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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

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  • Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

    Hola cofrades, este año hemos ido practicamente de calas, en Julio por el Sur de Menorca, y en Agosto por Ibiza y Formentera, y logicamente el galvanizado que le efectue al ancla y cadena en frio ha desaparecido, comenzando a oxidarse la cadena con el consiguiente perjuicio para la cubierta del barco, al ancla le pasa mas de lo mismo, entonces me gustaria saber
    -si conoceis algun sitio por la zona de Levante o Sur de Cataluña donde galvanicen en caliente.
    Llevo 60 m de cadena del 10, y el ancla es una de 55 lds, (unos 20-25 Kg), o existe algun otro procedimiento para evitar el oxido ????
    Ya se lo del acero inoxidable, pero 60 m de cadena del 10 en inox seria una fortuna, otra cosa seria comprar los primeros 5 metros,
    -seria efectivo, ?????? espero saber de vuestra sabiduria y que la compartais, un saludo a todos,
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

    Lo de mezclar inox con galvanizada no es buena idea porque lo que va a pasar es que lo que no es inox se va a oxidar todavía más rápido.
    Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

    Comentario


    • #3
      Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

      Unas cervecitas

      Habla con Galesa (Cheste)

      El ancla sin problema desmontada, pero la cadena consultalo 1º.

      Unas cervecitas para el finde.

      Christian

      Comentario


      • #4
        Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

        Ok busco Galesa en internete !!!!!!!!!!!!!!!!! Gracias
        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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        • #5
          Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

          Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
          Hola cofrades, este año hemos ido practicamente de calas, en Julio por el Sur de Menorca, y en Agosto por Ibiza y Formentera, y logicamente el galvanizado que le efectue al ancla y cadena en frio ha desaparecido, comenzando a oxidarse la cadena con el consiguiente perjuicio para la cubierta del barco, al ancla le pasa mas de lo mismo, entonces me gustaria saber
          -si conoceis algun sitio por la zona de Levante o Sur de Cataluña donde galvanicen en caliente.
          Llevo 60 m de cadena del 10, y el ancla es una de 55 lds, (unos 20-25 Kg), o existe algun otro procedimiento para evitar el oxido ????
          Ya se lo del acero inoxidable, pero 60 m de cadena del 10 en inox seria una fortuna, otra cosa seria comprar los primeros 5 metros,
          -seria efectivo, ?????? espero saber de vuestra sabiduria y que la compartais, un saludo a todos,


          ¿Y sabéis de alguien que galvanice la cadena del ancla en la zona del Maresme? Es que a nosotros nos ha pasado lo mismo

          Saludos y

          Comentario


          • #6
            Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

            Unas para todos.
            En la zona del maresme tienes INGALSA de Montornés, te:935686613
            esta gente galvaniza en caliente todo tipo de piezas.
            por esta zona solo conozco a ellos.
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

              Me da la impresión que el galvanizado en caliente en este caso no va a ser una solución práctica. Por el peso propio de la cadena con su manipulación, coste del galvanizado y por lo que vale nueva no creo que compense. Por otro lado, imaginaros como quedan los eslabones si metes toda la cadena en una "Piscina" de zinc fundido. Creo que el problema posterior es que la cadena no "Correría" de forma adecuada y podrían quedar algunos goterones de zinc fundido que podrían causar heridas en las manos al manipular ésta. Otra cosa es el galvanizado electrolítico, pero no creo que sea tan barato para que compense.

              Odin

              Comentario


              • #8
                Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

                Entonces cofrade Odin, que aconsejas, comprarlo todo nuevo ????,
                www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                • #9
                  Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

                  pa todos
                  El galvanizado en caliente de cadenas, al igual que de tornillos, tuercas y piezas pequeñas no se hace por inmersión en cubas, sino en "Bombo" que es una cesta que luego del baño galvánico se centrifuga.El precio por Kg puede rondar los 0,60-0,70 € con lo cual para una cadena de 8 mm que pesa 1,5 Kg, el precio por metro de galvanizado de la cadena será aproximadamente 1€. Antes de desmontar todo consulta a la empresa si te lo pueden hacer y el precio exacto.

                  Saludos a todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

                    A ver, para poder galvanizar en caliente primero hay que sumergir las piezas en ácido para eliminar toda las suciedades y grasas, ademas de para preparar las superficies.

                    Cuando se trata de regalvanizar, pues lo mismo, con la diferencia que "daña" bastante el baño de acido, asi que las galvanizadores dejan los regalvanizados para cuando sus baños de acido estan apunto de ser cambiados. Pasa lo mismo con el baño de zinc, el regalbanizado de piezas se deja para cuando el baño está apunto de ser renovado.

                    La mala limpieza de las piezas hace que sea posible que el zinc no se adhiera bien y pueda saltar en capas dejando el acero al descubierto.

                    Para las cadenas se utilizan baños más pequeños.

                    No todas las galvanizadoras regalbanizan piezas, al menos en plan industrial, no sé si harían la vista gorda para esa pequeñas piezas que son las anclas.

                    Por experiencia propia se que Galesa regalbanizaba en plan industrial y Ingalsa dejo de hacerlo, al menos hasta que dejé de tener contactos con ellas hace ahora unos 6 años.

                    Y como decían más arriba, ojito con las rebabas que son muy muy cortantes, si es posible id a buscar la pieza personalmente y si veis rebabas pedid que os las pulan.


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Galvanizar En Caleinte Ancla-cadena

                      Poni, aunque creo que dominas el tema, convendras conmigo que no es lo mismo galvanizar un monton de tornillos que 60 metros de cadena del 10 que deben pesar unos 250 o 300 kilos. No me consta que las instalaciones habituales puedan centrifugar ese peso. ¿Alguien ha observado en algunas vallas metalicas unas gotas de Zn que se clavan como alfileres?

                      Odin

                      Comentario

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