VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Vela a remos?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿Vela a remos?

    Hola a todos, necesito opinión sobre este barquito de remos y vela de la foto. Me gustaría saber si navegar con él a vela será factible teniendo tan poca quilla como tiene. Yo sólo he navegado en barcos de vela ligera tipo 4.20 y vaurien y por eso no me hago una idea de cómo puede portarse en el agua uno como este.

    Agradezco mucho cualquier observación.

    Un saludo.

    15620401_2.jpg

  • #2
    Re: ¿Vela a remos?

    Originalmente publicado por sirius Ver Mensaje
    Hola a todos, necesito opinión sobre este barquito de remos y vela de la foto. Me gustaría saber si navegar con él a vela será factible teniendo tan poca quilla como tiene. Yo sólo he navegado en barcos de vela ligera tipo 4.20 y vaurien y por eso no me hago una idea de cómo puede portarse en el agua uno como este.

    Agradezco mucho cualquier observación.

    Un saludo.

    [ATTACH]13989[/ATTACH]
    Parece ser que tiene una quilla central y dos laterales. No veo por qué no va a navegar bien. Quizás no muy rápido por la poca vela que tiene para un casco que pienso que es pesado, pero yo me subiría sin pensarlo. Lo cual no es una referencia porque me subo en todo lo que flote.
    Ya nos contarás como va.
    Un saludo.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Vela a remos?

      Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

      ¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

      Saludos agradecidos.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Vela a remos?

        Originalmente publicado por sirius Ver Mensaje
        Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

        ¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

        Saludos agradecidos.
        El barquito en cuestion es una jollita, si lo quieres para paseo, yo dejaria las velas y el mastil como estan, ya que para aumentar superficie velica, y al no tener quilla lastrada te verias obligado a ir siempre haciendo banda y con posibilidad de abocar. Ademas el aumento de superficie velica te obligaria a aumentar la longitud del mastil .

        Mi opinion es dejarlo como está y disfrutar de los paseos.

        Lo de los remos no te extrañe, los llaut menorquines equipados con vela tarquina (variante de la vela latina) los llevan y bogan con ellos si se quedan sin viento.

        Saludos
        "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

        El Piloto patrón de la Raya Azul

        MMSI 224325480

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Vela a remos?

          Muchas gracias, Piloto, dudas resueltas.

          Espero poder pasear pronto con él.

          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Vela a remos?

            One more question... ¿qué clase de papeles necesita un barco de este tipo?

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Vela a remos?

              Hazle un buen timón, con un ancho de pala por lo menos el doble del calado del barquito, y una profundidad de pala del doble del ancho. Con esto suplirás un poco la falta de orza.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Vela a remos?

                Originalmente publicado por sirius Ver Mensaje
                One more question... ¿qué clase de papeles necesita un barco de este tipo?
                Debajo de la mancha que hay en la amura de estribor creo que está (o estaba) la matrícula. Si hay matrícula hay papeles. Aunque para esa eslora no creo que te compliquen mucho la vida, dile al vendedor que lo ponga a tu nombre. Un cuarto de hora en capitanía, unos €€ y es tuyo.
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Vela a remos?

                  Originalmente publicado por sirius Ver Mensaje
                  Muchas gracias, Capitán Trucho. La verdad es que no sólo quiero subirme en él, sino también comprarlo, de ahí las dudas. El barco hasta ahora ha navegado en pantano y yo lo querría para navegar en una ría (de las Rías Baixas) o en río (ancho río Miño)... y no sé qué tal irá en esas aguas.

                  ¿Creéis que se le podría poner más vela? Y en caso de que sí, ¿qué habría que hacer, cambiar el mástil y todo, o sólo las velas?

                  Saludos agradecidos.
                  Si conoces la zona (creo que si) sabrás que las rías se pueden poner muy complicadas en poco tiempo, pero puede ser un barco ideal para las rías, pero no te olvides que no es un velero. Es como tú muy bien lo defines "Vela a remos". Sales a remo, salta un poco de viento, tus velas te ayudan. Arrecia y las velas te llevan. Amaina pues a remar.
                  Me encantaría darme una vuelta en ese barco. Lástima que me quede tan lejos.
                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Vela a remos?

                    Supongo que si, si está bien equilibrado de velas, que irá bien. Se parece bastante al "arredemo", de Miguel de los patexeiros (patexeiros.blogspot.com). Quizá ellos te puedan decir mejor. Yo creo que tiene incluso más quilla ese que el arredemo.

                    Los barcos tradicionales tampoco suelen llevar mucho trapo (al menos los que conozco) . SI vuelcan son peores de adrizar que los convecionales de fibra, y de todos modos el aumento de trapo produce un aumento no lineal de los costes ;-)

                    üsalo así y si luego decides hacer cambios, que sea con sentidiño.

                    Lo de la matrícula sí puede ser un lío. YO NO lo compraría sin matrícula. Mucha gente hace chapuzas con eso de los papeles, pero es definitivamente un mal rollo.
                    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Vela a remos?

                      Lo de la quilla no debería ser un problema para navegar a vela, teniendo en cuenta además que tiene esas otras quillas laterales, y por encima tiene muy poquito trapo

                      A mi galema con 4,3 metros de eslora y fondo plano le corresponde una vela de unos 13 metros cuadrados.

                      Mira como es una buceta



                      Mira como navega a vela y el tamaño que tiene



                      Te puedo asegurar que con fuerza 4 y un rizo navegó sin problema con tres tripulantes

                      Tanto los botes de ribadeo como de carril tienen configuraciones similares y navegan con vela latina sin contratiempos, así que no te preocupes por eso. Respecto a aumentar la vela, primero prueba a ver como va, para cambios siempre tendrás tiempo

                      _
                      _____________________________________________


                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Vela a remos?

                        El arredemo -izquierda-(de acuerdo, tiene más vela que el que nos enseñas en la foto)
                        y una buceta -derecha- con vela latina. Después desplegó un foque. Vale, puede que tengan tanta vela como los modernos.
                        Archivos Adjuntos
                        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Vela a remos?

                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                          Debajo de la mancha que hay en la amura de estribor creo que está (o estaba) la matrícula. Si hay matrícula hay papeles. Aunque para esa eslora no creo que te compliquen mucho la vida, dile al vendedor que lo ponga a tu nombre. Un cuarto de hora en capitanía, unos €€ y es tuyo.

                          La mancha no es la matrícula, es el nombre del barquito

                          Si no hay matrícula... ¿cuánto costaría ponérsela?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Vela a remos?

                            Originalmente publicado por sirius Ver Mensaje
                            La mancha no es la matrícula, es el nombre del barquito

                            Si no hay matrícula... ¿cuánto costaría ponérsela?
                            Vas a Capitanía, si sabes la marca del barco la dices y si no pones "Fabricación Propia" con todo el morro. Unos pocos eurillos, tres papeles que firmar y YATÁ!!
                            Nota: procura como nombre de barco no poner Aifos, Bribon,...etc, para simplificar el papeleo.
                            Que lo disfrutes.
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Vela a remos?

                              Sirius, este tipo de barcos son muy populares en Francia. Si buscas en la red con el término voile-aviron, encontrarás muchos enlaces con información sobre modelos semejantes y cómo navegan. Incluso hay una federación. Puedes probar con estos:



                              Pero hay muchos más.
                              Suerte en la compra y .

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X