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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura driza de la mayor...

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  • Rotura driza de la mayor...

    Pues eso, que he tenido un finde accidentado. Primero el motor y luego rotura en la driza de la mayor (debía estar en muy mal estado), con tan mala suerte que se nos escapó por el mástil y ahora para cambiarla es necesario subir al palo .

    He pedido un presupuesto y me he quedado directamente helado. Así que me estoy planteando comprar un arnés, el cabo que necesite y que suba mi hermano porque es más delgadito que yo jejejejee...

    Preguntas:

    ¿Conseguiremos endrizar correctamente? ¿algún cofrade lo ha hecho y me puede dar consejos? y sobretodo ¿algún cofrade de las rías baixas dispuesto a echarme una mano a cambio de unas rondas/raciones??

    Gracias

  • #2
    Re: Rotura driza de la mayor...

    Originalmente publicado por taita Ver Mensaje
    Pues eso, que he tenido un finde accidentado. Primero el motor y luego rotura en la driza de la mayor (debía estar en muy mal estado), con tan mala suerte que se nos escapó por el mástil y ahora para cambiarla es necesario subir al palo .

    He pedido un presupuesto y me he quedado directamente helado. Así que me estoy planteando comprar un arnés, el cabo que necesite y que suba mi hermano porque es más delgadito que yo jejejejee...

    Preguntas:

    ¿Conseguiremos endrizar correctamente? ¿algún cofrade lo ha hecho y me puede dar consejos? y sobretodo ¿algún cofrade de las rías baixas dispuesto a echarme una mano a cambio de unas rondas/raciones??

    Gracias
    Hola

    Precisamente a mi me pasó parecido, no se me rompió pero se me coló por entre el mástil.

    El caso es que gracias a muchos cofrades, resolví el problema al dia siguiente.
    Mi mástil no mide más de 6 metros y lo resolví con el torito de la zona de grúas del puerto y una jaula....como un puesto de feria.

    Pero si tu mástil es alto la idea del arnés y ayudarle con una driza, es buena. Y tener preparado el plomito en un hilo de cera y rescatarlo con un alambre.

    Espero que lo resulevas...ah y cambia la driza (que es si que es lo caro)

    Que no me falte el viento

    Comentario


    • #3
      Re: Rotura driza de la mayor...

      saludos y
      la manera como yo lo he hecho en varios barcos es
      se sube y se pasa un cabo fino con una tuerca pequeña para que pese la punta y baje recta desde el tope del palo hasta el agugero por el que debe salir la driza ,donde tendras que sacarla con un alambre con forma de gancho, detras de ese cabo unes y pasas la driza y listo
      buena suerte
      No importan las millas navegadas
      ni las que quedan por llegar
      estoy en nuevos horizontes
      que es donde quiero estar

      Comentario


      • #4
        Re: Rotura driza de la mayor...

        Si te esperas al fin de semana te puedo prestar un sistema con el que se sube uno solo al palo.
        Por si tienes dudas estoy próximo a los 120 k y aguanta. Al menos conmigo pudo. Pero siempre es mejor mandar a alguien mas ligero y mas joven.
        Si no tienes paciencia, te vas a Vilaxoan y le pides a un bateeiro que te suba en la cesta.
        Eso también lo he hecho un par de veces.
        MMSI 224460420

        Comentario


        • #5
          Re: Rotura driza de la mayor...

          Este verano he realizado el viaje al tope de palo tres veces, entre cambiar la antena y cambiar la luz de tope, es un viaje sencillo aunque requiere su esfuerzo sobre todo si ya cuentas 46 primaveras. Yo lo he hecho con un simple arnés de escalada que al cabo de un rato se te clava en la entrepierna que es un gusto y enganchado a la driza de la mayor, tu como no la tienes tendrás que buscarte otra que llegue a tope, mi hijo abajo cobrando driza con el winche a cada elevación mía, el descanso en las crucetas viene bien para tomar aliento. Si has de pasar driza nueva yo seguiría el consejo de usar sedal con plomo y despues coserlo al extermo de la driza y al asomar por el pie de mástil tirar de él, ya que ir introduciendo directamente la driza complica la maniobra ya que se puede atascar en el recorrido y si esto sucede con algo de tramo introducido, ya no tiene consistencia la driza para seguir empujandola. Si el palo no es muy alto yo he visto hacerlo desde la parte superior de la grúa del puerto.
          Suerte. y muchas cuando bajes.

          Comentario


          • #6
            Re: Rotura driza de la mayor...

            Originalmente publicado por taita Ver Mensaje
            ... Así que me estoy planteando comprar un arnés, el cabo que necesite y que suba mi hermano porque es más delgadito que yo jejejejee...
            Tienes una guindola, para lo que necesites, en el camarote de popa del a2velas (el bavaria popa con popa del tuyo). Los marinos de Vilanova tienen llave.

            Si te planteas la aventura en el finde, te echaremos una mano con los winches.

            saludos
            Manel
            Editado por última vez por carabuyán; 06/09/2010, 19:19:36.

            Comentario


            • #7
              Re: Rotura driza de la mayor...


              Sin duda, te merece la pena comprar o que te dejen un arnés para subir. Yo lo hago parecido al de las tuercas. Un cabo finito al que por un lado le amarro un trocito de cadena de bicicleta para que tenga peso y por el otro la nueva driza. Abajo saco la driza hacieno un ganchito con un clip.

              Hay algunos que utilizan una guia de electricista pero el primer sistema me parece el mejor.
              www.cortaynavega.com

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              • #8
                Re: Rotura driza de la mayor...

