VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

autoconstrucción vela ligera

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    autoconstrucción vela ligera

    Tabernero una ronda de su mejor Ron para toda la cofradía porque el asunto que me trae por aquí requiere de los cofrades su sabios consejos.

    Objetivo: Navegar a vela sólo o en compañía de mi hija de 7 años
    El problema: Mi economía no da para un velero ni nuevo ni de segunda mano
    Lo bueno: Tengo sito, herramientas y soy un manitas
    Solución: Armar un vela ligera comprando los planos por internet
    La duda: De todo lo encontrado cual elegir

    y es aquí donde necesito la ayuda de los cofrades. Necesito vuestra sincera opinión sobre estas propuestas:

    Thumb 15 de Van de Stadt
    [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/usuario/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG]

    Precio de los planos completos: 150€
    Thumb 15 Length over all 4.50 m Length waterline 4.20 m Beam 1.80 m Draft hull 0.12 m Draft centreboard 0.95 m Displacement 90 kg Sail area 11.90 m²Argi 15 de Dixdesign

    Precio de los planos 120$

    LOA 4.70m (15'5")
    Beam 1.83m (6'0")
    Draft 0.13/0.8
    Sail Area 9.8sq.m (105sq.ft) Hull Weight 60kg (132lb)
    Mast Height 6.00m (19'8")
    Max power 7.5kW (10hp)
    Oar length 2.75m (9'

    Andorinha de Roberto Barros


    Precion de los planos: 170€
    Eslora:
    4.71 m
    Manga:
    1.93 m
    Peso:
    115 kg
    Área vélica:
    13.15 m2


    Glen L - 15

    Precio de los planos: 90$
    Length overall 15'-1" Beam 6'-0" Depth amidships 2'-0" Draft (board up) 7" Draft (board down) 3'-4" Weight (approx.) 370 lbs. Cockpit size 11'-0" x 4'-6" Average passengers 2-5 Sail area Main - 90 sq. ft.
    Jib - 24 sq. ft.    Beg Mail de Vivier Boats


    Precio de los planos completos: 340€
    Hull/Waterline length: 4.46/4.06 m Breadth: 1.68 m ISO Light weight clinker/strip:
     350 /390 kg
     Sail area: 14.3 m²
     EU category: D



    Sport Boat 18

    Precio Planos 75$

    OA: 18' 5,50 m LWL: 16' 11" 5 m Max. Beam: 8' 2,44 m Displacement at DWL: 1460 lbs 662 kg Draft CB version: (up/down) 7" / 4' 7" 18 / 140 cm Draft bulb keel version: (up/down) 18" / 5' 2" 45 / 160 cm Hull weight: 520 lbs. 236 kg Ballast (CB/keel) 400 / 365 lbs 180 / 165 kg Sail area: (small/large main) 226 / 241 sq .ft. 21 / 22.4 m2

    Gracias de antemano por toda vuestra ayuda y otra ronda

    Buena proa
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: autoconstrucción vela ligera

    Dudo mucho que te sea más barato construir que comprar de segunda mano.
    Mira bien por ahí.
    Pon anuncios de que compras. Yo creo que te saldrá mejor.

    Yo mismo tengo un casco tocado y sin palo de snipe. Y como el mío los hay a cientos por ahi. Por más que gastes en arreglar un casco, tiene que ser menos que hacerlo de cero. El palo lo vas a tener que hacer o comprar igual. Cuando le buscaba palo, apereció uno del año de mari castaña por 300 eur. Las velas están hechas un bodrio pero igualmente o las compras o las haces , y todo así por el estilo.

    Mira en tu zona, pregunta en los clubes, seguro que hay algo.

    Y de todos modos, una vez que lo tienes, hay que guardarlo en algún lado, con lo que volvemos a lo mismo: cuesta dinero.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

    Comentario

    • #3
      Re: autoconstrucción vela ligera

      Tengo que dar la razón al amigo Willy. Salvo que tu deseo sea autoconstruir un barco, y por tanto un barco nuevo y nos olvidamos del tema económico, es menos costoso comprar que autoconstruir.
      LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

      http://www.tiranopapo.blogspot.com/

      Comentario

      • #4
        Re: autoconstrucción vela ligera

        Coincido en que construir un barco de 0 sale mas caro que comprar uno de segunda mano. Para que veas, el solo hecho de restaurar algo de fibra, y pintar un 420 de nuevo, de segunda mano (bueno en realidad intuyo que serà de 4rta o 5ta mano) ya sale como minimo a 3/4 partes del precio al que compraste.

