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Unas copas para todos y voy ha contar el problema que me ha surgido y que jamás me había pasado en barco alguno.
Toda la electricidad del barco (Beneteau Oceanis 373) funciona correctamente, hay luz, bombas, electrónica sin problemas, ambas baterías de motor y de servicio cargadas y conectadas correctamente, pues el cuadro de control del motor volvo se ha quedado completamente parado.
Al principio la aguja del cuenta revoluciones clavada en 10, pero sin luz, ni pitido de comprobación, ni calentador de inyectores, ni ON-OFF y por supuesto el botón de arranque que no actúa, y por supuesto imposible arrancar el motor.
Afortunadamente se estaba con un poquito de viento en las cercanías de PORT GINESTA, (Castelldefels) y ha sido posible la aproximación y la marinería,
, muy amables y serviciales en todo momento han ayudado a atracar en la gasolinera.
Es de agradecer que hayan profesionales como ellos, ojala en todos los puertos, un
por ellos.
He revisado los fusibles, conexiones todo lo que he creído posible causante del fallo, pero no ha habido manera, el motor (por el cuadro que no marcaba ni el nivel de combustible) no respondía, me ha sido imposible localizar a ningun mecanico, sabado por la tarde y a las 18 horas, pues como que
, aunque por teléfono un mecanico que estaba fuera ha intentado aconsejarme alguna cosa , como intentar arrancar el motor directamente puenteando el motor de arranque, pero no he sabido hacerlo, supongo que a un profesional le parecerá fácil, pero después de tenerlo un buen rato al telefono no he podido, de todas formas mi agradecimiento a ese profesional que sin conocerme ha intentado ayudarme en lo posible.
Supongo que será una tontería, algún rele, o fusible que no he sabido encontrar, ni con el manual del volvo.
¿Alguien puede ayudarme?, a lo menos dar explicaciones sobre lo que ha podido pasar.... De todas formas ya tengo pensado en el lunes que entonces me sobrarán mecanicos ha que me hagan la reparación, pero me fastidiaría que me dijeran que han tenido que cambiar el destruyador del motor de arranque y el chiquirrielo del alternador y me sople un montón de pasta y encima quede como un tonto. Que prefiero que cobre lo que le de la gana pero que a lo menos me diga que ha sido simplemente un fusible.
Una ronda para todos.
Toda la electricidad del barco (Beneteau Oceanis 373) funciona correctamente, hay luz, bombas, electrónica sin problemas, ambas baterías de motor y de servicio cargadas y conectadas correctamente, pues el cuadro de control del motor volvo se ha quedado completamente parado.
Al principio la aguja del cuenta revoluciones clavada en 10, pero sin luz, ni pitido de comprobación, ni calentador de inyectores, ni ON-OFF y por supuesto el botón de arranque que no actúa, y por supuesto imposible arrancar el motor.
Afortunadamente se estaba con un poquito de viento en las cercanías de PORT GINESTA, (Castelldefels) y ha sido posible la aproximación y la marinería,
, muy amables y serviciales en todo momento han ayudado a atracar en la gasolinera. Es de agradecer que hayan profesionales como ellos, ojala en todos los puertos, un
por ellos.He revisado los fusibles, conexiones todo lo que he creído posible causante del fallo, pero no ha habido manera, el motor (por el cuadro que no marcaba ni el nivel de combustible) no respondía, me ha sido imposible localizar a ningun mecanico, sabado por la tarde y a las 18 horas, pues como que
, aunque por teléfono un mecanico que estaba fuera ha intentado aconsejarme alguna cosa , como intentar arrancar el motor directamente puenteando el motor de arranque, pero no he sabido hacerlo, supongo que a un profesional le parecerá fácil, pero después de tenerlo un buen rato al telefono no he podido, de todas formas mi agradecimiento a ese profesional que sin conocerme ha intentado ayudarme en lo posible.Supongo que será una tontería, algún rele, o fusible que no he sabido encontrar, ni con el manual del volvo.
¿Alguien puede ayudarme?, a lo menos dar explicaciones sobre lo que ha podido pasar.... De todas formas ya tengo pensado en el lunes que entonces me sobrarán mecanicos ha que me hagan la reparación, pero me fastidiaría que me dijeran que han tenido que cambiar el destruyador del motor de arranque y el chiquirrielo del alternador y me sople un montón de pasta y encima quede como un tonto. Que prefiero que cobre lo que le de la gana pero que a lo menos me diga que ha sido simplemente un fusible.
Una ronda para todos.
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