VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Quilla corrida?

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  • ¿Quilla corrida?

    Buenas tardes a todos, y vayan unas rondas por delante.
    Viendo el anuncio del cofrade Colt Cabrera y su preciosa Joanetta en venta, a este inculto que os escribe le asalta la siguiente duda:
    ¿qué diferencia existe (aparte de la de la evidente de la forma) entre una quilla corrida y una orza? ¿da acaso mayor estabilidad en el rumbo la primera? ¿menor resistencia al avance la segunda?

    Gracias de antemano por las respuesta y que Eolo y Neptuno os sean propicios.
    Socio Anavre 348.

    http://www.anavre.org


    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

    Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

  • #2
    Re: ¿Quilla corrida?

    la quilla corrida tiene el inconveniente de la lentitud al maniobrar,giros, etc y a motor tambien, pero en rumbos directos( a piñon fijo como yo les digo) y con mar de proa, son muy seguros,se nota mucho el mar de costado o de traves, por lo demas, ifluye un poco el peso en el desplazamiento, en general mas lenta la quilla corrida que la orza tradicional

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Quilla corrida?

      ah y que no ciñen mucho que digamos,pues esa contraresistencia de la quilla corrida e nota mucho al ceñir(o intentar ceñir para hacer un determinado rumbo)

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Quilla corrida?

        El mio es un 35' de semi-quilla corrida y el jodio se resiste a girar yendo patrás hasta la amargura. Supongo que cuando le tenga la mano cogida conseguiré evitar ser un peligro para los otros barcos en los amarres, pero entretanto, ¡que tengan cuidado conmigo! pues no respondo de los cabos de los muertos.

        Antes tenia un 29' de quilla central y maniobraba como quería sin riesgo de infartarme. Pero que quereis que os diga, eso de la nautica o es emoción o no es nada.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Quilla corrida?

          Mejor estabilidad y buena resitencia en caso de rasca para los quilla corrida. Eso si ceñir, lo que se dice ceñir
          Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Quilla corrida?

            De orzas y quillas se trató AQUÍ, dentro de ese hilo hay otro enlace a la antigua taberna donde se habla más de la quilla corrida.


            Un Saludo
            Pirata (informando, oiga)

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Quilla corrida?

              Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
              De orzas y quillas se trató AQUÍ, dentro de ese hilo hay otro enlace a la antigua taberna donde se habla más de la quilla corrida.


              Un Saludo
              Pirata (informando, oiga)
              Pues sí respetado portero, pero me interesaban opiniones como la de trak y emili45.

              Gracias, de todas formas, por estar al quite.

              Y por supuesto gracias a los demás cofrades que han colaborado. Tómense una Bombay Sapphire conmigo y apúntenlo en mi barra de hielo.

              PD: esperaba la opinión de Colt Cabrera.
              Socio Anavre 348.

              http://www.anavre.org


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              • #8
                Re: ¿Quilla corrida?

                Y aquí estoy, se dice de la quilla corrida que es lenta y difícil de maniobrar en puerto.
                Lo de que sea más lenta, ten en cuenta que tiene que desplazar mas agua en su avance, pero no por ello se tiene que notar una gran diferencia, Joanetta con buen viento se pone en unos buenos 6 nudos.
                De maniobrar en puerto, siempre que lo hagas con poca arrancada lo metes donde quieras.
                Del paso de ola, incluso con mar de fondo te puedo decir que entra en ellas sin bostezar y lo puede ratificar más de un cofrade de este foro.
                En ceñida difiero mucho de lo anteriormente dicho, tal vez por ser la quilla corrida de Joanetta un tanto especial al ir provista de tan magna orza.
                Quillas corridas hay muchas y cada una de ellas difiere en su comportamiento.
                Otro tema a tratar sería que se hacen ya mucho menos quillas corridas no por sus virtudes o defectos si no por el coste y horas de trabajo que ello implica al astillero.
                Tal vez algún cofrade de los que ha gobernado la caña de Joanetta quiera hace algún comentario al respecto.
                Como dato te comento que entre los futuros candidatos a próximo barco está un quilla corrida, que no descarto en ningún momento.., aun que hay por ahí un 40” que también me tiene loquito.., así que no se realmente cual se vendrá finalmente, pero la quilla corrida sigue siendo una opción muy a tener en cuenta cuando se trata de Mar…
                Un Saludo, Alberto Cabrera.
                La Mar Brama en Rebeldía...

                Gotas de agua salada recorren mis labios…
                Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                Socio Fundador nº 0011

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Quilla corrida?

                  Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                  Tal vez algún cofrade de los que ha gobernado la caña de Joanetta quiera hace algún comentario al respecto.
                  Creo que es el único velero que he probado de quilla corrida. Por lo que pude comprobar una mañana que salimos, fue que tenía una gran estabilidad de rumbo en ceñida. Para atracar si no recuerdo mal, atracamos de proa. Y para zarpar de popa, en dos o tres maniobras sin problemas.

