VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

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  • yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

    Que corra la sidra en la taberna,voto a brios!Tengo un motor auxiliar de 8cv.para mi velero de 28 pies.No sé si es temerario o no intentar acoplarlo a una auxiliar de 2 o 2,20,no quiero más grande.He visto el catálogo de bombardier,que es acojonante,pero nada dice por ejemplo de qué pasa cuando se pinchan.Yo empezé en el mar con hinchables y usé semirígidas a tope,pero como auxliar de velero no sé que sería mejor.Yo quiero una pequeña,buena,barata,que no se hunda cuando le meta el motor de 8cv y que pueda estibarla en la proa,aunque me dé por saco con el genova durante la travesía..Solicito cualquier comentario por chorra que parezca y quedo a la espera porque tengo que comprarla(en principio nueva,o incluso de segunda),en quince dias o así.No pretendo tenerla siempre en el barco,quizás plegable interese para tenerla guardada en almacén?

  • #2
    Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

    Mira las especificaciones de la neumática; pero me da la impresión que son muchos caballos para una embarcación tan pequeña.


    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • #3
      Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

      Para una 2 o 2,20 es demasiado motor, sin duda es la medida cojonuda para una auxiliar , pero normalmente esa eslora solo admite como mucho 4cv y yo solo pondria un 2,5 de los que tienen un asa para poder colocarlos con una mano y la otra trincadete al barco.

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      • #4
        Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

        Al final me he compradco una zodiac de 2,30,de la gama barata,creo,que me ha costado 500 euros con todos los accesorios y el iva incluido.En cuanto pueda le meto el puñetero motor de 8 con el eje largo a ver si consigo volcarla,o sea,que voy a someterla a pruebas.Ya contaré.

        Comentario


        • #5
          Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

          Mucho motor y poca lancha. No te cabe ni el deposito de gasolina JA JA JA
          Con 8 cv el peso para subirla y bajarla sera de aupa. pero llegaras rapido del fondeadero a tierra.
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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          • #6
            Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

            Hola ya nos contarás la prueba....creo que la 230 admite como máximo un 4 hp, unos veinticinco kilos de motor, y suelen ser se eje corto....ponte a proa por si acaso....

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            • #7
              Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

              Este motor pesará entre 25 a 30 Kg.
              Un falso movimiento y tienes buenas posibilidades de que acabe
              en el fondo del mar.
              Yo tengo un 6CV como motor para el barco (no tengo auxiliar!)
              y ya tomo todas las precauciones en puerto que no acabe
              por la borda cuando lo coloco en la silla. No quiero
              imaginar hacer esta operación en una neumática de 2.20m
              que se menea a la más mínima ola!
              __/)____________
              ______(\________

              Comentario


              • #8
                Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                Estimados cofrades,saludo con la sidra en la mano y dos rondas para todos,que ya ha ganado España(estaba acojonado porque una chilena trabaja con nosotros).Bien,en cuanto a las pruebas de la zoom de 2,30 de Zodiac,la he hinchado y la he echado con un cabo en el pantalán .Despues de casi perder los remos-menos mal que flotan-,la he amarrado tras una pequeña navegacion a remo y con dos c. he sacado los 29 kilos de motor desde mi 28 pies y yo solito,sentado en el pantalán,he arrimado la popa al pantalán y he puesto el motor en la zodiac,despues de colocar el deposito de gasolina en la proa.Las he pasado un poco putas porque hacía mucho calor aquí en Aguadulce a las cinco de la tarde.La zodiac ésta zoom no se ha inmutado,así que me he subido en ella y me he dado una vuelta por el puerto a poca velocidad,desde luego no me he atrevido a darle caña al motor.Después,la he arrimado al pantalán y con otros dos c.he hecho la operación a la inversa.Entre dos hubiera sido muy sencillo,pero soy persona con poca paciencia para buscar ayuda.Prueba superada,la segunda parte será colocarlo en la zoom en el barco pero ya en el mar,desde la plataforma de popa,donde por cierto estoy haciendo pruebas para colocar un soporte para mi 8 cv de eje largo.Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                  ¿ Es este motor?

                  Mira como lo acoplo yo al mio un 34 pies. Lo mueve a 3 nudos, con mar llana.

                  De todas maneras, aunque te haya salido medio bien la prueba, no es motor para una neumatica tan pequeña, y menos de eje largo y hasta es posible, que si te ve la benemerita puedas tener problemas.

                  Editado por última vez por sumeke; 14/09/2010, 19:50:19.
                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                    Saludos Sumeke.Creo que es el mismo motor,aunque el dibujo de la tapa varía un poco,creo que lo compré en el 2003.Como mi barco es mas pequeño que el tuyo y soy curricanero,supongo que en la travesía lo estibaré en el tambucho de popa,para distribuir mejor el peso de mi 28 pies,ya que habitualmente no lo llevo en el barco.El Lunes voy al tornero para que me termine una placa para poder colocarlo en la plataforma de baño,he modificado el soporte que compré para que entre bien en el agua.Soy consciente de que en caso de usarlo con la zodiac tendré que tener bastante cuidado.La técnica secreta es que cuando vea a los de verde le pongo la mano en el número para que no se vea mucho el ocho.Ya contaré todo lo que me pase en Agosto.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                      Hola llevo ya años sin entrar por el foro, al igual que este hilo que tambien tiene años, no he podido ni rescatar mi antiguo nick.

                      creo recordar que en la presentaciones se invitaba a una ronda para todos, pues yo invitaré a 2...

                      El caso es que estaba buscando si alguien había echo lo que en este hilo se pone, ya que voy a hacer lo mismo que pusiste en el foro por el 2010, quería preguntarte si te funcionó bien el invento, o si fue muy temerario y si lo sigues consevando.

                      En mi caso me acabo de comprar una z-ray 300de 2,7m y le pretendo poner un mariner de 2t de 8cv.

                      Muchas Gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                        A mi criterio una auxiliar neumática de 3,30 mts.no debe llevar más de 4cv. y menos todavía de eje largo.
                        Si la utilización que le piensas dar es la de auxiliar de un velero, además te quedarás reventado cada vez que tengas que izar el motor a bordo.
                        Todo aquello que no resulte práctico acabas no usándolo, y un motor pesado y de eje largo tampoco permite aproximarse a la playa sin ir arando el fondo con la hélice. Por otra parte si además debes alojar un depósito independiente del motor restas mucha capacidad a la embarcación para alojar tripulantes.
                        En tu lugar me plantearía vender el motor o permutarlo por otro menos potente, más ligero, de eje corto y depósito incorporado.
                        Tu espalda y tu barco lo agradecerán.
                        Saludos cordiales

                        Comentario


                        • #13
                          Re: yamaha 8 cv busca auxiliar 2-2,20m.

                          La Caribbean CH249 permite una potencia maxima de 10HP en solo 2.49 m de eslora.

                          Además como tiene suelo hinchable de alta presión que le da mas flotabilidad, el motor de cola larga le va perfecto.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario

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