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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cuidados quilla acero

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  • Cuidados quilla acero

    Pasadas las vacaiones, me dispongo a varar para mantenimiento anual.

    He observado (buceando) algún despendimiento del enfibrado de la quilla, y ahí es donde surge el problema:
    • Solución a.- Me aseguran que lo mejor es chorrear, sanear y enfibrar de nuevo. Luego antifouling.
    • Solución b.- Chorrear, sanear, imprimación expoxi y pintar de antifouling.
    Lo malo es que ambas soluciones vienen de personas de confianza.
    Agradezco oipiniones de los muchos y buenos cofrades expertos para tomar una decisión.
    Pero pocas, que nublan el juicio.
    Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla


  • #2
    Re: Cuidados quilla acero

    Hola Motrete, yo estoy como tu pero por masoca, no porque la quilla estuviera mal (he decidido rehabilitar mi Puma 26 a fondo).
    Mi quilla estaba enfibrada, pero como a tí me han comentado que ambas opciones son válidas (más tiempo y algo más costo enfibrar toda la quilla), aunque en ambas y en especial sino enfibras, dale unas 4/5 capas de epoxy antes de la patente para asegurar una buena protección de la quilla.
    Yo la he lijado con radial porque no tengo chorreadora y sino enfibro, mi proceso sería después de tenerla limpia:
    * Desengrasar/aclarar/secar.
    * Inmediatamente para que no le salga una película de óxido y haya que volver a repetir el paso anterior, primera capa base de epoxy.
    * A continuación masillar para igualar (y si has decido enfibrar es el momento).
    * Dar varias capas de epoxy (unas 3/4)
    * Capa de enlace epoxy para que agarre bien la patente
    * Patente
    Lo que haría sería asegurar una buena protección de la junta de la quilla con el casco al masillar y personalmente si daría fibra a la zona de la junta sólo.
    Te dejo estas fotos de mi proceso de limpieza:

    Saludos y buen trabajo.
    Editado por última vez por pppitillo; 25/08/2010, 20:07:47.

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    • #3
      Re: Cuidados quilla acero

      en mi barco tengo la quilla de acero ( como el resto del barco ) y con 5 capas de epoxi bi componante esta muy bien .

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidados quilla acero

        Si chorreas yo no volveria a enfibrar, un buen epoxi, una brea vinilica y patente, el mismo tratamiento que lo obra viva de un barco de acero, duran muchos años, pero ojo, si chorreas, si lo haces con radial ya no vale, saludos

        www.simbadcruceros.com

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidados quilla acero

          Simbad, ¿porqué dices que si se hace con radial no se puede?, ¿cual es el motivo?.
          Entonces, ¿habría que enfibrar en este caso?.
          Por favor, si puedes mira el enlace que puse pues se puede ver como quedó la quilla tras lijarla con radial y me confirmas.
          Gracias.

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          • #6
            Re: Cuidados quilla acero

            pppitillo

            Vaya, yo tuve un P26 hace muchos años, buen barco, el chorreo abre poro para que penetre el epoxi, el silicato etc... la radial pule y el agarre es muy debil, veo que ya te has pegado la paliza, si has usado un disco de desbarbar aun valdria si es dico fino yo no pintaria, saludos

            www.simbadcruceros.com

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            • #7
              Re: Cuidados quilla acero

              Yo tampoco enfibraría, cuando compré mi barco, todavía conservaba el tercio superior de la orza (es abatible) su buena capa de fibra, pero en el resto, los anteriores propietarios lo había eliminado (28 añitos) así que venía con epoxi y patente.
              Yo lo prefiero así, cuando aparecen restos de óxido en la varada anual, los limpio con radial, luego doy epoxi y ya está. Si llegase a enfibrar todo una posible filtración quedaría oculta...
              "Si se ve bien, probablemente salga bien."

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              • #8
                Re: Cuidados quilla acero

                Simbad y Chema, gracias por vuestra contestación.
                Y confirmar que sí he utilizado un disco de desbarbar, en concreto el que pongo en la foto. Luego entiendo que no es necesario enfibrar.
                Saludos.
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