VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda existencial entre 2 barcos

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  • #16
    Re: Duda existencial entre 2 barcos

    Originalmente publicado por hallberg rassy Ver Mensaje
    hola eolo,el oceanis 350 lo descartaria completamente,es un barco que ha salido problemático y normalmente da unos pocos problemas,respecto al west wind es muy buen barco,lo malo es lo que se a comentado,pero bueno piensa lo que vas a hacer con el y seguro que aciertas,suerte.

    saludos y unas para celebrarlo

    Puedes ampliar lo que comentas del Oceanis 350
    como no sabian que era imposible, lo consiguieron

    Comentario


    • #17
      Re: Duda existencial entre 2 barcos

      Originalmente publicado por hallberg rassy Ver Mensaje
      hola eolo,el oceanis 350 lo descartaria completamente,es un barco que ha salido problemático y normalmente da unos pocos problemas entre otros goteras con el enorme parabrisas/techo, muy bueno para dar luz pero tambien para goteras recalcitrantes,respecto al west wind es muy buen barco,lo malo es lo que se a comentado,pero bueno piensa lo que vas a hacer con el y seguro que aciertas,suerte.

      saludos y unas para celebrarlo
      Y si ademas has de navegar en Cantabrico/atlantico mas defensa con el WW. que tiene el casco en "V"
      A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

      Comentario


      • #18
        Re: Duda existencial entre 2 barcos

        Fijemos la zona por el mediterraneo.

        Comentario


        • #19
          Re: Duda existencial entre 2 barcos

          Hoooooolaaa!!!!
          taberneeeeerooooooOoo!! Rellena, por favor, los vasos que parece que los cofrades tienen sed.
          El WW 35 es un gran barco, antiguo, pero un gran barco. tenían el problema de que se deslaminaba la cubierta (practicamente en todos) y, para mí, el gran handicap de esa inversora hidráulica montada del revés a la que tenías que acostumbrarte. Era una sensación parecida a los mandos electrónicos que se montan ahora en los "tractores", parece que tienen retardo. El SR 34, diseño de Jacques Faroux, es un gran barco, con mucha habitabilidad y buen navegador. Hay uno en El Masnou que llevan dos años intentando venderlo, es con caña, y presenta bastante osmosis. No sé si es un problema general en esos barcos pero sé de alguno más, así como de algún 35.
          Del Oceanis 350 solo un comentario, aparte de lo de los goterones por los metacrilatos del "antifaz", navega bastante bien, es amplio, el baño es pequeño, el camarote de proa maravilloso, lavamanos en cada camarote quizás por eso lo esmirriado del WC, tiene poca orza con lo que deriva bastante y los pernos de la orza son de hierro con lo que hay que tener cuidado con ellos y mirárselos bien si vas a ver alguno. El Agosto pasado, con un Oceanis 350, hicimos El Masnou, Las Fuentes, Columbretes, Andraitx, Cabrera, S'Arenal y El Masnou sin ningún tipo de problemas. Aguantó todo lo que le echamos encima, incluido un fuerza 7, para ir a las Columbretes sin protestar.
          Saludos
          Luis
          https://amzn.eu/d/afeYznv

          sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


          http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

          Comentario


          • #20
            Re: Duda existencial entre 2 barcos

            [QUOTE=mirabras;75017]Hoooooolaaa!!!!
            taberneeeeerooooooOoo!! Rellena, por favor, los vasos que parece que los cofrades tienen sed.
            El WW 35 es un gran barco, antiguo, pero un gran barco. tenían el problema de que se deslaminaba la cubierta (practicamente en todos) [QUOTE]

            Sin querer pasar por "enterao", creo que eso ocurría en los fabricados por NAUTA que fue el astillero que se llevó los moldes cuando se quemaron los Astilleros Mistral, que fabricaban muy bien, ahí estan todavia, sin problemas, Pamperos, Supermistrales y Sirocos y tienen añitos.
            A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

            Comentario


            • #21
              Re: Duda existencial entre 2 barcos

              Hola piratas, llevo poco por aquí y dado que es mi primera intervención tomaros dos rondas de cervezas a mi salud.

