VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Hay que ver cómo se desorienta uno

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Navegación Hay que ver cómo se desorienta uno

    Hoy salí, aun que hacía muy poco viento.
    Total, que a partir de un punto, se me ocurrió ir a una playa a barlovento casi directamente. Perbes, por si sentís curiosidad.

    Mi pastinaca no ciñe gran cosa. Es así. Y la ola la frena mucho. La cosa es que yo ya imaginaba que me llevaría su tiempo. Pero es que amurado a estribor no es que avanzase poco, es que reculaba.
    La verdad es que iba con el piloto automático. La ola era una pesadilla, la vela iba bien llenita de aire, aprovechando el poco que había a fondo. Cambio de borda... mejor, pero como fui hacia atrás, no encesto. Vuelta a cambiar de amura.
    Pero vamos a ver ¿ y si ciño más?. Pues puedo. Pues puedo incluso tomar la ola de frente justo. Cogno. Incluso del revés. Amurado a estribor tomando la ola un pelín por babor!.

    Total: que con el "automático" puesto, tomé automáticamente la ola como referente en la bordada de estribor. Idiotez. El mar venía cruzadísimo con respecto al aire.

    Eso es lógico, al ir saliendo de la ría, cambia la dirección de la ola (basta con ver en google earth la ría de sada para comprobarlo, o en maps con foto). Yo tomé como referencia la ola, no sé por qué, en vez del viento. Tampoco entiendo por qué eso sólo lo hice amurado a estribor.

    Así me fue. Hora y mucho, casi dos horas de Sada a Perbes. Ya me vale!. Como a un nudo de Vmh (velocity made horrible) Jor.
    Y la vuelta, sin embargo 45 minutos
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

  • #2
    Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

    Ayer ya dieron en Coruña tráfico que por la tarde rolaba el viento.
    Hoy por la tarde salí en tu misma zona a hacer un poco el tonto con el SPI y a las 18:00 roló de nordeste a sur.

    Además en esta ría según sales de puerto al acercarte a Perbes el viento suele rolar un poco hacia la entrada de la ría. No es buen sistema fiarte de la ola.

    Comentario


    • #3
      Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

      Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
      Hoy salí, aun que hacía muy poco viento.
      Total, que a partir de un punto, se me ocurrió ir a una playa a barlovento casi directamente. Perbes, por si sentís curiosidad.

      Mi pastinaca no ciñe gran cosa. Es así. Y la ola la frena mucho. La cosa es que yo ya imaginaba que me llevaría su tiempo. Pero es que amurado a estribor no es que avanzase poco, es que reculaba.
      La verdad es que iba con el piloto automático. La ola era una pesadilla, la vela iba bien llenita de aire, aprovechando el poco que había a fondo. Cambio de borda... mejor, pero como fui hacia atrás, no encesto. Vuelta a cambiar de amura.
      Pero vamos a ver ¿ y si ciño más?. Pues puedo. Pues puedo incluso tomar la ola de frente justo. Cogno. Incluso del revés. Amurado a estribor tomando la ola un pelín por babor!.

      Total: que con el "automático" puesto, tomé automáticamente la ola como referente en la bordada de estribor. Idiotez. El mar venía cruzadísimo con respecto al aire.

      Eso es lógico, al ir saliendo de la ría, cambia la dirección de la ola (basta con ver en google earth la ría de sada para comprobarlo, o en maps con foto). Yo tomé como referencia la ola, no sé por qué, en vez del viento. Tampoco entiendo por qué eso sólo lo hice amurado a estribor.

      Así me fue. Hora y mucho, casi dos horas de Sada a Perbes. Ya me vale!. Como a un nudo de Vmh (velocity made horrible) Jor.
      Y la vuelta, sin embargo 45 minutos
      Pues yo con mi tractor estoy en 15 minutos en redes fondeado y bañándome bueno ya sé que este fin de semana no estaba la cosa para baños Saludos desde León que me ha tocado quedarme a currar
      o que ten cu ten medo

      Comentario


      • #4
        Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

        Bentevexo, Redes se escfribe con mayúscula, porque lo merece.
        Conoces el pueblo?

        Comentario


        • #5
          Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

          Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
          Pues yo con mi tractor estoy en 15 minutos en redes fondeado y bañándome bueno ya sé que este fin de semana no estaba la cosa para baños Saludos desde León que me ha tocado quedarme a currar
          Ah, ya. Pero la cuestión del creyente eólico no es llegar, sino ir. .... vale. Los eólicos somos un pelín místicos.

          Imagínate si soy místico que no llevo motor. Ninguno. Hoy llevaba remo por que -y tomad nota- la benemérita anda estos días muy muy laboriosa.
          Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

          Comentario


          • #6
            Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

            Originalmente publicado por Casteleiro Ver Mensaje
            Bentevexo, Redes se escfribe con mayúscula, porque lo merece.
            Conoces el pueblo?
            Vale pues voy a escfribirlo con mayúscula REDES y sí que lo conozco, es una autentica preciosidad.
            o que ten cu ten medo

            Comentario


            • #7
              Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

              Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
              Ah, ya. Pero la cuestión del creyente eólico no es llegar, sino ir. .... vale. Los eólicos somos un pelín místicos.

              Imagínate si soy místico que no llevo motor. Ninguno. Hoy llevaba remo por que -y tomad nota- la benemérita anda estos días muy muy laboriosa.
              Lo poco que voy y ya me han parado una vez pero bueno, muy amables ellos
              o que ten cu ten medo

              Comentario


              • #8
                Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

                Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                Hoy salí, aun que hacía muy poco viento.
                Total, que a partir de un punto, se me ocurrió ir a una playa a barlovento casi directamente. Perbes, por si sentís curiosidad.

