VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿llevais detector de CO a bordo?

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  • #16
    Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

    ceervezas para todos
    hace un rato, curioseando por la web, he visto varios sitios para chartear con frio en verano (vancouver, noruega... ) y los veleros más antiguos, llevan estufas de petróleo o gasoil y detectores de CO.
    y me pregunto........los cofrades (del norte, supongo) que llevan calefacción al barco, qué sistema usan????. Llevan algún detector además del de GLPeses???
    En puerto enxufas un calefactor, o el aire acondicionado el que lo lleve...pero navegando???. Además, con el barco calentito, navegaría más en invierno, claro que sí .

    Comentario


    • #17
      Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

      Una ronda ante todo que la pago yo. Nosotros en invierno solemos pasar algún fin de semana en el barco.
      Como soy muy precavido, cuando nos vamos a dormir, paro el calefactor electrico (220V) y desconecto las baterias (por si acaso), desenchufo del pantalán y ademas dejo un portillo de 10x40 cm. abierto (tambien por si acaso).
      Todo y esto muchas veces por la mañana nos despertamos con los mamparos empapados de condensación.
      Es exagerado desconectar las baterias?, puedo dejar el calefactor al minimo?, y puedo cerrar totalmente el barco?

      Comentario


      • #18
        Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

        Hola a todos,

        el tema del CO es mas peligroso de lo que parece. Os recomiendo que echeis un vistazo a esta pagina, en pichinglis:





        El problema no es solo la mala combustion de la cocina, sino la posibilidad de que el CO que se pueda producir por los motores, y que sale por los escapes, vuelva a la bañera o incluso al interior del barco, por el "efecto carrreta".
        Yo he conocido de primera mano un caso en que por poco la palman 4 adultos y 3 niños: navegando con la capota puesta, calefaccion en marcha, y motor que no esta a punto. Los gases de escape, por el efecto carreta, llegan a la toma de aire de la calefaccion y de ahi a la cabina, incluso tenian una salida de aire caliente en bañera; los niños se empiezan a marear, y los mandan acostarse dentro, donde mas CO habia; los adultos empiezan a sentirse mal, y menos mal que al patron se le encendio el piloto: todo el mundo afuera, sacar capota y pedir ayuda. La moraleja del caso es instalar detectores de CO y revisar combustiones.

        perdon por la falta de tildes, el teclado...
        La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
        La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
        Benjamin Franklin

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        • #19
          Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

          Unas rondas. No llevo detector, pero el butano va a la sentina, el CO arriba. Sólo cocino con la escotilla abierta y el motor tiene buen escape y buena ventilación la caja del motor (con su ventilador extractor). Un poco de prudencia y cuidado y no hace falta exagerar. Mejor un jersei grueso que una mala ventilación. Si algo está ventilalo es un barco de vela....

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          • #20
            Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

            Una ronda con una bebida con CO2

            Como dice algún cofrade no es correcto sentar catedra.

            Pero contestando al cofrade Paulsailor, no veo la necesidad de desconectar la baterias si son de gel o baterias selladas que no desprenden gases, otra cosa sería que fueran de plomo abiertas, que pueden desprender hidrógeno. No pasa nada, pero el hidrógeno, es un señorito mu sensible y se irrita facilmente.

            En cuanto el tema del calefactor o desenchufarse del pantalán, estamos hablando de instalaciones de 220V, en este caso no hablamos de gases, el peligro es un cortocircuito. Si la instalación es buena, no hay ningún peligro, en casa y en muchos sitios tenemos instalaciones de 220V y dormimos tranquilamente.

            Esta es mi opinión.

            El peligro existe, la prudencia es buena, pero no hay nada mas sano que hacer cada uno lo que le de la gana.

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            • #21
              Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

              Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
              Una ronda ante todo que la pago yo. Nosotros en invierno solemos pasar algún fin de semana en el barco.
              Como soy muy precavido, cuando nos vamos a dormir, paro el calefactor electrico (220V) y desconecto las baterias (por si acaso), desenchufo del pantalán y ademas dejo un portillo de 10x40 cm. abierto (tambien por si acaso).
              Todo y esto muchas veces por la mañana nos despertamos con los mamparos empapados de condensación.
              Es exagerado desconectar las baterias?, puedo dejar el calefactor al minimo?, y puedo cerrar totalmente el barco?
              Me imagino que tu barco está en algún sitio cálido. Yo lo tengo en la ría de Arousa en Galicia y si apago el calefactor y abro un portillo.... al día siguiente me tienen que descongelar en el horno de la panadería.
              Fuera bromas, yo tengo detector de CO y lo conecto cuando estoy en el barco y suelo dormir con la calefacción Webasto del barco. No se si hago mal, pero es la única forma de dormir en el barco en Galicia. Me imagino que por latitudes mas altas la gente que duerme en barcos lo tiene que hacer con algún tipo de calefacción.

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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              • #22
                Re: ¿llevais detector de CO a bordo?

                Originalmente publicado por cutimanya Ver Mensaje
                ceervezas para todos
                hace un rato, curioseando por la web, he visto varios sitios para chartear con frio en verano (vancouver, noruega... ) y los veleros más antiguos, llevan estufas de petróleo o gasoil y detectores de CO.
                y me pregunto........los cofrades (del norte, supongo) que llevan calefacción al barco, qué sistema usan????. Llevan algún detector además del de GLPeses???
                En puerto enxufas un calefactor, o el aire acondicionado el que lo lleve...pero navegando???. Además, con el barco calentito, navegaría más en invierno, claro que sí .
                Hola Paco, que alegria verte por aqui, mifra nosotros llevamos calefaccion en el barco, y en las travesias largas de invierno (Ruta la Sal, etc) si la gastamos, es la que llevan los camion es en sus cabinas, (diesel), es la Webasto, es una pasada, y la verdad no nos ha dado ningun `problema desde que la instale, si te pasas por el kAILOA te la enseño, un abrazo
                www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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