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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Limpiar La Corredera

    Saludos y unass para toda la compañía.

    PREGUNTA: ¿Se puede extraer y limpiar la helice de la corredera con el barco en el agua?

  • #2
    Re: Limpiar La Corredera


    Supongo que junto a la helice de la corredera, se encuentra un tapón para roscar en el lugar que ocupa el conjunto de la helice de corredera.

    Entonces si, desenroscas, y rapidamente pones roscas el tapón.

    Yo normalmente no pongo la corredera, salvo en navegaciones largas, ya que se llena de caracolillo enseguida.

    Por tanto lo mejor una vez utilizada lo mejor es sacarlá, poner el tapón y limpiar enseguida.

    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: Limpiar La Corredera

      Gracias Tata toa.
      Ahora entiendo la historia. Se puede extraer el conjunto para poder limpiarlo (lo rápido que se engorrina el codenao) el problema es que no tiene tapón. Me tendré que hacer un apaño (con los chalecos a mano porsi..)
      Estoy aprendiendo y la corredera me viene bien para ir trimando las velas y ajustando el barco.

      Comentario


      • #4
        Re: Limpiar La Corredera

        Originalmente publicado por titus Ver Mensaje
        Gracias Tata toa.
        Ahora entiendo la historia. Se puede extraer el conjunto para poder limpiarlo (lo rápido que se engorrina el codenao) el problema es que no tiene tapón. Me tendré que hacer un apaño (con los chalecos a mano porsi..)
        Estoy aprendiendo y la corredera me viene bien para ir trimando las velas y ajustando el barco.
        Yo me dejaría de apaños.

        Mira que marca es la corredera y compra el tapón original. Te puedes evitar muchos problemas.

        También puedes tener a la almiranta con la mano tapando el pasacascos mientras limpias la corredera ...



        www.anavre.org

        Comentario


        • #5
          Re: Limpiar La Corredera

          Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
          Yo me dejaría de apaños.

          Mira que marca es la corredera y compra el tapón original. Te puedes evitar muchos problemas.

          También puedes tener a la almiranta con la mano tapando el pasacascos mientras limpias la corredera ...

          Titus, yo la tiré hace un año, pero el mejor tapón que podrías encontrar sería una corredera vieja del mismo modelo, que alguien fuera a tirar por no funcionar.
          Deberias postear el diametro, la marca de la electrónica y todos los datos que pudieras.
          Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

          Comentario


          • #6
            Re: Limpiar La Corredera


            Yo tambien sufro en silencio ese puñetero problema, y el caso es que me gusta que funcione por la cuestion de saber cual es el viento real y no solo el aparente.
            El equipo es el raymarine st 60.
            ¿Hay alguien que haya conseguido que la corredera trabaje mostrando la velocidad de gps? Es que asi podriamos librarnos de la puñetera ruedecita y hacer que calculara el viento real a partir de gps.
            por cierto... el gps es raymarine 435c y esta conectado via NMEA ya que el fabricante no lo ha puesto con conexion seatalk lo cual creo que me obligaria a comprar el "pequeño detalle indispensable" , del adaptador NMEA- SEATALK.
            ¿Alguien ha solucionado ese problema por su cuenta?

            Comentario


            • #7
              Re: Limpiar La Corredera

              Yo los vientos y la corredera los llevo por separado en el st60.
              Para limpiar como te han dicho ya anteriormente y con cepillo de cerdas queda divino de la muerte...
              Pinguino, mira en el menu del GPS seguro que puedes cambiar NMEA a conexion seatalk directamente con el menu, o al menos algunos equipos lo permiten...


              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...

              Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

              Comentario


              • #8
                Re: Limpiar La Corredera

                El video de Colt Cabrera lo deja muy claro.
                Pero yo me ayudaría de la otra mano para evitar el chorro de agua.
                -Al sacar la corredera con una mano, rápidamente tapo con la otra el chorro de agua.
                -Después, cuando tenga preparado el tapón, cambio la mano por el tapón.
                -De esta forma también entra agua pero mucha menos cantidad.

                Este sistema no es apto para "piratas mancos".

                Editado por última vez por Visir; 04/05/2007, 23:33:11.

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpiar La Corredera

                  Originalmente publicado por piuro Ver Mensaje
                  El video de Colt Cabrera lo deja muy claro.
                  Pero yo me ayudaría de la otra mano para evitar el chorro de agua.
                  -Al sacar la corredera con una mano, rápidamente tapo con la otra el chorro de agua.
                  -Despues, cuando tenga preparadoel tapón, cambio la mano por el tapón.
                  -De esta forma también entra agua pero mucha menos cantidad.

                  Este sistema no es apto para "piratas mancos".

                  Y filmas con la cámara entre los webs ...



                  www.anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpiar La Corredera

                    Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                    Para limpiar como te han dicho ya anteriormente y con cepillo de cerdas queda divino de la muerte... ]
                    Yo para limpiarla, pongo un ratito las paletas o el rodete en un vasito con vinagre. Y no hay caracolillo que aguante. Cepillito y a rular ...



                    www.anavre.org

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpiar La Corredera

                      En un vaso con viakal y queda divina.
                      La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                      Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpiar La Corredera



                        otia...... y la bomba de achique preparada.... que si en ese momento no encuentras el tapón....... se te convierte el barquito en submarino.

                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpiar La Corredera

                          Tanto en este Foro, como en el antiguo, el tema de las correderas, si se sacan o no, si se limpian con qué, si se pintan o no, si vale la pena o no llevarla, etc. han sido motivo de cientos de posts muy ilustrativos y a los que poco me parece se puede añadir.

                          Utilizad el buscador y tenéis (buena) literatura para rato.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limpiar La Corredera

                            Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                            Yo los vientos y la corredera los llevo por separado en el st60.
                            Para limpiar como te han dicho ya anteriormente y con cepillo de cerdas queda divino de la muerte...
                            Pinguino, mira en el menu del GPS seguro que puedes cambiar NMEA a conexion seatalk directamente con el menu, o al menos algunos equipos lo permiten...



                            Como ya dije, el plotter no tiene conexion SEATALK porque el fabricante no lo ha dispuesto asi.
                            No es un problema de configuración, Sencillamente Raymarine no ha preparado el Raychart 435C para la conexion SEATALK. Solo ha dispuesto entradas y salidas NMEA. Total por unos 1500 €urillos que cuesta no iran a tener tantas prestaciones. Que pagen el adaptador si lo qieren.
                            Yo no he encontrado ningun modo de fabricarlo. Pero tal vez alguien si.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limpiar La Corredera

                              Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
                              Titus, yo la tiré hace un año, pero el mejor tapón que podrías encontrar sería una corredera vieja del mismo modelo, que alguien fuera a tirar por no funcionar.
                              Deberias postear el diametro, la marca de la electrónica y todos los datos que pudieras.
                              Pim, ¿...y, la almiranta se dejo tirar asi como asi? Yo he visto bastantes en mejor estado que la mia, pero la condenada no me deja que la tire, y las de repuesto no me deja ni probarlas...

                              Bueno, ahora en serio, despues de ver el video de Colt Cabrera , me anime a sacarla, para sumergirla una horita en Viacal, y despues una buena pulverizada de antifouling en spray. No se si sera mi modelo, pero me dio la impresion que tenia una valvula que entraba en accion al retirarla, porque el agua que me entro en el barco no llegaria ni a medio litro en total entre la "quitada" y la "puesta". O sea, que no hay por que tener miedo a la maniobra, por supuesto, con el tapon a mano, porque quieras que no, una micro via de agua no deja de ser.

                              Saludos.

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