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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

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  • Bricobarco Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

    Buenas noches, querida concurrencia. Tómense lo que quieran a mi cuenta, que necesito vuestro consejo.
    Resulta que esta tarde hemos salido a dar un paseo por la Bahía, tras haber hecho unos arreglillos en el fueraborda. Lo gracioso (por llamarlo de alguna manera) es que, tras izar velas, al ir a parar el motor, me he quedado con el "pinganillo" el interruptor de emergencia del fueraborda en la mano. Es un Suzuki DF5, pues no necesito más para entrar y salir de puerto. Lo shungo ha estado a la vuelta, pues, sujetándolo a mano conseguía que funcionase un rato, pero se paraba. El atraque, a pesar de ir a motor parado y sólo con la inercia, ha salido bien, gracias a la pericia del marinero, que parecía que se lo había olido.
    Bien, pues la pregunta es la siguiente: alguien puede explicarme cómo funciona el asunto? Y dado que se acerca el fin de semana, y agosto, y todo aquello de los repuestos... ¿Hay algún "chapú" que hacerle para que funcione, of course bajo mi responsabilidad, "puenteando" al interruptor de las narices?
    Espero ansioso vuestras respuestas, pues tenía puestas todas mis ilusiones en los próximos 10 días para calmar un poco mi sed de navegar.
    Corra la cerveza a mi costa para los que se acerquen , y gracias por adelantado.
    Socio Anavre 348.

    http://www.anavre.org


    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

    Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

  • #2
    Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

    Desconecta el cable que tiene por dentro, que es el que deriba la corriente para parar el motor. Al desconectar el cable inutilizas el "hombre al agua" y el motor funcionará de forma constante.
    Tendrás que utilizar otra forma de parar el motor , por ejemplo cerrando el aire de arranque en frio.

    Comentario


    • #3
      Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

      Originalmente publicado por Visir Ver Mensaje
      Desconecta el cable que tiene por dentro, que es el que deriba la corriente para parar el motor. Al desconectar el cable inutilizas el "hombre al agua" y el motor funcionará de forma constante.
      Tendrás que utilizar otra forma de parar el motor , por ejemplo cerrando el aire de arranque en frio.

      Muchas gracias.
      Ahora mismo tengo el chisme con sus dos cables, y efectivamente, cuando "pulso" el interruptor, compruebo mediante un poĺimetro que conduce, luego efectivamente lo que hace es derivar a masa algún tipo de corriente, con lo cual no llega a... no sé dónde, aunque seguro que no directamente a la bujía, sino sería alarmante
      T'as ganao unas birras por la pronta respuesta. Mañana lo miro, Gracias.
      Socio Anavre 348.

      http://www.anavre.org


      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

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      Comentario


      • #4
        Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

        Precisamente se trata de que esté desconectado, para que no derive la corriente a masa y el motor funcione.
        Cuando funciona con normalidad el hombre al agua, tiene dos opciones:
        1- No pasa la corriente y en consecuencia el motor funciona .
        2- Pasa corriente que derive a masa y el motor se para.

        Comentario


        • #5
          Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

          Sin desconectar nada, un cabito de 3/4mm pasado un par de vueltas por el teton del hombre al agua te vale mientras compras otro. El propio muelle que mantiene el clip sin moverse te aguantará el cabito. He estado así un verano entero, hasta que en otoño compré el repuesto y luego apareció el primeroque se había auto-desaparecido .

          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
          Mi web:
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          Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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          • #6
            Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

            Holas para todos:

            Hasta donde yo sé, poco, el dispositivo del "hombre al agua" es un interruptor que en posición de reposo hace corto y deriva la corriente, impidiendo que el motor funcione. Cuando se activa, introduciendo la clavija, se separa el interruptor y por tanto se abre el circuito, se desactiva el corto y el motor funciona.

            Si te has quedado con el interruptor en la mano, avería más frecuente de lo deseable, el motor debería funcionar, ya que el efecto es el mismo que con la clavija puesta, al menos en mi caso es así, mariner 6 Cv 4t.

