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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aletas en motor fueraborda

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  • Aletas en motor fueraborda

    Buenas noches , para los trasnochadores un cubatita poco cargado de buen ron añejo.

    tengo un bote de 4,25 m con un motor de 15 cv. el problema es que se apopa bastante y cuando van mas de uno , hay que ponerse en la proa para equilibrar .

    Me han dicho que la mejor solucion es salir a pescar con 100 kg de piedras en la proa , fondear tirar las piedras y empezar la pesca . y no volver hasta pescar lo suficiente para equilibrar el bote.

    Bromas a parte , tengo el fb pegado alespejo de popa , debo separarlo abriendo el angulo co la popa .
    Me han aconsejado poner flaps en el motor , pero he oido que los flaps fuerzan el apoyo del motor .

    Que opinan los sabios del foro? Que hariais vosotros?

    Otra rondita para agilizar la mente.
    En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
    Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


    La carta esferica.
    Arturo Perez Reverte.




    www.posadarosalia.com

    EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

  • #2
    Re: Aletas en motor fueraborda

    En un bote de cuatro metros a lo que te referiras será a los estabilizadores que se montan en la cola. Yo de esas piezas he oido de todo, desde maravillas, hasta que son nefastas, supongo que será como todo, que tendrán que ser las mas adecuadas a la potencia del motor. Otra cosa que no se si te has planteado es la longitud de la cola del fueraborda. ¿Es la adecuada?

    Para mi whisky, por favor.
    ALFA

    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

    Comentario


    • #3
      Re: Aletas en motor fueraborda

      Hola Usansolo.
      Como bien dice el compañero Alfa, pienso que debes el motor de
      eje larga, y quizás para esa eslora lo mejor sea eje corto.

      De todas maneras los estabilizadores que van en los fueraborda,
      están bastante bien y pienso que pueden darte buen resultado.

      Yo probaria.

      Un saludo y buena suerte.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Aletas en motor fueraborda

        Hola, hace par de meses he comprado un Mercury de 10cv y recientemente una semi-rigida AB de aluminio, de 2,80, en conjunto va bien, pero en la arrancada levantaba mucho la proa y me tenía que poner muy adelante.
        Por aquí en el Caribe donde todo el mundo anda con fuera bordas bastantes potentes, la mayoría llevan las aletas estabilizadoras, así que me decidí a instalarlas y oye, ni color, todo un acierto, desde el primer momento que abro gas, la neumática se mantiene plana y enseguida coge la velocidad de planeo, con poco gasto de gasolina, sin tener que hacer contrapesos.
        La propaganda de las aletas dice que se consigue un ahorro de hasta un 40%, yo no se si será cierto, pero al menos he ganado en estabilidad.
        El precio por aquí anda en torno a los 35€ y el montaje muy sencillo.
        Salud

        ______________

        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
        Instagram bahialasislas

        Comentario


        • #5
          Re: Aletas en motor fueraborda

          Yo las tengo hace tiempo.Ahora estan con el motor en el velero y me sirevn incluso como escalon para acceder a la popa.
          Siempre en el filo de la navaja

          Comentario


          • #6
            Re: Aletas en motor fueraborda

            Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
            En un bote de cuatro metros a lo que te referiras será a los estabilizadores que se montan en la cola. Yo de esas piezas he oido de todo, desde maravillas, hasta que son nefastas, supongo que será como todo, que tendrán que ser las mas adecuadas a la potencia del motor. Otra cosa que no se si te has planteado es la longitud de la cola del fueraborda. ¿Es la adecuada?

            Para mi whisky, por favor.
            Es un motor de cola larga, el bote tiene el espejo de popa alto , con uno de cola corta la helice se quedaria fuera del agua, si me referia a los estabilizadores.
            Los he visto en acastillaje y difusion por poco mas de 30€ .
            Los probare a ver que pasa. Parece que casi todo son ventajas.

            Gracias por las respuestas.
            Una rondita para estos sabios señores.
            En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
            Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


            La carta esferica.
            Arturo Perez Reverte.




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            • #7
              Re: Aletas en motor fueraborda

              Mas vale tarde que nunca. resultado de la prueba:

              Con un solo tripulante y gas a tope hacia unos 7,5 nudos con el mar en calma, pero parecia la lancha del lagarto Juancho, con la proa mirando al cielo.


              Le puse las aletas y aunque no he coneguido que planee, (tampoco me he empeñado en ello) El bote se mantiene mas horizontal .

              La velocidad no la he medido bien , pero un dia con el mar algo mas movido que la primera vez, creo que pude hacer 8,8 nudos.

              La velocidad la media con un gps de telefono movil,diseñado para coche,
              media en km/hora,sin decimales. por tanto , sin ser muy fiable, se aprecia mejoria.

              Se ve mejora en la estela que deja la helice , ahora no tiene tantas burbujas, asi que bate mas agua y menos aire. Supongo que mejora el rendimiento.

              El consumo no lo he controlado.

              No se si el motor sufre mas por eso , en cuanto al espejo de popa , ya le habia puesto un refuerzo super dimensionado , asi que este no sufre en absoluto.

              Esta es mi experiencia , y espero que sirva a otros.
              En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
              Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


              La carta esferica.
              Arturo Perez Reverte.




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