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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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motor de colas en z

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  • #1

    motor de colas en z

    me da cierto reparo pues no termino de oir cosas buenas de ellos , quisiera leer vuestra sabia opinion foreros ...volvo de 205 cv
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: motor de colas en z

    1 motor.... 1 problema
    1 cola.... otro problema

    Total:

    1 motor de cola... 2 problemas



    Saludos

    Pirata

    Comentario

    • #3
      Re: motor de colas en z

      Hola Monicaca.
      Muchos se meten conmigo porque no me llevo mal con los motores
      de colas.

      Yo tengo dos motores de colas y ningún problema.
      Sobre el mantenimiento te dirán burradas, dejalas en la mitad. Pero
      las tienes que hacer, es la base.
      Yo tengo 2 colas Volvo y cada tres años (En Europa dicen cada 2 años
      sin embargo en USA dicen cada tres) le hago las revisiones "gordas" con
      desmontaje completo. Este año me tocó y me cobró mi mecanico 900€
      por las dos colas completas. En la casa me salia justo el doble. De todas
      maneras aunque está muy pero que muy bien de precio duele con esto de
      la crisis.

      Sobre las colas decirte que dan mas maniobrabilidad y la seguridad de calar poco cuando te acercas a zona de bajas.

      De todas maneras mucha gente despotrica de ellos, es posible que tengan razón, pero si hay tantas unidades navegando con esos motores en el mercado será por algo.

      No obstante, a partir de estos momentos empezarán a acribillarme los
      anticolas, que ya lo han hecho alguna vez.

      Recuerda. Las colas van bien si las cuidas si no no.

      Saludos y suerte..
      sigpic

      Comentario

      • #4
        Re: motor de colas en z

        Hola, sin menospreciar a Popeye IV, al que respeto su gusto por las colas y además le doy toda la razón, te daré mi opinión:

        Colas: Maniobran mejor, calan menos pero el mantenimiento cuesta más y es imperativo

        Ejes: Maniobras peor, no puedes recoger la hélice para acercarte a la playa pero el mantenimiento es casi nulo


        Lo de la maniobra, cuando adquieres un poco de destreza te da igual, con eje lo haces igual de bien, y cuando eres novato con la cola también lo hacer mal (he visto barbaridades). Lo de la playa es insalvable para los ejes, pero para eso están los chinchorros o auxiliares, que le dan a la bajada a la playa hasta un toque de diversión. El mantenimiento es otra cosa. Si no eres un gran manitas y tienes tiempo tienes que pasar por caja. Cada dos o tres años la revisión gorda, pero anualmente la revisión delgada. El eje prácticamente no tiene. Más que revisión, vigilancia. Pero, al final, bien llevadas, todas las opciones son buenas, pues nos permiten disfrutar de nuestra afición.

        Saludos y
        Y las birras que las pague el de arriba
        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


        Comentario

        • #5
          Re: motor de colas en z

          Buenas:
          Tengo motor con cola, el último desde hace doce años y aparte del mantenimiento, una sola avería, de menor importancia.
          Ah y ma ha gustado mucho el comentario
          "1 motor.... 1 problema
          1 cola.... otro problema"
          ya que excepto los botes de remos, todos los demás tiene motor (o motorcillo).
          Un saludo.

          Comentario

          • #6
            Re: motor de colas en z

            Mantenimiento anual y seriedad en el mismo = ningún problema.

            - Más maniobrabilidad, más velocidad, más espacio interior.
            - Más gasto en mantenimiento, menos durabilidad del motor, más partes expuestas al agua salada.
            Saludos y unas de mi parte.

            Comentario

            • #7
              Re: motor de colas en z

              A mi el único reparo que me da es que el "agujero" que hay que hacerle al barco es más grande

              Comentario

              • #8
                Re: motor de colas en z

                Originalmente publicado por El Papus Ver Mensaje
                Buenas:
                Tengo motor con cola, el último desde hace doce años y aparte del mantenimiento, una sola avería, de menor importancia.
                Ah y ma ha gustado mucho el comentario
                "1 motor.... 1 problema
                1 cola.... otro problema"
                ya que excepto los botes de remos, todos los demás tiene motor (o motorcillo).
                Un saludo.
                Exacto!!

                Hay algunos "problemas" que son inherentes a nuestra afición, es decir, inevitables y tenemos que asumirlos como tales, pero..... otros "problemas" pueden ser prescindibles y eso que nos ahorramos, no te parece?

                Un saludo

                Pirata

                Comentario

                • #9
                  Re: motor de colas en z

                  Si,si lo puedo elegir por lo del "agujero" yo pondria uno de eje de toda la vida. El problema empieza cuando te vas a comprar uno de segunda mano, cumple con tus espectativas, el precio es razonable y...tiene un motor de cola...

                  Comentario

                  • #10
                    Re: motor de colas en z

                    Que haces entonces? no compras el barco por la cola ?

                    Comentario

                    • #11
                      Re: motor de colas en z

                      No se trata de no comprarlo,se trata más bien de que tengas claro lo que te va a costar...........yo tengo cola y te adelanto que el mantenimiento es alto,ya no en si mismo si no que has de sumarle el resto de las cosas como el antifouling etc,cada 3 años fuelles,ánodos anuales,pintado y lijado anual etc etc
                      “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                      Comentario

                      • #12
                        Re: motor de colas en z

                        donde este el eje que se quite la cola.yo solo digo q si te falla un fuelle de la cola te vas a pique en minutos.y todo lo q esta continuamente en al agua salada menos vida. ten en cuenta q la cola ha de moverse no es como los de eje q no se mueven nada.y lo del mantenimiento.generalmente te van a saquear si pillas uno como el cofrade q dice q le han cobrado 900 lereles ok pero aun asi 900 pavos es una pasta. con el eje no los tendrias q pagar y cada 2 años hay q pasar por el mecanico.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: motor de colas en z

                          y eso en "pasta" cuanto es y cada cuanto tiempo?

                          Comentario

                          • #14
                            Re: motor de colas en z

                            Originalmente publicado por estay Ver Mensaje
                            y eso en "pasta" cuanto es y cada cuanto tiempo?
                            cada 2 años calcula q te sale la broma dependiendo del mecanico sobre 500 eur por cada cola

                            Comentario

                            • #15
                              Re: motor de colas en z

                              Joder con la colaaa!!!,
                              perdón.... Cachiis con la cola!!!

                              Comentario

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