              La opción ww es para amortizarla en 10 años. Es lo que durará hasta perder practicamente su valor de compra actual.

              Los he probado bastante, la última con una mayor de sables forzados, 25 nudos, todo el trapo de proa y su majestad no se arrugó, en un acuartelar sin pasarse de orzada aguntó dando 7.5 KTS. En otras ocasiones he comprobado que no arranca a partir de 12-13 nudos de viento. Buen barco para castañas y para saborear sabores de los setentas.

              Buen viento a todos.

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              • #22
                Re: Duda existencial entre 2 barcos

                No se si te llegará a tiempo.
                Solo puedo comentarte mi experiencia con mi WestWind 35, que aún conservo.
                Yo navego el 99% en solitario, ya estaba harto de navegar con un wisky en el puerto esperando amigos, familia etc, que finalmente se disculpaban y te quedabas más solo que la una.
                Mi barco es del 77, fabricado por Nauta. Y exceptuando un problema de osmosis que ya traté hace 5 años, de momento a mi no se me ha deslaminado nada.
                Tampoco me meto en grandes singladuras, pero si me ha pasado varias veces que con una previsión de fuerzas 3 Y 4 se me ha liado una tangana de fuerza 7 y 8 en diez minutos, y como siempre, el enrollador de génova que no quiere enrollar, y la toma de rizos en bañera que tampoco.
                Ahí es donde se nota lo que los otros cofrades han comentado de la seguridad y nobleza del WetsWind.
                No he tenido ningun problema de repuestos de mi perkins, ni siquiera de la v-adapter, que se sigue fabricando exactamente igual en USA, son extraordinariamente amables, y por dos duros en una semana tienes todo un kit de repuestos en cualquier punto del globo.
                Precisamente porque navego en solitario, estoy pensando cambiar el motor por un 80-100CV ( la estructura soportaría hasta un 120CV sin problemas) para conseguir 8-9 nudos de crucero a 2500rpm.
                Comprarte un barco con 10 años menos no te va a ahorrar el bricolage, y desde luego si quieres salir en regata, tampoco vas a tener tanta diferencia, el rating que se aplica al WestWind hace que hasta hace un par de años, en la ruta de la sal le mojaran la oreja a muchos 37' de los 90´s.
                Un WestWind35 "bueno" lo puedes conseguir por el entorno de 40.000€ hoy, y no te creas que te vas a ahorrar dinero en comparación con un barco que en vez de 25 años, tenga 10 o 15, es más en muchas ocasiones ( es mi caso ) el propietario ha actuado ya sobre los puntos problemáticos, soluccionandolos mucho mejor que de origen, y con resultados a largo plazo absolutamente fiables ( jarcias, winches, windlass, equipo motor, pintura...)
                Dentro de 10 años, no notarás la diferencia en la antigüedad, y si en la seguridad y fiabilidad.
                Editado por última vez por Altairtres; 16/08/2008, 21:17:53. Razón: faltas de ortografía

                Comentario


                • #23
                  Re: Duda existencial entre 2 barcos

                  Hola Eolo. No te puedo ayudar con esos dos barcos, aunque como dices que los dos barcos están en condiciones semejantes y el westwind está mejor equipado .... no se esto hay que valorarlo. Lo de la edad con las referencias que das, si están bien, no creo que sea mayor el problema, al reves será una prueba de buena construcción y buena conservación si están en buenas condiciones.
                  Suerte y ya nos contarás por cual te decides.

                  Por cierto Altairtres te aconsejo que te leas las normas del foro, el portero puede salir en cualquier momento y va a ser peor.


                  RAFNI KAI
                  www.RAFNI.es

                  "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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