            Un saludo,

            Tomás

            Comentario


            • #7
              Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

              Haz lo que te dice el cofrade Olaje, es sencillo y funciona perfectamente si haces lo de los cables tendrás que hacer a la inversa cuando compres uno nuevo.
              Un saludo.
              Unas birras y buenos vientos

              Comentario


              • #8
                Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                Estimados cofrades.
                En primer lugar muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Queden pagadas unas virtuales rondas hasta que las podamos hacer reales.
                Esta mañana he estado probando y efectivamente arranca y anda sin problemas. Para pararlo le quito la carcasa, le tapo la entrada de aire al carburador y listo.
                Llamé a un mecánico conocido, y muy recomendable (por privado le doy el nombre a quien lo precise) y me aconsejó en el mismo sentido hasta tener la pieza.

                PD: Visir, navegamos las mismas aguas, así que cuando quieras te invito a unas cervezas.
                Abrazos para todos.
                Socio Anavre 348.

                http://www.anavre.org


                No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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                • #9
                  Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                  Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                  Sin desconectar nada, un cabito de 3/4mm pasado un par de vueltas por el teton del hombre al agua te vale mientras compras otro. El propio muelle que mantiene el clip sin moverse te aguantará el cabito. He estado así un verano entero, hasta que en otoño compré el repuesto y luego apareció el primeroque se había auto-desaparecido .

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                  Si señor asi lo tuve yo mucho tiempo.Bravo carmelo
                  Siempre en el filo de la navaja

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                    Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                    Sin desconectar nada, un cabito de 3/4mm pasado un par de vueltas por el teton del hombre al agua te vale mientras compras otro. El propio muelle que mantiene el clip sin moverse te aguantará el cabito. He estado así un verano entero, hasta que en otoño compré el repuesto y luego apareció el primeroque se había auto-desaparecido .

                    Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                    Estooooooo, el principal problema es que ese muelle ya no hace efecto alguno, de hecho, es que me he quedado con "el tetón" en la mano. Vamos, que sólo ha quedado el hueco ,pero como dije antes, funciona. Simplemente impidiendole respirar, o comer, se para.

                    Ea, un gazpacho fresquito para quien apetezca, que me sale pa que me pongan un piso en la playa
                    Socio Anavre 348.

                    http://www.anavre.org


                    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

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                    • #11
                      Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                      hola, soy nuevecito en este mundo asi que me toca invitar a unas cañas para todos ; hace muy poco conseguí una embarcación (copino morruda) pero tengo un problemón, creo, porque el dispositivo que venia de hombre al agua se cayó a pedazos y no se donde conseguir otro a través de la red, ya que la nautica me pilla bastante lejos de donde vivo, me podeis ayudar un poco? jeje

                      gracias de antemano

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                        Originalmente publicado por fumblau Ver Mensaje
                        hola, soy nuevecito en este mundo asi que me toca invitar a unas cañas para todos ; hace muy poco conseguí una embarcación (copino morruda) pero tengo un problemón, creo, porque el dispositivo que venia de hombre al agua se cayó a pedazos y no se donde conseguir otro a través de la red, ya que la nautica me pilla bastante lejos de donde vivo, me podeis ayudar un poco? jeje

                        gracias de antemano
                        http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=1302130110

                        Servido el caballero!!!
                        Socio Anavre 348.

                        http://www.anavre.org


                        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

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                        • #13
                          Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                          Ahora solo queda agarrarte bien para no tener una barca fantasma

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                            Como arreglo de fortuna, lo puedes sustituir mientras lo encuentras, por un interruptor normal de dos posiciones.

                            Saludos.
                            Buena mar y vientos moderados.

                            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cómo funciona interruptor de seguridad del fueraborda?

                              gracias, pero a lo que me referia es el dispositivo en si, es decir, donde va connectado el hombre al agua del enlace que me ha enviado; ya que el connector estaba en el volante; de momento, mientras termino de poner a punto el motor lo tengo con un interruptor normal.

                              por la ayuda y otra mas para todos

                              PD. me he fijado que los cordones pone que no se utilizan con motores con bateria, la mia si va con bateria
                              Editado por última vez por fumblau; 05/08/2010, 21:53:51.

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