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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Andos de sacrificio y cortacabos

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  • Andos de sacrificio y cortacabos

    Hoy me han sacado el barco al varadero, para su make-up anual.
    Mañana si no llueve, los marineros del club le darán patente y lo echarán al agua cuando esté seco.

    Sin embargo debía revisar los anodos de sacrificio, y me he ido dispuesto a cambiarlos y encontrarlos muy desgastados, pues es el primer invierno que paso permanentemente conectado a la energía del pantalán, con la nevera y el cargador conectados todo el día; y mi sorpresa ha sido que estaban muy poco desgastados, hasta tal punto que he dudado en cambiarlos.
    Que opinais, podía haberlos conservado para otra temporada? Hace exactamente un año que los puse nuevos.

    Por otra parte he aprovechado para poner un cortacabos. Van bien? Teneis experiencia con estos artilugios?





    Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.


  • #2
    Re: Andos de sacrificio y cortacabos

    En mi barco anterior solamente me hizo falta en una ocasión y el cortacabos hizo honor a su nombre con una "limpieza" absoluta.
    En mi nuevo barco lo he instalado antes botarlo.

    En mi opinión, es muy recomendable.

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Andos de sacrificio y cortacabos

      Puestos en faena , mejor nuevos , cuanto mas se gasta mas deprisa desapàrecen
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: Andos de sacrificio y cortacabos

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        Puestos en faena , mejor nuevos , cuanto mas se gasta mas deprisa desapàrecen
        Es verdad, no me había fijado en su precio. No llegan a 10,00€ entre los dos, por lo que no queda duda.
        Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

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        • #5
          Re: Andos de sacrificio y cortacabos


          El problema del cortacabos, es que cuando te vaya ha hacer falta. estará tan lleno de caracolillo, que no servirá para nada.

          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

          Comentario


          • #6
            Re: Andos de sacrificio y cortacabos

            Al respecto de los anodos y de estar conectados a la corriente en puerto; ¿ Puede ser util la instalación de un transformador de aislamiento en la toma de 220 V ?
            ¿Alguna experiencia al respecto ?

            La teoria dice que debería proteger de derivas y picos.

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            • #7
              Re: Andos de sacrificio y cortacabos

              Hola Pim.

              Te adjunto fotos casi gemelas a las tuyas. Del cortacabos, puedo también dar fe de que funciona:



              ... y una vista antes de 'meterle mano'. El ánodo llevaba un par de años puesto y estaba casi entero, pero la verdad es que por lo que vale, merece la pena ya que está el barco fuera.



              Una cosa, mira el casquillo del eje a ver si tiene holgura, que es plástico y se desgasta bastante generando vibraciones si está desgastado. Es también una pieza barata y no cuesta trabajo cambiarla también.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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              • #8
                Re: Andos de sacrificio y cortacabos

                Carmelo, no se si puede tener importancia, pero tengo frente a mi las instrucciones de montaje del cortacabos y deja muy claro que lo tienes al revés (el tornillo de blocaje va en el lado de la hélice). No se que importancia puede tener, pero así lo dicen las instrucciones.
                Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

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                • #9
                  Re: Andos de sacrificio y cortacabos

                  Carmelo, no se si puede tener importancia, pero tengo frente a mi las instrucciones de montaje del cortacabos y deja muy claro que lo tienes al revés (el tornillo de blocaje va en el lado de la hélice). No se que importancia puede tener, pero así lo dicen las instrucciones.

                  Eso te pasa por leerlas. Yo las tiré directamente, y como era más cómodo apretarlo así ...

                  Fíjate que, aún así mal colocado, funciona.

                  Pues nada, ahora cuando saque el barco a fin de mes, lo pondré bien, que ya le toca. Gracias por la info, C A P I T A N

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                  • #10
                    Re: Andos de sacrificio y cortacabos

                    Esas fotografías con esa patente tan bien puesta me han dado mucha envidia y hoy, con el barco recien pintado, le he sacado tres más.





                    Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

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                    • #11
                      Re: Andos de sacrificio y cortacabos

                      Carmelo, te adjunto las instrucciones que venian en el paquete:
                      Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

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