa y sobre todo si alguien tiene un plano o las medidas del eje y el montaje del eje para un Tornado 31,o donde puedo conseguirlas,tengo entendido que hay un autentico especialista de este barco en el foro,si alguien pudiera decirme como contactar con el lo agradeceria eternamente !!!!!!! gracias y buen viento!!!

  • #2
    Re: rotura eje

    Originalmente publicado por Tonichi Ver Mensaje
    Hola a todos !!!! unas birras pagadas en la taberna
    Se me ha roto el eje del motor de mi Tornado 31 ,con un Volvo 2030 ,necesitaria saber si es una averia latosa y sobre todo si alguien tiene un plano o las medidas del eje y el montaje del eje para un Tornado 31,o donde puedo conseguirlas,tengo entendido que hay un autentico especialista de este barco en el foro,si alguien pudiera decirme como contactar con el lo agradeceria eternamente !!!!!!! gracias y buen viento!!!
    Tonichi, unas rondas para calmar los impetus y aportar una solucion a tu pequeño susto. Primero, tendras que varar el barco en seco. Despues tendras que soltar los tornillos del acoplamiento de tu motor con el eje. Previamente has de sacar la helice de su cono , desenroscando la tuerca de fijacion. Llegados a este extremo se tendra que sacar el trozo de eje que ha quedado con el acoplamiento y junto con el otro trozo, juntarlos para tomar la medida de longitud total del mismo. A partir de aqui tienes dos opciones. Primera , contactar con la casa Vetus que tienen un servicio de fabricacion de ejes segun medidas , precio pero de calidad constrastada. La otra opcion es que busques un buen taller de mecenizacion que tengan tornos convencionales y fresadora, y con el eje de muestra y la helice para hacerla servir de calibre para ajustar el cono, y con la tuerca de la misma para la rosca, tendras solucionado el asunto.
    El acero inox que quizas el taller te ponga sera el 18/8/2 o AISI 316, pero Vetus tiene un acero inox de prestaciones superiores. Por esto te recomiendo que mires el catalogo de Vetus y estudies la opcion de comprarles el eje a ellos.
    Llegado eeste punto , tendras que contactar con un mecanico para que te levante el motor y despues de montar el eje te lo alinee todo de nuevo. Se que puede significar mucho trabajo, pero en si no es complicado. Solamente has de coincidir con profesionales. Si estuvieras cerca ma acercaria a ver el problema y te ayudaria.. Espero haber hacho algo de luz .

    Comentario


    • #3
      Re: rotura eje

      muchas gracias Port Bo,has puesto mucha luz,tienes barra libre en el bar .Yo vivo por la zona de Vigo ,la cosa es que he pedido presupuesto a una empresa y me han dicho 950 € y acabo de comprarme mi primer barco y estoy pelado,por eso estoy barajando como hacerlo yo,tus palabras ya me han guiado bastante,por aqui cerca me han dicho donde hay un tornero que puede hacerlo de todas maneras mirare lo que me dices de Vetus para comparar,la parte que se une a la reductora del motor ya la he desmontado ,estoy esperando a varar el barco par hacer lo siguiente ,pero lo que me preocupa es si es sencillo de montar y desmontar el resto ?? respecto al alineado creo que podria saber quien me lo haria, todo en lo que me puedas guiar o detallar la operacion te lo agradeceria sinceramente,porque ya te imaginas mi desilusion con todo lo que llevo trabajado estos meses en el barco y ahora esto !!! gracias de nuevo !!!

      Comentario


      • #4
        Re: rotura eje

        Puedes preguntar también en Solé Diesel:

        Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


        Suerte
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: rotura eje

          ¿por dónde se ha roto?

          Comentario


          • #6
            Re: rotura eje

            como lo has roto?

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            • #7
              Re: rotura eje

              En ECAMAR tienen
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: rotura eje

                se ha roto en el interior de la pieza que va unida a la reductora,osea en el principio de todo debe ser de unos 2 cm el cacho,todas las sugerencias que tengais son bien venidas y sobre todo detalles de como se desmonta y monta el eje o donde conseguir los planos ,o quien lo hubiera hecho,aaaaaallllgggggooooooooooooooooooooooo !!! jejej unas birras y gracias a todos

                Comentario


                • #9
                  Re: rotura eje

                  Originalmente publicado por Tonichi Ver Mensaje
                  se ha roto en el interior de la pieza que va unida a la reductora,osea en el principio de todo debe ser de unos 2 cm el cacho,todas las sugerencias que tengais son bien venidas y sobre todo detalles de como se desmonta y monta el eje o donde conseguir los planos ,o quien lo hubiera hecho,aaaaaallllgggggooooooooooooooooooooooo !!! jejej unas birras y gracias a todos
                  Creo que deberias mirar por qué se ha producido esto. Probablemente por vibraciones excesivas proveniente de que el motor no debe estar bien anclado o con algun silentblock roto o flojo. No es normal que pase esto. Si no lo corrijes, te puede volver a pasar.
                  Tal como te han dicho, probablemente tengas que desplazar el motor un poco afuera para que te entre el eje nuevo. Aprovecha entonces y que te revisen esto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: rotura eje

                    Yo miraría lo de los anclajes que dice sahel.

                    De todas maneras si el trozo roto es pequeño igual puedes aprovechar el eje roto. Es muy posible que la posición de la hélice te permita acortar el eje en esos 2 o 3 cm sin que impida su correcto funcionamiento.
                    Igual en la zona rota tenías un pasador o chavetero, que tendrías que rehacer (un tornero te lo hace)

                    Otra opción es, si tiene sitio entre el acoplamiento del eje y la bocina) instalar entre la salida de la reductora y el acoplamiento al eje un acoplamiento elástico (p.e. Solé tiene). De esa manera recuperarías esos cm que ha perdido el eje (tendrías que medir bien lo que ganas con el acoplamiento elástico y cortar el eje en la misma medida) y a la vez amortiguarías vibraciones y corregirías pequeñas posibles desalineaciones.

                    Otra cosa. En mi barco al menos (que no es como el tuyo) es posible sacar el eje entero desde fuera una vez que has quitado la hélice. Y volverlo a meter, claro, con lo que te ahorras mover el motor y volverlo a alinear. Mirá si en el tuyo se puede hacer.


                    Edu

                    Comentario


                    • #11
                      Re: rotura eje

                      muchas gracias ,vais dando luz !!!!!!!! ronda pa todos

                      Comentario

                      Trabajando...
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