        Mi ejemplo:
        Un 420 de 1980: 800€.
        Restauración (aún no acabada): 329.24€.
        Tiempo neto invertido: 64.5h

        Imagina si lo construyes

        Aunque si de verdad te hace ilusion, es una idea muy interesante
        * * http://lipix.ciutadella.es * *

        Comentario

        • #5
          Re: autoconstrucción vela ligera

          yo estoy preparando un excel para calcular el coste de materiales de construccion de dos modelos , el D5 y el Corsair 11, ambos planos de bateau2.com

          si alguien esta interesado, comparto el fichero, asi podemos colaborar para tenerlo todo afinado.

          Comentario

          • #6
            Re: autoconstrucción vela ligera

            Estás como yo hace nueve meses (aunque el peque ahora mismo tiene todavía 6 añitos...)

            Te dan buenos, buenísimos consejos. Acabado de restaurar un Optimist, te digo lo mismo, construirlo... buff!!! Ahora, si es por gusto... no digo que en un futuro no lo haga hasta yo.

            Luego, está el tema del papeleo, harto peliagudo. Quizás si se amplía el tope de los "sin papeles" y pasa de los 2,5 a los 4 metritos me acabase de animar (me gustaría tener algo así http://bateau.com/studyplans/AD14_study.htm?prod=AD14 pero le sigue sobrando medio metro aún si se cambia la dichosa ley...)

            Si vas tejiendo alguna relación por ahí incluso es posible que encuentre gratis algo que con las suficientes horas en restauraciones -y seguro que muchas menos que para hacerlo de cero- te solucione la papeleta. Y el tiempo es oro, que pal año que viene la grumetilla ya no tendrá siete...

            Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

            Comentario

            • #7
              Re: autoconstrucción vela ligera

              El argi 15 tiene buena pinta, no parece complicado para empezar en esto de la autoconstruccion.
              MMSI 224647240

              Comentario

              • #8
                Re: autoconstrucción vela ligera

                Buenas, cofrades
                En mi experiencia con la construcción de un Optimist de madera, que empecé hace más de un año y aún no lo tengo acabado, es preferible, por este orden:

                - que busques uno de segunda mano en buen estado.

                - si aún parece caro, busca un casco de desguace y reconstrúyelo.

                - si lo que realmente quieres es autoconstruir, no importa el tiempo que tardes, busca un diseño más fácil que los que has visto, que, por cierto, son preciosos. te recomiendo un D-4 ó un D-5. Los planos de estos últimos son gratis y están por todas partes en Internet.

                - si todo lo anterior falla, vé a por el de Glen-L (de paso cómprate su libro de construcción en madera), y... ¡¡bienvenido al sollado de los malditos que beben epoxi y comen serrín!! .

                Consejo final: Yo me lo he pasado bomba construyéndolo, pero tienes que tener en cuenta el sobrecoste y tu tiempo libre (y el que, por lo mismo, dejas de dedicar a tu familia).

                Saludos,
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario

                • #9
                  Re: autoconstrucción vela ligera

                  Gracias a todos por las respuestas. Me sigue sorprendiendo que ningún cofrade haya intervenido Yo he autoconstruido el mío, he navegado, lo he matriculado, el precio no se ha disparado y me siento muy feliz. Puede que esta reflexión sea la respuesta a mi pregunta.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: autoconstrucción vela ligera

                    ja,ja!! que noooo hombre que noooooo... que tu lo que quieres es que razón y corazón vayan a la par... y eso no pué ser!!

                    hace unos 2 años compré un vaurien por 600€ y pude navegar con el desde el primer momento... ahora ando esperando a que me sobren 1500/2000€ (si, si, que me sobren ) para construirme un catamarancillo que me llevará construirlo (si empiezo) medio año lo mínimo... al paso que voy...
                    el tema es jugar... feliz con el vaurien... feliz pensando en el catamaran que un dia será... etc

                    que no haya motivos, y palante!...
                    salut pa los soñadores!
                    www.marinerodemierda.com
                    @marinerodemierda/

                    Comentario

                    • #11
                      Re: autoconstrucción vela ligera

                      Pues tienes razón. Pondré el asunto en el rincón de pensar. Tienes toda la razón si hay una afición donde el corazón y la razón no van de la mano es la náutica .

