VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atraque correcto?

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  • Otros Atraque correcto?

    Soy PER novato y lo que más me preocupa, como a todos supongo, es la entrada y salida de puerto. El otro día atraque con viento y no se si opté por la mejor maniobra. Os cuento un poco situación y espero vuestras opiniones al respecto.

    Pantalan al Oeste, vecino de estribor amarrado, vecino de babor ausente. Atracando de popa viniendo del Sur. Viento de Garbí, fuerza 2 creo. Entro de popa y busco la proa del vecino para ayudarme con el bichero. Cuando tengo los barcos en paralelo hago firme la codera de estribor, la popa se mantiene porque el vecino me protege del viento. Una vez afirmada la proa hago lo mismo con la popa, siempre estribor de donde viene el viento. Ya tranquilo acabo de amarrar babor.

    Os parece correcta la maniobra? había alguna opción mejor?

  • #2
    Re: Atraque correcto?

    dificil imaginarselo sin verlo...pero si te quedo el barco bien amarrado y no diste porrazos, supuestamente ya esta bien, veo muchos que estran a golpes por todos lados, yo de novato amarraba a lo "pulpo" agarrandome al vecino como podia, no era lo mas elegante pero si efectivo
    sigpicque dura es...la vida de un pirata

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    • #3
      Re: Atraque correcto?

      Bueno, en este caso tambien he hecho el pulpo bastante pero como dices, quedó amarrado y no choqué con nada así que la daremos por buena. Mi pregunta iba más bien por si quizás habia otro orden de amarras más adecuado para la situación, que ya se que cuesta de imaginar, igual hago un dibujo, je je.

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      • #4
        Re: Atraque correcto?

        De esa maniobra que describes existen varias posibilidades.
        Por tu preocupación, supongo que estás hablando de un velero sin quilla corrida.
        Lo primero es saber si llegar de popa o de proa a tu pantalán, y si vas solo o con grumete
        Si llegas de popa tendrás la ventaja que al meterla en tu amarre la proa está más al Sur y por tanto mientras vaya abatiendo hacia el N dispondrás más tiempo para amarrar. Si hay viento haz esta maniobra. Si no lo hay puedes llegar a tu pantalán de proa y un poco antes alcanzar tu amarre giras 90 ( mejor 120º a estribor) y entras.
        Una vez que tengas la popa encarada a tu amarre , tu preocupación SIEMPRE será la proa. Existen cuatro opciones ( que yo sepa) en este caso.
        a) Coger la guía desde popa, montando por una cornamusa y llevartela rapidamente a proa.
        b) Ordenar a tu grumete que se enganche lo más a proa que pueda con el bichero al candelero del vecino e ir iendo hacia proa a medida que tu entras
        c) Tener un boyarín en la guía, engancharlo por popa y que el grumete se lo vaya pasando a proa
        d) lanzar un cabo con un gancho desde proa al candelero del vecino.

        Para averiguar cómo se hace una maniobra, ólvidate en principio de tus libros, e intenta siempre pensar que la maniobra la haces sin motor y sólo con el viento y arrancada. Piensa que la proa deriva MUCHO más rápido que la popa.
        Espero haerte sido de utilidad

        Comentario


        • #5
          Re: Atraque correcto?

          Despues de buscar en San Google que demonios es eso de "Quilla corrida" te diré que no, que es quilla convencional con su orza, Oceanis 31. Mi preocupación viene más bien de mi inexperiencia en estas maniobras.

          Lo que comentas en algunos casos no es posible, debería hacer un dibujo. El caso es que delante de mi pantalan hay otro y no siempre están libres para poder maniobrar a mis anchas. Todo y con eso, las opciones que describes coinciden bastante con las que valoré, optando por engancharme al vecino, que consideré la más segura.

          Gracias por tu respuesta.

          Comentario


          • #6
            Re: Atraque correcto?

            Quilla corrida es la que tienen todos los veleros tradicionales, por ejemplo los botes de vela latina.
            En cuanto que delante de tu pantalán hay otro, lo he supuesto, pero si los barcos de tu club +- son los que corresponden a sus amarres con tu 31 pies podrás hacer un giro de 90º en él. Para ello, recuerda que tu barco NO gira, PIVOTA sobre un punto que está +- algo a popa de la fogonadura del mástil, con lo cual esta es la maniobra: llega con algo de arrancada y sin motor por el canal entre pantalanes, algo separado de los barcos de tu pantalán de forma que cuando metas toda la caña a babor tu aleta de Br. cruce a 1m. de las proas de los amarrados, y la pala casi peine sus amarras. Toda la caña la tendrás que meter cuando por tu bañera veas la proa de tu vecino. Cuando el barco haya efectuado +- la mitad del giro, máquina atrás poco, con ello la hélice te ayuda a pivotar ., Cuando haya girado los 90º, media máquina atrás y ya estás dentro. La maniobra tiene que ser decidida, pues si la haces despacio la proa se te irá iendo a Br.

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            • #7
              Re: Atraque correcto?

              Josu, todos hemos sido novatos. Creo que lo más importante en tu caso es que tienes preocupación por aprender y hacerlo bien y eso es un buen principio.
              Ya verás, como entre los consejos de los cofrades más veteranos y con la práctica llegarás a controlar, casi sin darte cuenta, un sin fin de variables que antes ni pensabas, dirección y velocidad del viento, corriente del agua, si el giro de la hélice de tu barco es dextrógiro o levógiro, pues si gira hacia un lado u otro la obediencia en la maniobra si vas a babor o a estribor varía y mucho, etc. etc.
              Pero sobre todo paciencia y no tener miedo a hacer un poco el ridículo.
              Unas birras

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              • #8
                Re: Atraque correcto?

                En esto es aplicable el dicho aeronáutico:

                Un buen aterrizaje es aquél en que el piloto sale por su propio pie.
                Un aterrizaje perfecto es aquél en que el piloto sale por su propio pie, y además el avión se puede volver a utilizar.


                El Capitán no es el Capitán
                el Capitán es el mar. (Jesús Lizano)


                ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS...

                Comentario


                • #9
                  Re: Atraque correcto?

                  Bueno sin rondas porque veo que nadie va a invitar debe de ser la crisis....


                  Coñas.... el que no le haya dado un porrazo que levante la mano... el que no se haya aprovechado del vecino agarrandose... o empujando que tire la primera piedra.... y asi venimos todos al mundo..

                  naaa no le hagas caso a nadie.. tu instinto es tu mejor arma.. y no le hagas caso al viento.. el no te lo hace a ti.... agarrate a un clavo ardiento y pa dentro....

                  Suerte y sigue así... yo no pienso cambiar.

                  gracias y whisky pa too kiski roñosos.
                  Sante et longevite www.viagrasansordonnancefr.com les essais cliniques

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Atraque correcto?

                    Perdon por no contestar, estaba de vacaciones. Gracias a todos por vuestras respuestas y pedir en la barra lo que querais que va de mi cuenta.

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