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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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comentarios NORTH WIND 40

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  • comentarios NORTH WIND 40

    Estoy a punto de cerrar la compra de un NORTH WIND 40, que es el barco que mas me gusta,por su robustec y su estetica, es del año 80 y aunque hay que hacerle algunas reparaciones parece que me puede dar muchas alegrias.Agradeceria que me digais comentarios sobre este y comportamiento. Zona de navegacion costera y crucero tranquilo nunca regata.

  • #2
    Re: comentarios NORTH WIND 40

    ¿NO HAY NADA?

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    • #3
      Re: comentarios NORTH WIND 40

      Nunca he podido navegar en uno de ellos, Ya me hubiera gustado . Por lo que no te pudo decir nada de experiencia personal en ellos, pero por lo que me han comentado o he leido, son barcos muy marineros y duros, confortables ya que tienen un excelente paso de ola, por su eslora, lineas, lastre y quilla.

      Creo que poder tener una de estas maravillas seria una excelente decisión.

      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

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      • #4
        Re: comentarios NORTH WIND 40

        Originalmente publicado por joyita Ver Mensaje
        Estoy a punto de cerrar la compra de un NORTH WIND 40, que es el barco que mas me gusta,por su robustec y su estetica, es del año 80 y aunque hay que hacerle algunas reparaciones parece que me puede dar muchas alegrias.Agradeceria que me digais comentarios sobre este y comportamiento. Zona de navegacion costera y crucero tranquilo nunca regata.
        Yo no he navegado nunca en un 40 pero sí en un 37 de más o menos la misma antiguedad y te puedo decir que quedé enamorado de ese barco. No soy un experto navegante pero las veces que he salido con él me ha parecido seguro y marinero. A ver si cofrades con más criterio que yo te pueden ayudar a decidir pero, repito, si el barco está en buenas condiciones, creo que no te equivocarás con él.
        Unas .

        Comentario


        • #5
          Re: comentarios NORTH WIND 40

          Joyita: yo tengo un 435. Es practicamente el mismo barco. Bueno doy por descontado que es el de bañera central, diseño de Angus Primrose. Es un barco del que tendrás siempre buenas referencias. Es perfecto para el plan de navegación que propones. Es categoría A (oceánico), por lo tanto si lo equipas adecuadamente puedes hacer largas travesías. Su distribución interior lo hace muy habitable. El que te gusta es ketch? el mio es sloop, pero hay de los dos.
          También hay diferentes popas...
          Bueno ahora no se que mas decirte pero puedes preguntar lo que quieras
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • #6
            Re: comentarios NORTH WIND 40

            Yo tuve un NORTH WIND 40, por cierto Xeneise que no se parece en nada al 435, excelente barco, mete mucho la pora, diseño de la epoca, pero no escucharas jamas un pantocazo ni navegaras a brincos con mar de proa, bien construido, bañera comoda con resplados altos, no lo dudes, si lleva el Volvo de 3 cilindros ojo con la refrigeracion, pero como todo no se puede tener y supongo que lo compras baratito si se da el caso lo cambias, saludos



            www.simbadcruceros.com

            Comentario


            • #7
              Re: comentarios NORTH WIND 40

              Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
              Joyita: yo tengo un 435. Es practicamente el mismo barco. Bueno doy por descontado que es el de bañera central, diseño de Angus Primrose. Es un barco del que tendrás siempre buenas referencias. Es perfecto para el plan de navegación que propones. Es categoría A (oceánico), por lo tanto si lo equipas adecuadamente puedes hacer largas travesías. Su distribución interior lo hace muy habitable. El que te gusta es ketch? el mio es sloop, pero hay de los dos.
              También hay diferentes popas...
              Bueno ahora no se que mas decirte pero puedes preguntar lo que quieras
              Xeneise muchas gracias por tu comentario,este es un sloop y no es de bañera central, esta muy bien equipado a excepcion de electronica y repaso de carpinteria.

              Comentario


              • #8
                Re: comentarios NORTH WIND 40

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                Yo tuve un NORTH WIND 40, por cierto Xeneise que no se parece en nada al 435, excelente barco, mete mucho la pora, diseño de la epoca, pero no escucharas jamas un pantocazo ni navegaras a brincos con mar de proa, bien construido, bañera comoda con resplados altos, no lo dudes, si lleva el Volvo de 3 cilindros ojo con la refrigeracion, pero como todo no se puede tener y supongo que lo compras baratito si se da el caso lo cambias, saludos



                www.simbadcruceros.com
                Gracias por confirmar los comentarios de otros cofrades,decirte que lleva motor PERKINS 4108 y tambien al mirar el circuito de refrigeracion esta lleno de barrillo (tendre que desmontar el intercambiador)

                Comentario


                • #9
                  Re: comentarios NORTH WIND 40

                  Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                  Joyita: yo tengo un 435. Es practicamente el mismo barco. Bueno doy por descontado que es el de bañera central, diseño de Angus Primrose. Es un barco del que tendrás siempre buenas referencias. Es perfecto para el plan de navegación que propones. Es categoría A (oceánico), por lo tanto si lo equipas adecuadamente puedes hacer largas travesías. Su distribución interior lo hace muy habitable. El que te gusta es ketch? el mio es sloop, pero hay de los dos.
                  También hay diferentes popas...
                  Bueno ahora no se que mas decirte pero puedes preguntar lo que quieras
                  El tuyo es un Mistral, nada que ver con el NW40
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: comentarios NORTH WIND 40

                    lejos de polemizar y solo para aprender... el mio estoy seguro que es un Northwind 435 y que tiene bañera central (lo primero lo confirma toda la documentación y lo segundo se me hace evidente cada vez que navego... la popa me queda un poco lejos)
                    Pero a lo que iba: conozco otros armadores de Northwind 40 (2) y son practicmente iguales al mío por eso pensé que el de Joyita sería también igual. Es evidente que me equivoqué porque el que tu quieres comprar tiene bañera en popa (en esto no te puedes equivocar).
                    Maestros Nefta o ************: nos podría ilustrar sobre las opciones que ofrecía el astillero cuando fabricaba estos modelos? el mío es del 88/89.
                    La denominación "mistral" era de unos modelos determinados o pertenecían a otro astillero? el mío es NorthWind.
                    Ahora me ha picado la curiosidad
                    Dejo pagas las birritas para quien nos aclare
                    @XeneiSailor
                    https://www.instagram.com/xeneisailor/
                    No envidies mi progreso...
                    Sin valorar mi esfuerzo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: comentarios NORTH WIND 40

