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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Separar toma fondo del grifo

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  • Separar toma fondo del grifo

    A medida que los barcos envejecen son más los problemas que se nos presentan y más las birras a compartir en esta taberna
    Un barco es el sinfín de ellos,... pero "sarna con gusto no pica".
    Ayer ne quedé con el vástago del grifo de fondo de la salida del WC.
    No pocdía ser de otra manera. Empieza el verano y todo se rompe.
    El rpocedimiento es sencillo sobre el papel
    Tapono la salida desde el agua , esoro un poco el barco hasta que casi la toma quede a ras de agua, desenrosco el grifo, lo cambio por otro igual y ya está.

    Ahora vamos a la realidad. ¿Cómo separo el grifo de la toma de fondo.?. esas dos piezas que en su día fueron dos y hoy , verde por aquí y verde por allá ya parecen ser la misma. Tengo miedo que al intentar separarlo lo que haga es llevarme la toma de fondo.
    Gracias por vuestros consejos, sobretodo los de aquellos que hebéis peleado ya esta batalla más de una vez.

    T

  • #2
    Re: Separar toma fondo del grifo

    Yo no lo intentaría en el agua. Si está en tal mal estado es posible que te rompa el pasacascos.

    A mí me pasó el otro día pero estaba en marinaseca. Intenté cerrar el grifo de fondo del Wc y se rompió la maneta. Tuve que sustituir la válvula y te aseguro que me costó desenrroscar la aveirada.

    Intenta buscar un taponamiento provisional para el verano. Busca en la página de super-ego. Hay unos balones de taponamiento de goma que se instalan y se hinchan para realizar taponamientos.
    En invierno ya sacarás el barco.

    Comentario


    • #3
      Re: Separar toma fondo del grifo

      Hola Girasol,

      ..debes de frenar el posible giro del pasacascos con una herramienta exprofesa para ello o una de circustancias como puede ser el mango de una llave inglesa de adecuado tamaño..

      ..el pasacascos tiene dos marcas en relieve en su interior, estas son las que te servirán para frenar su giro.

      ..del resto, ya hay que estar presente..

      Un Saludo, Alberto Cabrera.
      La Mar Brama en Rebeldía...

      Gotas de agua salada recorren mis labios…
      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

      Socio Fundador nº 0011

      Comentario


      • #4
        Re: Separar toma fondo del grifo

        Luego, colt, tu recomendación es que en el mar ni de coña

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        • #5
          Re: Separar toma fondo del grifo

          Hace nada me tocó hacer exactamente lo mismo y por el mismo motivo para el grifo de fondo del depósito de aguas negras. Es más gordo... dos pulgadas.
          Llevaba un tiempo roto pero decidir esperar a la varada anual para hacerlo en marina seca. Tardé muchísimo en separar el grifo del pasa cascos y luego tuve que utilizar dos tornillos de banco de herramientas para separar la llave de un codo al que acoplaba el tubo del tanque. El primer banco casi lo rompo y gracias a que encontré por allí uno más grande. Cuidado con la estanqueidad. A menudo se pone teflón pero para unas roscas metálicas, de tanto paso y tan "potentes" preferí usar un combinado de estopa con una pasta que venden (todo junto) en L&M por poco dinero.

          Suerte si decides hacerlo con el barco en el agua y cuidado no dañes el enfibrado del pasacascos al hacer fuerza para quitar la llave. Yo no me atrevería.

          Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
          A medida que los barcos envejecen son más los problemas que se nos presentan y más las birras a compartir en esta taberna
          Un barco es el sinfín de ellos,... pero "sarna con gusto no pica".
          Ayer ne quedé con el vástago del grifo de fondo de la salida del WC.
          No pocdía ser de otra manera. Empieza el verano y todo se rompe.
          El rpocedimiento es sencillo sobre el papel
          Tapono la salida desde el agua , esoro un poco el barco hasta que casi la toma quede a ras de agua, desenrosco el grifo, lo cambio por otro igual y ya está.

          Ahora vamos a la realidad. ¿Cómo separo el grifo de la toma de fondo.?. esas dos piezas que en su día fueron dos y hoy , verde por aquí y verde por allá ya parecen ser la misma. Tengo miedo que al intentar separarlo lo que haga es llevarme la toma de fondo.
          Gracias por vuestros consejos, sobretodo los de aquellos que hebéis peleado ya esta batalla más de una vez.