                  Cuando estuve hace dos semanas en el varadero había dos veleros de quilla corrida de unos 8/9 metros de eslora y sus armadores estaban francamente contentos con sus respectivos barcos.



                  www.anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Quilla corrida?

                    Sí a todo.
                    Y, sí, atracamos de proa.
                    Bueno, por añadir algo nuevo, diría que había mueble bar...pero no viene al caso.

                    Lo que más me gusta de esa quilla es que si sueltas la caña....el barco sigue navegando, y no como el mío. Pero quizá influyan otrs factores (como el correcto trimado de velas y jarcia) en los que no voy a entrar ahora.
                    Por la hora y las birras que llevo.
                    Con Dios


                    Embat
                    (joerrrrr...vaya mierda de aportación...)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Quilla corrida?

                      Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                      Y aquí estoy…
                      Y yo que te lo agradezco.

                      Otra ronda.
                      Editado por última vez por ktrauma; 03/05/2007, 23:26:11. Razón: Qué falta de educación, hablar con las manos vacías!!!
                      Socio Anavre 348.

                      http://www.anavre.org


                      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Quilla corrida?

                        Originalmente publicado por Embat Ver Mensaje
                        Sí a todo.

                        Bueno, por añadir algo nuevo, diría que había mueble bar...pero no viene al caso....)
                        ¿Cómo que no viene al caso?. Pero si es fundamental.
                        Amigo Embat, trabajas demasiado y eso hace que empieces a no ver claro. Te mereces una navegadita en tu fiera.

                        Lo que más me gusta de esa quilla es que si sueltas la caña....el barco sigue navegando, y no como el mío. Pero quizá influyan otrs factores (como el correcto trimado de velas y jarcia) en los que no voy a entrar ahora.
                        Por la hora y las birras que llevo.
                        Con Dios
                        Decía la por muchos añorada, entre los cuales me encuentro, barcoslosclasicos que son así, que mantienen el rumbo solitos cómno si cortaran mantequilla.

                        Salud y
                        sigpic
                        http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                        Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                        Joseph Conrad, El espejo del mar

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                        • #13
                          Re: ¿Quilla corrida?

                          Yo creo que un barco de quilla corrida, cuando navega contra la mar juega con las olas. Un barco típico de orza ... de carena plana ... en lugar de jugar con las olas se pelea con ellas. Lo primero no sé como se llama, pero me resulta atractivo, lo segundo son pantocazos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Quilla corrida?

                            Originalmente publicado por emili45 Ver Mensaje
                            El mio es un 35' de semi-quilla corrida y el jodio se resiste a girar yendo patrás hasta la amargura. Supongo que cuando le tenga la mano cogida conseguiré evitar ser un peligro para los otros barcos en los amarres, pero entretanto, ¡que tengan cuidado conmigo! pues no respondo de los cabos de los muertos.

                            Antes tenia un 29' de quilla central y maniobraba como quería sin riesgo de infartarme. Pero que quereis que os diga, eso de la nautica o es emoción o no es nada.
                            La única forma de maniobrar hacia atrás con un quilla corrida es a latigazos de acelerador, nunca acelerar en continuo, pues entonces siempre gira a su caida habitual, pongas el timon como lo pongas.
                            Buena mar y vientos moderados.

                            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Quilla corrida?

                              Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
                              Yo creo que un barco de quilla corrida, cuando navega contra la mar juega con las olas. Un barco típico de orza ... de carena plana ... en lugar de jugar con las olas se pelea con ellas. Lo primero no sé como se llama, pero me resulta atractivo, lo segundo son pantocazos.
                              Mi querido amigo a lo primero se le llama navegar y a lo otro como la rasca arrecie hay quien le llama "salvese quien pueda". Yo he visto esas monerías de 31 ft tan brillantitos, tan planitos, tan de cubatitas en puerto, pegar cada bandazo que la digestion de las sardinas en tomate recien tomadas se hacían casi sin trabajo del estómago (simple agitación). El quilla corrida, que tengo uno clasico, es más noble y hasta previsible es verdad que cuando la ola azota de costado se menea (¡connho! y el agua tambien lo hace) pero al rumbo puedes soltar el gobierno, que no deriva ni vira. Para mí chapó.
                              La velocidad sigue una regla proporcional a la eslora. Los modernos planean, sí es verdad, pero muchos de nosotros no tenemos riles de aguantar las ventisqueras necesarias para que ese casco planee de verdad. ¡Vamos! que con el corazón en la mano antes de que sople fuerte muchos de nosotros ya hemos vuelto a la Sala de Patrones y otros tanto ni siquiera salieron de ella.
                              Maniobra en puerto, a golpecito de acelerador y conseguir gobierno. Nada de meto a fondo y arrancada fuerte: así te comes el boyarín de señalización seguro o el malecón. Y el barco se convierte realmente en un tostón.
                              Moseeeen 2 bien repartidas

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