                      Retomaré este hilo en cuanto tome la decisión. Hasta entonces serán muy bienvenidos cualquier otra aportación de los cofrades.

                      Buena proa.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: autoconstrucción vela ligera

                        Hola, yo me he construido un andorinha, el del estudio de Roberto Barros.
                        Hace poco que lo he terminado, pero por lo que he visto hasta ahora: es muy estable, no lo he volcado ni metiendo la pata a fondo en varias ocasiones. Es rápido, con una brisa ligera ya se mueve muy bien, con vientos fuertes todavía no he salido. La bañera es autovaciante, una gran ventaja con respecto a otros modelos.
                        La construccion me llevó bastante tiempo, lo tuve parado una buena temporada. Lo construí en el exterior y solo trabajaba con buen tiempo. No es complicado pero desde luego lleva bastante tiempo.
                        Yo no lo he matriculado, pero por lo leído por ahí debe ser toda una odisea.
                        Tengo que agradecer al forero Pons Minei el haberme facilitado el mástil y las velas (de segunda mano pero en buen estado) a un precio fantástico. Gracias a él puedo navegar este verano.
                        Un saludo.
                        Live passionately, even if it kills you, because something is going to kill you anyway.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: autoconstrucción vela ligera

                          Bienvenido Varenga al club de los adictos al polvo de serrín (y de los otros) y al epoxy. Copas para todos.

                          Construirte tu propio barco es una experiencia inolvidable, y aunque no es el camino más económico para hacerte con una "maquina" flotante, te divertirás haciéndolo; sobre todo si es con la colaboración de los pequeños de la "tribu" de forma que se identifiquen con el barco.
                          Es una de la lecciones que hemos de aprender cuando somos pequeños (y de mayores, también).

                          De los modelos mencionados, el Argi 15, -bajo mi criterio-, es el adecuado para un adulto y un niño. Además tiene la ventaja de que el precio de los planos es bastante asequible. Luego contrachado marino de okumen, epoxy, y, ......horas de trabajo.
                          El D-5, es un barco pequeño para dos; y aunque es facil, se te quedará pequeño. Yo construí uno, y espero que mi nieta crezca un poco más para que lo use ella sola.

                          Respecto a la "oficialización" del barco, olvídalo. De pirata, es más facil.

                          No obstante, si deseas navegar ¡Ya!, lo mejor es uno de segunda mano, que aunque tengas que trabajar algo, es el camino más rápido para flotar.

                          Copas y epoxy para todos.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: autoconstrucción vela ligera

                            hola cofrade
                            yo e construido algunas cosas, de poliester y de aluminio
                            hoy por hoy no merece la pena
                            un pais donde la autoconstruccion sento catedra, Francia
                            ya no se los construye nadie....
                            incluso una prestigiosa publicacion, Loisires Nautiques
                            la meca escrita de la autoconstruccion a cerrado despues de 30 años....

                            como experiencia vital, vale,
                            como ordago a la paciencia , vale
                            como barniz al ego, pues tambien.... pero nada mas
                            si buscas con ardor , (el mismo que necesitas para lijar)...
                            encontraras muchas cosas casi regaladas, incluso regaladas
                            la gente quiere quitarse muertos que no usa
                            y estaran encantados de que te los lleves
                            invierte en un remolque, y cuando te surja la oportunidad
                            llevatelo ipso-facto
                            suerte

                            Comentario

                            • #15
                              Re: autoconstrucción vela ligera



                              Hola cofrade,

                              en el 2008 construí un kayak para mis churumbeles. nos salió de PM y perdón que lo diga yo. lo construí con mi sobrino de 12 años y le dí mucha responsabilidad.

                              al principio no teníamos ni idea pero nos pusimos a trabajar y tardamos un año a ratos sueltos y no tan sueltos: es mucho trabajo.

                              usamos planos gratis sacados de internet y el sistema sticht and glue, o sea íbamos cosiendo las piezas con bridas de plástico poco a poco para dar forma a la madera.

                              las piezas las dibujé yo en el tablero pero las llevé al carpintero para que me las cortara (dos amuras, dos aletas + dos cubiertas)

                              al principio tuvimos algunos problemillas con el epoxy porque no cuajaba (hacía mucho frío) use un pack de west system

                              me salió entre 600 y 700 euros









                              salut
                              Editado por última vez por cónsul scipio; 30/07/2010, 19:15:18.
                              ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                              El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                              Comentario

                              Anterior template Próximo
                              Trabajando...
                              X