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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas Con Un Volvo D1 30

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  • Problemas Con Un Volvo D1 30

    Buenas tardes a todos y como no una ronda de cerveza que pago yo.

    Pues eso, que al volvo D1 30 cv se le ha encendido la alarma de la bateria y no se que hacerle, pues en principio la correa del alternador se ve bien y no se que mas puedo mirar. teniendo en cuenta que hoy era mi primer día de vacaciones y teníamos previsto irnos de travesía imaginaos la cara que se me ha quedado esta mañana cuando ha empezado a sonar la dichosa alarma.

    Un saludo a los cofrades y se agredecen sugerencias.

  • #2
    Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

    Si has podido arrancar, la bateria está bien, por ahora. Supongo que se encendió el chivato de carga del alternador. Será que no carga. La correa estará bien (sinó, también se ten encenderia el chivato de la temperatura, que comparte correa con el alternador). Tocará revisar o cambiar/reparar el alternador. Si te sirve de algo, mira este link.


    Lo hice cuando sospechaba que algo parecido podía pasarme.

    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

      Hola jmartinezb !! un ronda para empezar... Yo tengo el mismo motor que tú totalmente nuevo y con unas 60 horas y recién pasada la revisión de las 50 h. me pasó lo mismo que tú. Me sonaba la alarma de la batería y cuando miraba el panel interior del velero me decía que la batéria del arrancador estaba bien. Resulta que cuando estaba en el amarre y ponía a 220v tenía la costumbre de quitar la llave del motor y claro el cargador de batería se ve que no me cargaba, desde que dejo la llave puesta no me ha vuelto a salir lo de la batería... espero que sea lo mismo y te pueda ayudar!!...
      un saludo.
      "al marinero cuando le dan de beber... o está jodido o le van a joder..."

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      • #4
        Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

        Muchas gracias por vuestros aportes

        Yo me temo que pueda ser el alternador, aunque el motor esta bastante nuevo (el barco tiene 2 años) y en principio no tiene tiempo suficiente para esta avería. Lo curioso es que cuando empieza a sonar la alarma y paro el motor, cuando lo vuelvo a arrancar no suena hasta pasado unos cuantos minutos, lo que me hace suponer que se deba a algún otro fallo (conexiones eléctricas o algo así) lo que si cabe es peor (si fuera el alternador con repararlo o sustituirlo bastaría) pues encontrar esta avería me parece mas complicado y mas en pleno mes de agosto.

        Mañana espero encontrar algún mecánico que pueda echarle un vistazo.

        saludos a todos.

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        • #5
          Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

          Hola,
          mi D1-20 a veces se enciende cuando las baterías de servicio están en las últimas, arranco para recargarlas por estar fondeado, y lo dejo al ralentí. En cuanto lo subo de vueltas, se quita la alarma. El alternador, al menos el del D1-20, no carga a plena potencia hasta casi 1500 RPMs (llevo indicador de alternador en el plotter y por eso lo sé). Revisa el nivel de las baterías, si son del tipo tradicional. Hace muy poco me he llevado un susto por ese tema (batería de arranque muerta).
          Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
          Ignacio de Córdoba
          ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
          http://www.anavre.org

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          • #6
            Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

            Haz una carga completa de baterias enchufado a puerto, probablemente te este marcando bateria baja
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

              Hola de nuevo

              Hoy he estado en el barco y después de casi una hora con el motor en marcha (primero al ralentí en el amarre y después navegando) no se encendió la alarma. He ido para ver de nuevo el estado de la correa y por si era capaz de encontrar algún problema y cuando lo he arrancado no se ha encendido la alarma. Ayer se me ocurrió dejar cargando las baterías, pensando que como no cargaba el alternador era mejor tenerlas cargadas. Al ver los aportes de NEFTA y de icordoba, (cuando he vuelto a casa) he relacionado una cosa con la otra, pues a mi no se me había ocurrido.

              La verdad que ayer el nivel de las baterias estaba bajo, pero creo que no mas bajo que en otras ocasiones y no fue hasta pasados 15 o 20 minutos cuando salto lo que me hace pensar que el alternador tenga algún problema y que con las baterías cargadas no aparezca.

              Mañana volveré de nuevo al barco para comprobar. Ya os contaré.

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas Con Un Volvo D1 30

                Un comentario... cuando hablo de nivel de baterías me refería al nivel de líquido. Hasta hace bien poco en muchos barcos han montado baterías de las de antes... de las de rellenar con agua destilada.

                Revísalas y si no tienes baterías modernas mira que los electrodos estén completamente cubiertos... "sumergidos". Si no, a rellenar con agua. Y cuando casquen, a poner baterías "de las modernas".

                Originalmente publicado por jmartinezb Ver Mensaje
                Hola de nuevo

                Hoy he estado en el barco y después de casi una hora con el motor en marcha (primero al ralentí en el amarre y después navegando) no se encendió la alarma. He ido para ver de nuevo el estado de la correa y por si era capaz de encontrar algún problema y cuando lo he arrancado no se ha encendido la alarma. Ayer se me ocurrió dejar cargando las baterías, pensando que como no cargaba el alternador era mejor tenerlas cargadas. Al ver los aportes de NEFTA y de icordoba, (cuando he vuelto a casa) he relacionado una cosa con la otra, pues a mi no se me había ocurrido.

                La verdad que ayer el nivel de las baterias estaba bajo, pero creo que no mas bajo que en otras ocasiones y no fue hasta pasados 15 o 20 minutos cuando salto lo que me hace pensar que el alternador tenga algún problema y que con las baterías cargadas no aparezca.

                Mañana volveré de nuevo al barco para comprobar. Ya os contaré.
                Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                Ignacio de Córdoba
                ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                http://www.anavre.org

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