                      Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                      lejos de polemizar y solo para aprender... el mio estoy seguro que es un Northwind 435 y que tiene bañera central (lo primero lo confirma toda la documentación y lo segundo se me hace evidente cada vez que navego... la popa me queda un poco lejos)
                      Pero a lo que iba: conozco otros armadores de Northwind 40 (2) y son practicmente iguales al mío por eso pensé que el de Joyita sería también igual. Es evidente que me equivoqué porque el que tu quieres comprar tiene bañera en popa (en esto no te puedes equivocar).
                      Maestros Nefta o ************: nos podría ilustrar sobre las opciones que ofrecía el astillero cuando fabricaba estos modelos? el mío es del 88/89.
                      La denominación "mistral" era de unos modelos determinados o pertenecían a otro astillero? el mío es NorthWind.
                      Ahora me ha picado la curiosidad
                      Dejo pagas las birritas para quien nos aclare
                      Astilleros Mistral construian los Mistral 36, 40 y 435 este no era mas que el 40 alargado, cuando astilleros Lepanto quebro lo adquirio NW y se encontro con los Mistral, incorporo sus siglas NW y termino los encargos hechos y alguno mas que hubo, tambien Atlas incorporo el Mistral40 en sus listas y lo denomino Atlas 1200
                      Las opciones estaban en su aparejo, salian como sloop o quetche, interiormente pocas cosas cambiaban si no era por algun pedido personal, la diferencia de popas es debida a la personalizacion de algunos de sus propietarios exceptuando las ultimas unidades donde se le añadio la playa en popa
                      El NW 40 esta desarrollado y fabricado totalmente por NW
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: comentarios NORTH WIND 40

                        Mitico barco diseño de Angus primrose que esculpio años antes el recordado Sirocco, que mas se puede decir de esta joya?

                        saludos
                        .....y que un disparo de cañon inicie vuestras regatas, son los unicos disparos que alegran el corazon......

                        http://remembervalencia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: comentarios NORTH WIND 40

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Astilleros Mistral construian los Mistral 36, 40 y 435 este no era mas que el 40 alargado, cuando astilleros Lepanto quebro lo adquirio NW y se encontro con los Mistral, incorporo sus siglas NW y termino los encargos hechos y alguno mas que hubo, tambien Atlas incorporo el Mistral40 en sus listas y lo denomino Atlas 1200
                          Las opciones estaban en su aparejo, salian como sloop o quetche, interiormente pocas cosas cambiaban si no era por algun pedido personal, la diferencia de popas es debida a la personalizacion de algunos de sus propietarios exceptuando las ultimas unidades donde se le añadio la playa en popa
                          El NW 40 esta desarrollado y fabricado totalmente por NW
                          SALUT
                          NEFTAPEDIA
                          repara tu nevera: www.frioextrem.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: comentarios NORTH WIND 40

                            Nefta ya aclaro perfectamente la historia de NW, añadire como anecdota que Orlando Sanciveli, fundador del astillero, me comento en una ocasion que dejaba de hacer barcos serios y empezaba a pensar en las cortinas y tapicerias en primer lugar, ya se dio cuenta de que quien compra el barco es la mujer del armador, para no molestar a nadie no dire a partir de que modelo me hizo este comentario .....

                            Mejor que lleve el Perkins 4108, el agua salada no pasa por el motor, del barrillo no te preocupes es normal, le cambias el agua y a ver que pasa, por cierto aun tengo una bomba de agua salada completa y si estrenar (he tenido este motor en varios barcos y aun me queda algun repuesto) baratita te la dejo, algun barco de estos tuvo elguna sulfatacion a pie de mastil, no es un problema serio pero miralo, saludos

                            www.simbadcruceros.com

                            Comentario


                            • #15
                              Re: comentarios NORTH WIND 40

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Astilleros Mistral construian los Mistral 36, 40 y 435 este no era mas que el 40 alargado, cuando astilleros Lepanto quebro lo adquirio NW y se encontro con los Mistral, incorporo sus siglas NW y termino los encargos hechos y alguno mas que hubo, tambien Atlas incorporo el Mistral40 en sus listas y lo denomino Atlas 1200
                              Las opciones estaban en su aparejo, salian como sloop o quetche, interiormente pocas cosas cambiaban si no era por algun pedido personal, la diferencia de popas es debida a la personalizacion de algunos de sus propietarios exceptuando las ultimas unidades donde se le añadio la playa en popa
                              El NW 40 esta desarrollado y fabricado totalmente por NW
                              SALUT
                              Permitidme una corrección, el mistral 40, el posterior 36 y el 435 (evolución del 40) los construía Industrial North-Wind, S.A. sobre planos de Angus Primrose (40) y Bill Dixon (36). No confundir con Manufacturas Mistral que es el de los míticos sirocco, gregal y supermistral.

                              Astilleros Lepanto era el que contruía los Noray.

                              El Atlas 1200 no es de Primrose sino de Xavier Soler y se fabricaba en los Astilleros Celivent.

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