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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Substituir "bucina seca" e libertar eixo

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    Caros confrades
    Esta semana vou substituir a " bucina seca" no meu barco (Sun Fast 32 I), só que o sistema de empanque(ligação à transmissão do motor) do eixo é-me desconhecido, não sei como libertar o eixo ( este entra num "prato", que por sua vez está fixo por 4 parafusos/porcas( "tornillos"/huercas) ao prato da transmisão do motor.
    Algume me pode dar alguma informação???
    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
    A.Martins

  • #2
    Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

    Ningúem sabe como se faz????
    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
    A.Martins

    Comentario


    • #3
      Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

      Pregunta a choquero.
      MMSI 224460420

      Comentario


      • #4
        Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

        choquero!!!!!
        por favor))
        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
        A.Martins

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        • #5
          Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

          Una ronda
          O prato a que aludes é ajustado ao eixo através dum cone com chaveta. Tens que extrai-lo mediante um extrator especial ou golpeando.

          O extrator é muito fácil de fazer: uma barra de ferro quadrado de uns 20 mm de lado, um furo central roscado a M 10 e dois mais, nas pontas, coincidindo com os furos do prato ou flange.
          Parafusas o extrator à flange e apertas com o parafuso central.

          Sorte

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          • #6
            Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

            En mi caso, la fijación del plato al eje no es por un cono con chaveta, sino por cuatro tornillos con tuercas que ajustan al eje el manguito del plato (diferentes de los que unen plato y transmisión) y un pasador que atraviesa el conjunto. Con un botador se extrae el pasador, se aflojan luego los tornillos y el eje se separa sin dificultad.
            Ya puede instalarse la bocina seca.
            Editado por última vez por 0tilio; 08/07/2010, 11:38:56.
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

              Aprovecho que está este hilo para pedir ayuda yo también.
              En breve voy a sacar el barco y me estoy planteando aprovechar para cambiar la bocina seca de Volvo que llevo. Está bastante nueva, pero estoy pensando que con lo que cuesta la varada me sale más a cuenta cambiarla antes de tiempo que luego tener que hacerlo con prisas.
              El motor es un mini 3. Si alguien tiene experiencia con la pletina del eje en estos motores le agradecería una explicación con el máximo detalle que pueda darme.
              No lo he hecho nunca, ¿Se supone que hay que volver a alinear el eje después del cambio? ¿Cómo se hace?
              Del post de prato deduzco que hace falta una herramienta especial ¿Es así?
              Un saludo y una ronda para todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                Hola Pedro:

                Yo precisamente estoy esperando turno en varadero para hacer el cambio de bocina seca Volvo con un Sole también.

                El consejo que te dan es cambiarla normalmente cada 3 años, sin embargo yo voy a cambiar una instalada hace poco más de un año porque cuando se va a motor, hace algo de agua, y con el propio eje en movimiento se centrifuga el agua SALADA que entra y pone perdidito todo el compartimento motor, lo que no es nada bueno.

                Asi que la famosa bocina seca no es muy seca que digamos en este caso.

                Me dice el mecánico que esto es fruto de las vibraciones del motor (bicilindrico 12 cv en este caso) y que es normal. Aunque no me guste mucho.

                Por otro lado, te comento que hace falta un "botador" normalmente y que luego SI que hay que alinear el eje, pero eso depende de si llevas arbotante o no.

                De todos modos cuando se haga la operación, aunque no la voy a hacer yo, estaré al tanto y si puedo te comento algo más.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                  Já troquei a "bucina seca",ufff soltar o eixo foi complicado, mesmo com o "aparelho" descrito teve que se dar um pouco de calor ao empanque para o soltar (calor de ar quente!!!)
                  Aproveitei , também para trocar o casquilho do pé de galinha e fazer a revisão do hélice "bico de pato"(plegable).
                  A VOLVO aconselha a mudança da "bucina" de 5 em 5 anos!
                  "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                  NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                  A.Martins

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                    Hola , unas .

                    Perdon, por la pregunta , pero alguien puede expliacr como se alinea el eje ?

                    Es que el año que viene , le quiero cambiar la bocina seca , que lleva, que aparentemente se ve bien, pero no se el tiempo que lleva montada.

                    Gracias

                    Salut

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                      Originalmente publicado por Bachi bozuk Ver Mensaje
                      Hola , unas .

                      Perdon, por la pregunta , pero alguien puede expliacr como se alinea el eje ?

                      Es que el año que viene , le quiero cambiar la bocina seca , que lleva, que aparentemente se ve bien, pero no se el tiempo que lleva montada.

                      Gracias

                      Salut
                      En pricipio supongo que ahora tienes el conjunto bien alineado, tambien supongo que tienes bocina flotante por lo cual si desconectas el eje sin mover el motor no tendras que volver a alinear,
                      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                        Hola cofrades, unas rondas
                        Yo lo hice este año (cambiar bocina) y es sencillo. Una vez dsconectadas las 2 pletinas y liberado el tornillo que sujeta el eje hacia cola, pones un casquillo o trozo de tubo (de menor diámetro que el eje) y vuelves a apretar las pletinas con unos tornillo más largos y el eje ya te sale por la parte posterior.
                        ¿Alinearlo? yo creo que si estaba bien alineado no debería hacerte falta ya que no tocas nada que pueda desajustarlo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                          Hola.

                          Muchas gracias por las respuestas .

                          El eje , aparentemente , de mi velero va bien. No noto vibraciones.
                          Asi que, me imagino , no hara falta alinear para cambiar la bocina seca.

                          Unas .

                          Salut

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Substituir "bucina seca" e libertar eixo

                            Lo prometido es deuda.

                            Bocina cambiada. Como bien dice Fernicho, si no se toca nada del motor, no hace falta alineación, tan sólo volver a poner la pletina en su lugar de origen.

                            Yo estaba equivocado en mi anterior respuesta en este hilo.

                            Saludos.

                            Comentario

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