VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rectificacion Culata

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  • Rectificacion Culata

    Hola buenas tengo un volvo penta de cola un 250B, y increible, cuando le hice una reparacion de delco y los carburadores, vamos que la puse agustito a la tia jejjeje, pues escuche un ruido muy metalico y zaaaaaaasssss, me di cuenta de que tenia la culata reventada y dije ahora si que si jejeje.

    Bueno mi pregunta es saber si conoceis algun sitio para rectificar la culata y claro esta que sea bueno y barato, aunque sabemos que estas reparaciones no son baratas.

    birras para todos.-
    saludos para todos

  • #2
    Re: Rectificacion Culata

    En principio, creo que no comentas tu zona de residencia, algo interesante para que te comenten talleres por tu zona.

    En segundo lugar, yo rectifiqué la culata, el año pasado por un recalentón, y la llevé a una casa de recambios de automóvil de confianza, y ellos se encargaron de todo, me devolvieron de nuevo la culata, con la junta y tornillería nueva, 110€ para un Solé mini 18. La desmonté y monté yo, aprovechando para verificar reglaje de válvulas.

    En tercer lugar, si te quieres evitar también el mediador de la casa de recambios, en cualquier taller de ajustes, te planifican la culata, lo que le hacen es pasarle una fresadora y quitarle unas décimas de mm. para dejarla de nuevo planita del todo.

    Un consejo, pide que le verifiquen que no tiene fisuras, en ocasiones, la culata a temperatura ambiente, parece estar bien, pero al calentar dilata, y alguna pequeña fisura tiene, el coste de este ensayo son unos 30€.

    Saludos.

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    • #3
      Re: Rectificacion Culata

      hola buenas pues si la verdad qeu tienes razon jejeej, si no digo la zona pues la verdad qeu es un poco dificil jejeje, bueno vivo en altea la zona de alicante incluso valencia o murcia tambien me vendria bien

      saludos y birras para todos
      saludos para todos

      Comentario


      • #4
        Re: Rectificacion Culata

        Y porque decides que es la culata??? que tiene que ver el ruido metalico con que se haya reventado la culata?? si la junta se ha quemado se hubiera calentado pero ¿ruido?
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #5
          Re: Rectificacion Culata

          pues por que he desmontado la culata y por la parte de abajo izquierda, bueno en mi caso la que esta mas cerca de la cola, tiene la esquina reventada, vamos que le falta un poco de hierro y todo, habria que hacerle un buen apañico jejejeje, y la verdad que no se como ha pasado por que lo estuvimos revisando, pero un buen dia empezo a sonar un sonido muy metalico, es decir que hacia mas ruido de lo normal. Y claro ahi esta, al faltarle ese trozo, era por eso qeu hacia mas ruido.-
          saludos para todos

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          • #6
            Re: Rectificacion Culata

            Pero ese trozo a que pertenece? algun conducto de aceite? de liquido refrigerante? a la camara de compresion? porque la sacaste? se paro el motor? se calentaba? es que no se como decidiste sacar la culata... te lo pregunto para que no hagas faenas porque si que te van ha costar pasta...
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Rectificacion Culata

              Hola,

              Cervecitas para todos.

              Yo también soy de Altea.

              Si quieres que le eche un vistazo me llamas. 609612614.

              Yo cuando rectifico lo mando a Minguez en Valencia.

              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Rectificacion Culata

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Pero ese trozo a que pertenece? algun conducto de aceite? de liquido refrigerante? a la camara de compresion? porque la sacaste? se paro el motor? se calentaba? es que no se como decidiste sacar la culata... te lo pregunto para que no hagas faenas porque si que te van ha costar pasta...
                A ver, es qeu no se como explicarme jejeje, mi motor es rojo y tiene una parte negra que esta situada justo debajo de las bujias y es de color negro, y esa pieza, justo por la junta, en la segunda bujia la manchaba de un color dorado, pero la bujia esta bien.
                Entonces empece a mirar y vi como he dicho en los otros mensajes, habia petado tambien por la parte mas cercana a la cola.

                Y por eso decidi el mirar la culata
                saludos para todos

                Comentario

                Trabajando...
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