                Mi pastinaca no ciñe gran cosa. Es así. Y la ola la frena mucho. La cosa es que yo ya imaginaba que me llevaría su tiempo. Pero es que amurado a estribor no es que avanzase poco, es que reculaba.
                La verdad es que iba con el piloto automático. La ola era una pesadilla, la vela iba bien llenita de aire, aprovechando el poco que había a fondo. Cambio de borda... mejor, pero como fui hacia atrás, no encesto. Vuelta a cambiar de amura.
                Pero vamos a ver ¿ y si ciño más?. Pues puedo. Pues puedo incluso tomar la ola de frente justo. Cogno. Incluso del revés. Amurado a estribor tomando la ola un pelín por babor!.

                Total: que con el "automático" puesto, tomé automáticamente la ola como referente en la bordada de estribor. Idiotez. El mar venía cruzadísimo con respecto al aire.

                Eso es lógico, al ir saliendo de la ría, cambia la dirección de la ola (basta con ver en google earth la ría de sada para comprobarlo, o en maps con foto). Yo tomé como referencia la ola, no sé por qué, en vez del viento. Tampoco entiendo por qué eso sólo lo hice amurado a estribor.

                Así me fue. Hora y mucho, casi dos horas de Sada a Perbes. Ya me vale!. Como a un nudo de Vmh (velocity made horrible) Jor.
                Y la vuelta, sin embargo 45 minutos
                Si le hechas un ojo al windguru te indica direccion del viento y direccion de ola
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #9
                  Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

                  Por el título del hilo pensaba que el tema sería sobre la niebla que hubo en la zona anteayer.

                  El sábado, precisamente en Redes (y no estaba Punset), era la fiesta de Piratas contra Vikingos (para los que no la conozcan: una excusa para salir con los botes, tirarse globos de agua y beber vino en cantidad ).

                  Pues nosotros eramos del bando pirata (en esta taberna no se podría ser otra cosa ) y partíamos de Coruña, como el día no se decidía a abrir, salimos con niebla, con la ayuda de una pda-plotter, ocho ojos atentos y despacito, pusimos rumbo a la Ría de Ares, no vimos nada de costa hasta llegar a las Mirandas, e ibamos cerquita por si a algún mercante de los que fondean en la ría se le ocurría salir sin bocinazos...

                  La sensación que tuve (era mi primera "travesía" con niebla tan densa) fue que sin compás estás vendido, bueno, el sol se intuía tras la niebla y a las 12.00 sólo teníamos que dejarlo por la popa para ir hacia al norte más o menos .

                  Intenté practicar la navegación por estima para ir marcando la situación en las cartas pero al tener que atender a los bordos (fueron muchos para no meternos en el canal) lo dejé por imposible, me rendí a los encantos del gps y la cartografía electrónica .

                  Conclusiones:

                  - Estudiar la posibilidad de instalar un reflector radar en mi velerito.
                  - Un gps siempre a bordo por si falla el del dsc, aunque sea básico y simplemente poder obtener las coordenadas, para así situarte en la carta y saber donde poner la proa.
                  - La teoría del PER la recuerdo y creo que sería capaz de hacer los cálculos de corredera x tiempo/rumbo aguja+correción/situación... en el salón de mi casa ... pero en el barco... .

                  Otra cosa, la cantidad de espuma que había en la ría de Coruña el sábado no era ni medio normal, primero nos parecieron trozos de hielo (si que nos desorientamos que llegamos al Mar del Norte) y después ya había zonas completamente blancas, junto a la niebla hacían una extraña estampa. Algún tripulante creo que sacó fotos, a ver si las consigo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

                    Si que fue un día raro de niebla. El sábado había una "linea" de niebla que venía del mar hacia miño. Desde Sada la ria parecía cerrada de niebla. Pero no. Sólo era una raya. Como una lengua de niebla alargada.

                    Y si, navegar con niebla (incluso con lluvia fuerte) resulta un poco desesperante. Sólo me ocurrió una vez, precisamente de Ares a Sada, con una lengua parecida a la de este fin de semana. En Ares estábamos bien, pero en el mar un poco más allá no se veia nada. Y luego resultó que atravesamos la niebla en muy poco tiempo y teníamos el mismo panorama pero al revés: la ría despejada y un nieblón considerable tapando Ares.

                    Debe ser alguna corriente de agua fría que provoca la formación de niebla sobre ella. NO encuentro mucha más explicación. La niebla al llegar a la costa sube un par de cientos de metros y se desvanece.


                    No sabía lo de piratas contra vikingos. Una pena. Hubiese ido. Yo estaba pendiente de la regata de la "copa balbina" de barcos tradicionales. De no haber roto la buceta hubiese ido de tripulante.
                    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

                      Willy, ¿no sería la marea la que te paraba en le ida?, en las rías puede llegar a varios nudos, si se junta con el mar de proa el rumbo sobre el fondo es muy lento
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Hay que ver cómo se desorienta uno

                        No lo descarto. La cosa es que sin instrumentos soy un zoquete. O sea, que soy un zoquete pero con instrumentos al menos soy un zoquete informado.

                        En este momento lo que estoy es pensando cómo hacer para sujetar la caña y tener las manos libres.
                        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X