                Originalmente publicado por spicius Ver Mensaje

                Sin duda, te merece la pena comprar o que te dejen un arnés para subir. Yo lo hago parecido al de las tuercas. Un cabo finito al que por un lado le amarro un trocito de cadena de bicicleta para que tenga peso y por el otro la nueva driza. Abajo saco la driza hacieno un ganchito con un clip.

                Hay algunos que utilizan una guia de electricista pero el primer sistema me parece el mejor.
                Jamas se puede usar una guia de electricista, ya se ha dicho en varios hilos referentes al paso de cabos o cables por el mastil, quien comente lo de la guia de electricista es que nunca la ha pasado por el mastil
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Rotura driza de la mayor...

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Jamas se puede usar una guia de electricista, ya se ha dicho en varios hilos referentes al paso de cabos o cables por el mastil, quien comente lo de la guia de electricista es que nunca la ha pasado por el mastil
                  SALUT
                  Estoy contigo. Lo lo he hecho con un sedal y unos plomos y va de cine.
                  Yo peso cien kg. y con un arnés de los de trabajo en vertical subo bastante bien. Eso sí usa una driza de la que te fiés no vaya a romperse...
                  Mejor si puedes utiliza dos, una para subir y otra de seguridad

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rotura driza de la mayor...

                    Sube siempre con dos drizas, ya se te rompió una y como no ibas colgado de ella puedes contarlo en este foro. Si es necesario porque no tienes drizas suficientes utiliza una de la proa del palo y otra de la popa. Cuando llegues a una cruceta, sueltas una driza, rodeas el obenque y vuelves a atarte a ella, así hasta arriba.
                    Para recuperar el cabo de guía que bajas por el inerior del palo un invento que funciona es meter dentro de la base del palo un lazo hecho con una abrazadera plástica, la guía cae siempre en la trampa.
                    Suerte.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rotura driza de la mayor...

                      Muchas gracias a todos por los comentarios, va a mi cargo la ronda

                      Cofrades Marauca y Carabuyán, os tomo la palabra (os enviaré privado para ver cuando os va mejor). Estoy pensando en realizar el cambio el fin de semana si el tiempo acompaña (porque ya han llegado las borrascas).

                      Me he decidido por el sistema del sedal con un plomito. Aprovecharé para cambiar primero el amantillo (para este no hay que subir) y quizás la driza del génova. Después aprovechando ambas y teniendo tb la del spi procederemos a la tarea de subir al mástil.

                      Me gustan los retos, sobre todo para aprender por uno mismo a hacer estas cosas en el barco. Algunos están en este mundo de la náutica exclusivamente para hacer negocio rastrero .

                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rotura driza de la mayor...

                        Originalmente publicado por taita Ver Mensaje
                        Cofrades Marauca y Carabuyán, os tomo la palabra (os enviaré privado para ver cuando os va mejor). Estoy pensando en realizar el cambio el fin de semana si el tiempo acompaña (porque ya han llegado las borrascas).
                        Yo estaré el sábado por Vilanova, si quieres ayuda. Hice mi primera subida al palo hace 4 semanas y no fue demasiado mal. Si quieres le cogemos prestada la guindola a Manel y probamos en el tuyo. Mándame un privado y quedamos (mi barco es el 285 unas esloras a tu babor).

                        Respecto al sistema para pasar la driza, ten en cuenta que el plomo debe pasar por la salida de la driza en la base del palo. En este foro han propuesto pasar una cadena de bicicleta, y me parece una opción estupenda.
                        Si no sabes repararlo, quizás no debería estar a bordo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rotura driza de la mayor...

                          Originalmente publicado por Juanote Ver Mensaje
                          Yo estaré el sábado por Vilanova, si quieres ayuda. Hice mi primera subida al palo hace 4 semanas y no fue demasiado mal. Si quieres le cogemos prestada la guindola a Manel y probamos en el tuyo. Mándame un privado y quedamos (mi barco es el 285 unas esloras a tu babor).

                          Respecto al sistema para pasar la driza, ten en cuenta que el plomo debe pasar por la salida de la driza en la base del palo. En este foro han propuesto pasar una cadena de bicicleta, y me parece una opción estupenda.
                          perfecto cofrade...tenía pensado que fuese el sábado por la tarde!!! os pondré privados

                          rondas de mi cuenta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rotura driza de la mayor...

                            Originalmente publicado por Juanote Ver Mensaje
                            Yo estaré el sábado por Vilanova, si quieres ayuda. Hice mi primera subida al palo hace 4 semanas y no fue demasiado mal. Si quieres le cogemos prestada la guindola a Manel y probamos en el tuyo. Mándame un privado y quedamos (mi barco es el 285 unas esloras a tu babor).

                            Respecto al sistema para pasar la driza, ten en cuenta que el plomo debe pasar por la salida de la driza en la base del palo. En este foro han propuesto pasar una cadena de bicicleta, y me parece una opción estupenda.
                            Mi opcion como "peso" para pasar el hilo guía son unos 50 cm de la cadena de bolitas que se usa para los tapones de lavabos y fregaderos (la podeis encontrar en cualquier bazar chino, barata, barata). No se atasca nunca bajando, pasa por orificios muy pequeños y es muy facil de "pescar" a pie de palo.

                            Editado por última vez por Nelson; 07/09/2010, 11:32:10.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura driza de la mayor...

                              Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
                              Para recuperar el cabo de guía que bajas por el inerior del palo un invento que funciona es meter dentro de la base del palo un lazo hecho con una abrazadera plástica, la guía cae siempre en la trampa.
                              Suerte.

                              Entiendo que te refieres a una brida, no?
                              Creo que es la mejor y más fácil opción para recuperar la guía
                              Saludos,
                              ______/)_______/)_____
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