VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda sobre el fondeo

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  • #16
    Re: Duda sobre el fondeo

    Pones en el stay de popa ( poparras ) una velita o placa de chapa orientada a la crujia y fija.,Esto hara que el barco se aproe.
    Siempre en el filo de la navaja

    Comentario


    • #17
      Re: Duda sobre el fondeo

      Originalmente publicado por CocoLeo3680 Ver Mensaje
      Buenas y gracias:

      Sigo sin terminar de enteder lo que es el botalón aunque me parece que se a lo que os refeis. Yo lo que llevo es una pequeña placa metálica bajo el candelero de proa en la que engancho la génova y tiene dos ruedines para deslizar el ancla. No la largué por ahí porque tengo puesto un morrero para evitar los golpes en el pantalán del puerto, ya que amarro de proa por tener un motor fueraborda.

      Intentaré fijar el timón a la via. El problema es que mi caña se abate y si la dejo levantada prácticamente gira sobre su eje, por lo que es dificil atarla. Si la bajo, me invade mucho la bañera y me deja casi sin sitio. Probaré a ver qué tal.



      Un saludo, Leo.-
      En esta taberna hay verdaderos expertos en estos temas y yo no soy uno de ellos. En cualqueir caso, sí tengo claro que si la cadena no sale por crujía, sino pro la amura como dices, es normal que el barco bornee más de lo que debería. puedes probar a estabilizarlo con la vela de popa que te comentan, pero es más sencillo que la cadena salga por la crujía y que además intentes fijar la caña a la vía.



      La náutica de recreo sometida a críticas y comparaciones por parte de los usuarios
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      Comentario


      • #18
        Re: Duda sobre el fondeo

        Saludos cofrade,

        Creo que el problema está claro:

        Según comentas la cadena la amarras a la embarcación por uno de los laterales (por una amura)

        Al actuar de esta forma, la fuerza de la corriente o del viento no se contrarrestan en la misma dirección con la que ejerce el ancla, por eso tu barco se mueve en exceso (bornea), ya que el viento-corriente empujan la embarcación por la popa y laterales hacia un lado y el otro.

        Para minimizar este efecto, lo deseable es que el ancla salga por la proa de tal forma como si continuara imaginariamente la linea de crujía (eje longitudinal de la embarcación de proa a popa) De esta forma el barco por su diseño aerodinámico se enfila solito aproado contra la corriente-viento y se mueverá (borneará) mucho menos

        un saludo

        Comentario


        • #19
          Re: Duda sobre el fondeo

          Hola cofradePuedes probar largando un cabo a la cadena o al cabo de fondeo, desde la amura opuesta y templarlo hasta que dicho fondeo se te alinie por proa.

          Un saludo

          Comentario


          • #20
            Re: Duda sobre el fondeo

            Originalmente publicado por Chanquete73 Ver Mensaje
            Saludos cofrade,

            Creo que el problema está claro:

            Según comentas la cadena la amarras a la embarcación por uno de los laterales (por una amura)

            Al actuar de esta forma, la fuerza de la corriente o del viento no se contrarrestan en la misma dirección con la que ejerce el ancla, por eso tu barco se mueve en exceso (bornea), ya que el viento-corriente empujan la embarcación por la popa y laterales hacia un lado y el otro.

            Para minimizar este efecto, lo deseable es que el ancla salga por la proa de tal forma como si continuara imaginariamente la linea de crujía (eje longitudinal de la embarcación de proa a popa) De esta forma el barco por su diseño aerodinámico se enfila solito aproado contra la corriente-viento y se mueverá (borneará) mucho menos

            un saludo
            Coincído con Chanquete. Yo trataría de que saliera por la crujía si no te es imposible.
            Saludos.

            Comentario


            • #21
              Re: Duda sobre el fondeo

              Originalmente publicado por Chanquete73 Ver Mensaje
              Saludos cofrade,

              Creo que el problema está claro:

              Según comentas la cadena la amarras a la embarcación por uno de los laterales (por una amura)

              Al actuar de esta forma, la fuerza de la corriente o del viento no se contrarrestan en la misma dirección con la que ejerce el ancla, por eso tu barco se mueve en exceso (bornea), ya que el viento-corriente empujan la embarcación por la popa y laterales hacia un lado y el otro.

              Para minimizar este efecto, lo deseable es que el ancla salga por la proa de tal forma como si continuara imaginariamente la linea de crujía (eje longitudinal de la embarcación de proa a popa) De esta forma el barco por su diseño aerodinámico se enfila solito aproado contra la corriente-viento y se mueverá (borneará) mucho menos

              un saludo
              Muy buenas:


              Pues nada. Hoy he probado y ha sido como siempre. He sacado la cadena por crugía y he puesto el timón a la vía (cosa que sigue siendo un engorro puesto que la caña me invade la bañera si la bajo para fijarla y si la subo, no consigo fijar puesto que rota sobre su eje) y sigo borneando en exceso.

              Hoy tenía un viento norte de unos 10 nudos, y he buscado socaire en la zona este de la isla conejera. El viento a rolado a noroeste y he perdido la protección de la isla quedándome la costa a sotavento (malo) y con el borneo recibiendo las olas por costado ha sido un sufrimiento de día y nos hemos tenido que meter en la bahía de San Antonio.

              Los 2 únicos barcos que tenía al lado eran veleros de dimensiones similares y siempre se mantenían a barlovento recibiendo las olas por la proa, moviéndose bastante menos que yo (casi no borneaban).

              Tenía sonda de 9/10 metros y largué los 30 metros de cadena que tengo y algo más de cuerda hasta conseguir que toda la cadena estuviera en el fondo. El ancla no garreó en ningún momento.

              ¿Qué es lo que me pasa?

              Comentario


              • #22
                Re: Duda sobre el fondeo

                El botalón es eso que tiene esta lancha en la proa, puedes ver la roldana. Hay de muchos tipo, metálicos, de madera etc.

                Cuando hay viento, todos los barcos bornean, la lanch y el petrolero, y no depende sólo del tamaño, tambien de las dimensiones de la orza, del calado etc., osea, de las características de la obra viva. Si tu barco tiene una orza pequeña, borneará más que otro de la misma eslora con una orza mayor. Creo que tu barco no tiene ningún problema.

                Saludos y
                "No se rían, podrían tener un hijo como yo"
                Homer Simpson

                "Si la vida fuera una Cerveza.... me la tomaria en serio."

                "Cuando nací, yo lloraba y los demás reían. Cuando morí, yo reía y los demás lloraban. ¡Qué cosas tiene la marihuana!

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