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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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!ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

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  • !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

    Conoceis esa pieza que sirve para unir eslabones de cadena?


    Pues se puede romper sin previo aviso. Parece que no ha aguantado la carga de la cadena.

    La pieza se compró en una tienda de Acastillaje Difusión y no cuesta mas de 3 euros, Pero puedes acabar con el barco en las piedras.

    La historia completa de la rotura y lo que ello supuso, la podeis leer en mi blog pinchando en al siguiente dirección:

    (Rotura de cadena. Pinchar aquí))
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

    Puffff!!! que put...!!
    A mi me pasó cambiar un cadenote y partirse a los 2 días(menos mal que era del obenquillo) como para fiarte..
    Una cosa!! no seria mejor también atar el ancla con una cuerda de fondeo? yo llevo dos por si se rompe una pero las llevo al final de la cadena, a partir de ahora una de ellas la pondré directa al ancla.
    Un saludo y suerte.
    Editado por última vez por Dibujito; 12/07/2010, 07:30:01.

    Comentario


    • #3
      Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

      Lo de los eslabones de unión es algo más que comentado y sabido.

      En un reciente hilo (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=53826), en el segundo post, ya comentaba eso. Como siempre, el foro es una buena base de datos.

      Me alegro todo se quedara en un susto, pero cuidadín los que llevais un artilugio de esos.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

        Esos eslabones de unión suponen un punto débil de la cadena, mejor sin son de inox que de hierro. La revista Voiles hizo un estudio de resistencia y la disminución de esta era muy alta. Tambien ha probado que si se suelda, en vez de remacharlo, mejora mucho la resistencia. En cualquier caso, es mejor la cadena de una sola pieza.
        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #5
          Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

          Buenas, vaya mala experiencia.... casualidad tengo mi cadena en dos tramos y ahora lo tengo con un grillete.....pensaba en hacerle un cambio pero creo que se quedará como está....
          Por lo menos no os a pasado nada grave ni a vosotros ni al barco...
          Dirty hans are a sing of a clean money

          Comentario


          • #6
            Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

            Siempre oi que no deberias hacese empalmes con esos chismes ...

            Y si solo quedo en un susto .......

            Pero este año deberias buscar un jorobado
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

              Hola Captain Teach, he leído en tu pagina web (recomendable) lo que os paso, y también el hilo que puse el ATNEM.
              Mi cadena debe de tener ya 5 eslablones de estas y nunca había leído un estudio sobre su resistencia.
              De que deberían ser menos resistentes que los eslablones fijos, ya me lo suponía, pero
              Hasta ahora siempre ha resistido bien, con vientos fuertes y con estirones por el oleaje también, pero después de leer vuestros relatos las voy a comprobar hoy mismo, y cuando puedo, pues, eslablones fuera y solo las haré servir en caso de emergencia.
              Buenas navegaciones por las aguas Turcas y gracias por el aviso.

              Comentario


              • #8
                Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                Creo recordar que la resistencia del eslabón remachado era un 20%, más o menos, de un eslabón de la cadena original .....
                Navigare necesse est .............

                Comentario


                • #9
                  Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                  Yo igual que el MARIÑEL tengo la cadena en dos tramos y unidos por un grillete, como la subo a mano, esto es que no tengo molinete, no tengo el inconveniente de si es de mas o menos tamaño que los eslabones. Pero las uniones estas de eslabones como el de la foto no me dan ningun tipo de confianza.-

                  Comentario


                  • #10
                    Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                    Yo creo que es mejor solución abrir uno de los eslabones lo suficiente para que entre el otro eslabón y luego soldarlo y repasarlo para que el calibrado no afecte al barboten del molinete.

                    Un saludo.

                    La imprudencia suele preceder a la calamidad

                    Comentario


                    • #11
                      Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                      Hola Capitán, como podrás observar, en ese eslabón existen cuatro puntos con una sección igual a la mitad que un eslabón normal, por lo cual, a tracción que es como funciona la cadena, la resistencia es exactamente la mitad que el resto de la cadena.

                      Aunque también es cierto, que la sección de una cadena de fondeo, no se calcula por el esfuerzo que debe soportar, sino por el peso de la misma y la tensión que produce la catenaria colgando, siendo esta tensión muy, pero muy, muy inferior a la de rotura a tracción de la cadena, por lo que pienso debe tratarse de algún defecto del material, particularmente creo que el tema de los remaches es el punto debil.

                      A pesar de la mala suerte, tuviste una gran suerte, de terminar con tan solo una magulladura en la muñeca.

                      Gracias por tu Blog, todo un lujo.
                      Cuando el Cierzo llega al mar
                      se convierte en Vent de Dalt

                      Comentario


                      • #12
                        Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena


                        Saludos cofrades!

                        Yo estoy totalmente de acuerdo con chollo.
                        Tenia 32 metros de cadena de 10, y le añadi 20 metros abriendo un eslabon, volviendolo a cerrar, soldandolo, y repasandolo para no tener problemas con el molinete.

                        Urola.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                          Originalmente publicado por Luisinho Ver Mensaje
                          Yo igual que el MARIÑEL tengo la cadena en dos tramos y unidos por un grillete, como la subo a mano, esto es que no tengo molinete, no tengo el inconveniente de si es de mas o menos tamaño que los eslabones. Pero las uniones estas de eslabones como el de la foto no me dan ningun tipo de confianza.-
                          Luisinho a raíz de este hilo voy ha hacer lo siguiente..como tu, no llevo molinete entonces supongo que tendrás un tramo de cadena y lo demás cuerda, pues en vez de llevar una sola, yo llevo dos(es mas seguro) una de ellas la pasaremos por dentro de los eslabones asta la misma
                          Que te parece

                          Comentario


                          • #14
                            Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                            Cuando compré el barco, sólo tenía 25 metros de cadena. Estuve investigando como alargarla, y al final me decidí por 60 metros de cadena nueva, y los 25 antíguos fueron para el ancla de respeto.
                            Hay unos grilletes de inox para unir cadena, que están diseñados para pasar por el barboten, van con un tornillo allen que queda embutido.
                            Si lo compras de marca te certifican la resistencia, y es superior a un eslabon de cadena normal.
                            Mejor si además en la rosca le pones fijatornillos, para evitar que pueda aflojarse.
                            Brindo para celebrar que se haya quedado en un susto

                            Comentario


                            • #15
                              Re: !ROTURA DE CADENA¡-escarmentar en cabeza ajena

                              Originalmente publicado por jempinat Ver Mensaje
                              Cuando compré el barco, sólo tenía 25 metros de cadena. Estuve investigando como alargarla, y al final me decidí por 60 metros de cadena nueva, y los 25 antíguos fueron para el ancla de respeto.
                              Hay unos grilletes de inox para unir cadena, que están diseñados para pasar por el barboten, van con un tornillo allen que queda embutido.
                              Si lo compras de marca te certifican la resistencia, y es superior a un eslabon de cadena normal.
                              Mejor si además en la rosca le pones fijatornillos, para evitar que pueda aflojarse.
                              Brindo para celebrar que se haya quedado en un susto
                              ¿Puedes ampliar el "hay unos grilletes...."? pistas como , marca, donde ,cuanto. te serán de agradecidas
                              --------------------------

                              AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                              "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                              La Odisea, Canto V
                              ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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