VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Obenques de sotavento

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  • #31
    Re: Obenques de sotavento

    Originalmente publicado por pinguino Ver Mensaje

    He incluso creo que los podrias tensar un poquito más si crees que vas a navegar con frecuencia con vientos medios o algo mas fuertes.
    Yo lo he notado pues navegando con la jarcia templadita a guanta todo el trapo hasta unos 18 nudos de aparente y con un rizo hasta 25. Cuando estaba flojita se volvia algo mas incontrolable el barco. Bueno, es mi opinión.
    Me falta probarlo con más viento. Creo que como mínimo le podré dar otra media vuelta.



    www.anavre.org

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    • #32
      Re: Obenques de sotavento

      Gerret, de momento no les aprietes mas, con el comentario que has dicho de como te han quedado, creo que lo has dejado bordado, yo tengo que aplicarme y no ser perezoso y dejarlos en ese puinto, bueno, despues de cambiar el enrrollador, ah y gracias por lo que me enviastes, mas claro no puede ser.
      Salud y
      sigpic

      Socio fundador ANAVRE
      apuntate a la asociación
      ANAVRE
      http// anavre.org

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      • #33
        Re: Obenques de sotavento

        No sé cómo os atreveis a hacer estas cosas sin los instrumentos de medición adecuados. Venga hombre que perdemos chispa....

        http://latabernadelpuerto.es/portal/...20219208263275}

        Magno

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        • #34
          Re: Obenques de sotavento

          Por cierto n los barcos con baby stay ademas de para cuando pega duro el trimado original es importante sabiendo que despues se le va a meter el baby? ¿o no es relevante?
          ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

          Comentario


          • #35
            Re: Obenques de sotavento

            Originalmente publicado por Magno Ver Mensaje
            No sé cómo os atreveis a hacer estas cosas sin los instrumentos de medición adecuados. Venga hombre que perdemos chispa....

            http://latabernadelpuerto.es/portal/...20219208263275}

            Magno
            Los tensores Harken, no me gustan



            www.anavre.org

            Comentario


            • #36
              Re: Obenques de sotavento

              He tensado la jarcia este fin de semana. He seguido los siguiente pasos para los que les interese. (Dos crucetas rectas, jarcia continua y tope de palo)

              1. Tensado en puerto. 15 % aprox de la carga de rotura para los altos. Primero los medí y tense a mano. Que queden igualitos. Después utilicé el método de la regla (los 2 mts y el alargamiento que ya se explicó en este post). Los medios y los for y aft bajos los tensé midiendo long de cables.
              El back lo dejé al 15 % de la carga de rotura marcando como máximo aporx el 25 %.

              Navegando con 20´de aparente y con 20º de escora. Tensé sotavento hasta que estuvieran ligeramente cimbreantes. Virada y mismas vueltas del otro lado.

              Tomé un rizo y ajuste medios de la misma forma que el alto.

              Voilá. Terminado. Todo OK y el barco navega muy bien.

              Tiempo total. Entre unas y otras cosas toda la mañana y parte de la tarde.

              Todo con herramientas pequeñas. Nada que pudiera forzar. Tener en cuenta que se ajusta siempre los de sotavento, que no requieren gran esfuerzo. En tierra es imposible ajustar demasiado con algo detamaño razonable.
              sigpic
              Darty
              http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

              Comentario


              • #37
                Re: Obenques de sotavento

                Voy a tratar de hacerlo como tú, ya que estamos en la misma situación. A ver si me aclaras unas pequeñas dudas:

                Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
                1. Primero los medí y tense a mano. Que queden igualitos.
                De dónde a dónde los mediste para que queden igualitos.? Yo cambié toda la jarcia el año pasado, y los fui llevando por parejas al sitio donde me los cortaban y montaban, y me asombró lo poco exactos que son para los cortes, con lo cual de iguales tienen poco, así que supongo que con tu medición corregiré ese pequeño desfase.

                Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
                Los medios y los for y aft bajos los tensé midiendo long de cables.
                La misma pregunta, de donde a donde las medidas?

                Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
                El back lo dejé al 15 % de la carga de rotura marcando como máximo aporx el 25 %.
                Entiendo que lo hiciste utilizando el mismo sistema de los 2 metros y los 3 milímetros. La regulación del back, he observado que modifica la tensión de los forw., entonces cuando dejamos el back con el 15%, antes de regular los for, o después?

                Por qué dejas el 25% como máximo para el back?, seguridad, o alguna cuestión de trimado.

                Gracias y perdón por el ladrillo, pero es un tema que me preocupa sobremanera; ya he asistido a la rotura de un palo por culpa de un obenque, y eso te hace cambiar la perspectiva del tema.


                La imprudencia suele preceder a la calamidad

                Comentario


                • #38
                  Re: Obenques de sotavento

                  Yo envié todo a cortar y me los hicieron iguales. TEngo en el manual del barco las medidas exactas en mm. En todo caso puedes subir la cinta de 20 mts con una driza a la cruceta y mides desde allí. Después, para dejarlos iguales medí la luz en los tensores con el pie de rey.

                  Con el back utilicé el tema de la regla. También funciona (Para todo esto seguí las instrucciones del manual de Selden). El Selden da como tolerancia máxima en el back el 40 % de la carga de rotura. Lo dejé al 25 aprox. como carga de trabajo y marqué el máximo alcanzado. No me animé a tensar más para evitar que el palo flexe demasiado.

                  Lo he probado y ahora navega bien. La puse en febrero. La tensé más o menos a "ojo" hasta que me hice con el manual de Senden. La cosa ha cambiado bastante.
                  sigpic
                  Darty
                  http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Obenques de sotavento

                    Gracias por la respuesta Darty. Lo intentaré así. Ya os contaré.

                    De momento, sigo sin mayor; los cabr*nes de North Sails se han ido de plazo con mi vela, y con el cabreo que he cogido, les he anulado el pedido. Ahora hasta Junio no tendré vela nueva

                    Saludos.

                    La imprudencia suele preceder a la calamidad

                    Comentario

                    Trabajando...
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