          T
          Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
          Ignacio de Córdoba
          ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
          http://www.anavre.org

          Comentario


          • #6
            Re: Separar toma fondo del grifo

            ..pide una suspensión, no te llevará más de media hora..

            ..ni por asomo me paré a pensar que te referías a escorar lo navegando..

            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

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            • #7
              Re: Separar toma fondo del grifo

              Yo tambien te aconsejo hacerlo en seco y si es posible olvidate del teflón y la estopa,y usa el sellador,LOCTITE 577 es cojonudo.

              Comentario


              • #8
                Re: Separar toma fondo del grifo

                Ante lo que estais diciendo, como la rosca del pasacascos es muy larga, lo más fácil parece cortar con una sierra entre el grifo y la llave e intentar acoplar después sobre el resto del pasacascos una nueva llave .
                ¿ Sabeis como restaurar la posible rotura de la rosca del pasacascos para meter el grifo de fondo?

                Comentario


                • #9
                  Re: Separar toma fondo del grifo

                  Hola Girasol.

                  Lo primero es sacar el barco del agua. Mi segunda recomendación es cambiar el conjunto grifo y pasacascos. Si no puedes por las buenas, ataca con una sierra radial, cortando el grifo y/o el pasacascos. Si no puedes entrar la radial en el hueco donde estén, monta una lija de desbastar metal (grano 40 ó 60) y rebaja el pasacascos desde fuera del barco hasta que quede completamente liso. Luego sólo has de empujarlo hacia dentro del barco con grifo y todo. El montaje es cosa de minutos.
                  Suerte.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Separar toma fondo del grifo

                    Aunque es preferible hacerlo varado, tampoco es imposible ni excesivamente arriesgado hacerlo con el barco a flote. De hecho creo que son más la veces que lo he hecho a flote.

                    Aunque la verdad, si tanto tiempo tiene le barco, también es aconsejable cambiar el pasacascos, y eso solo lo puedes hacer fuera del agua y no te sirve con una suspensión ya que hay uqe dejar secar el sellador de poliuretano (sika)

                    Lo de escorar el barco me parece descabellado e innecesario, ya que dificulta aún más el trabajo de contorsionismo.

                    El procedimiento para hacerlo a flote:

                    - Un espiche desde fuera en el pasa cascos.
                    - Una llave plana del tamaño de la tuerca del pasacascos para sujetarla
                    - Una llave stillson (con un trapo ) para hacer contratuerca sobre el pasacascos)
                    - Otra llave stillson (inglesa o plana también sirven) para el grifo se fondo
                    - Cantidades ingentes de WD40 (hay que poner durante unas horas para que vaya penetrando
                    - Cantidades aun mayores de paciencia
                    - Un ventilador que con esta calor no hay quien trabaje.

                    Espero que haiga sido útil.

                    Salut i Ron
                    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                    (Albert Einstein)

                    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                    (Eric Tabarly)


                    Navegar no es un lujo, es un derecho

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Separar toma fondo del grifo

                      No acabo de entender eso de la llave stillson para el pasacascos como contratuerca.
                      La rosca del grifo y la rosca del pasacascos van en el mismo sentido, por lo que al desenroscar el grifo de fondo se desenrosca también la tuerca del pasacascos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Separar toma fondo del grifo

                        Yo lo he tenido que hacer, pero como la mayoria en seco.

                        Usé la stillson como freno del pasacascos y una llave fija para desenroscar el grifo, aunque corres el probable riesgo de estropear la rosca del pasacascos, así que ponle algo que la proteja y siempre a distancia suficiente como para roscar el nuevo grifo sin problemas. Ponle un aflojatodo unas horas antes para facilitar el trabajo.

                        Coincido en recomendarte que lo hagas en seco por si las moscas, aunque la vía de agua que pueda producirse porque termines haciendo girar el pasacascos no va a ser tan importante como para que tengas que rebautizar tu barco como el titánic . En todo caso lo de escorar no te garantiza nada y te puede hacer un suplicio el trabajo.

                        "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

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