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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

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  • S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

    S.O.S.


    Necesito una bomba de inyección de dos cilindros rotativa, de un motor Volvo penta MD7A

    Tengo el barco con la bomba de inyección con el núcleo gripado, no tiene arreglo, por que no se encuentran piezas de repuesto, ya que el motor es del 83

    Si algún Cofrade sabe de alguna bien mediante algún motor viejo, o de algún mecánico que dispusiera de ella, podemos hablar.

    El barco lo tengo en Cartagena con el corazón roto, antes de tener que ahorrar para hacerle un trasplante, solicito ayuda.

    Saludos, rondas y gracias
    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

    El navegante propone y Neptuno dispone


  • #2
    Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

    S.O.S.



    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

    El navegante propone y Neptuno dispone

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    • #3
      Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

      S.O.S.


      De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

      El navegante propone y Neptuno dispone

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      • #4
        Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

        Hola cofrade, seguramente tu problema no es tan grave. Volvo no fabrica las bombas de inyecciòn. La fabrica Bosch, Lucas, etc. es posible que esa bomba la lleve un Diter, o un traspalet o algún motocultor. ¿Has preguntado al bombero que está en el poligono del cementerio, en Santa Pola?. Es un magnifico profesional. Deberias llevarsela en mano. de todas maneras, estoy relacionado con gente de mar de toda la vida y si no resuelves allí, podriamos hacer alguna gestiòn en Guardamar. Comunicate conmigo en privado. suerte.

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        • #5
          Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

          Hola;
          yo tengo ese mismo motor, con esa bomba, la he desmontado varias veces. parece dificil, que casque algo tan rudimentario,sin que tenga arreglo.

          En los talleres volvo, puede que tubieran alguna y que se pudiera aprovechar la parte que este dañada.

          Supongo que sera el cabezal que tiene dos pastillas, que giran en un cabezal excentrico, lo que se gripo.
          https://www.marinepartseurope.com Aqui tienes todo el despiece de tu motor incluida la bomba.

          Saudos

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          • #6
            Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

            Respondo a todos los cofrades, que me han dado sugerencias

            La bomba es de la casa CPV, ref. 3112F070.

            Se Lo he comunicado a Talleres Pomares de S.Pola, y no han encontrado ninguna vieja por esos lares y bomberos.

            En Volvo se ha mirado y no tienen repuestos de nada de bombas de aquella época.

            El tema lo esta llevando DieselCargatagena, el hombre esta buscando hasta debajo de los agujeros, o sea mirando talleres por si tienen algún motor que hayan quitado de alguna embarcación

            Hay varios cofrades que también lo están intentando, pero na de na

            Por mi parte también estoy mirando, en Viamar, na de na , https://www.marinepartseurope.com/, también he hablado con ellos y nada de nada,

            El tema esta en dar con alguien que tenga un motor de algún cambio y quieran vender la bomba.

            Saludos y rondas

            Seguire guscando GRacias a todos
            De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

            El navegante propone y Neptuno dispone

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            • #7
              Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

              por si te soluciona, en Milanuncios.com, hay un motor volvo diesel de dos cilindros por 350 euros. en la seccion de motores fueraborda

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              • #8
                Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                Originalmente publicado por barbarella Ver Mensaje
                por si te soluciona, en Milanuncios.com, hay un motor volvo diesel de dos cilindros por 350 euros. en la seccion de motores fueraborda

                Gracias Cofrade

                Lo he visto, pero es mas antiguo que el mio, no se parece en nada.


                Saludos y rondas
                De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                El navegante propone y Neptuno dispone

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                • #9
                  Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa




                  Corrijo la referencia de la bomba CPA - 3222F070


                  S.O.S.


                  De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                  El navegante propone y Neptuno dispone

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                  • #10
                    Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                    upa
                    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                    El navegante propone y Neptuno dispone

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                    • #11
                      Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                      Hola, he leido que hasta el numero de motor 19999 montaban una bomba de la casa Bosch modelo VA2/10H13000L/16 y que a partir del numero de motor 20000 montaban una bomba CAV tipo DPA, tal vez si consigues la bomba alternativa y cambias los tubos de alta presion lo soluciones, es una idea, espero haberte ayudado, un saludo y unas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                        Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                        Hola, he leido que hasta el numero de motor 19999 montaban una bomba de la casa Bosch modelo VA2/10H13000L/16 y que a partir del numero de motor 20000 montaban una bomba CAV tipo DPA, tal vez si consigues la bomba alternativa y cambias los tubos de alta presion lo soluciones, es una idea, espero haberte ayudado, un saludo y unas


                        El motor es de los 2.xxxxx, la bomba es una CAV, pero se encuentran repuesto en ningun lado.


                        Saludos y gracias
                        De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                        El navegante propone y Neptuno dispone

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                        • #13
                          Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                          Como siento lo de tu bomba, me dijeron que tuviste que salir de Mazrrón con un FB, pero no sabía la gravedad de la reparación. Un abrazo y mucha suerte.
                          "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                          sigpic

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                          • #14
                            Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa

                            Originalmente publicado por zentinel Ver Mensaje
                            Como siento lo de tu bomba, me dijeron que tuviste que salir de Mazrrón con un FB, pero no sabía la gravedad de la reparación. Un abrazo y mucha suerte.
                            Gracias zentinel

                            No pudimos poner el F.B., nos sacaron del amarre hasta la bocana, y fuimos a vela hasta Cartagena y allí tengo el barco.

                            Saludos y rondas
                            De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                            El navegante propone y Neptuno dispone

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                            • #15
                              Re: S.O.S. Bomba inyecctora de dos cilindros rotativa



                              Hola Mapu, he investigado por la red y he encontrado esto en Google,
                              mirate las paginas y si puede ser mejor con alguien que domine el
                              "Jinglis" y dandoles Marca y modelo ademas de la referencia (Muy impor-
                              tante)
                              seguro que con la Visa te la mandan echando virutas.

                              http://www.google.es/search?q=Diesel...JtL54gbO3pmZBQ

                              Este verano tuve averia con la bomba elevadora de combustible de mi
                              venerable Ford Lehman, la pedí a USA un Viernes a las 1600 horas y el
                              Lunes a media mañana la tenia en Cartago, por la tarde la instaló el
                              mecanico y salimos a navegar.

                              Te deseo mucha suerte y no te preocupes en demasia, es posible que en
                              "Spain" no la encuentres facilmente pero deduzco que en Inglaterra o USA
                              será bastante facil encontrar. Para tu información uno anuncia la venta
                              de una igual o parecida (reconstruida) en 345 $ osea unos 290 € mas los
                              portes y aduanas unos 360 leuros.

                              Saludos
                              Miahpaih

                              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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