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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Piloto automático en Bavaria.

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  • Electrónica Piloto automático en Bavaria.

    Nuestro B40 lleva piloto automático Raymarine de la serie 6000.

    Los pilotos se componen de una pantallita que tienes en la bitácora, una "brújula" un "ordenador" (ambos escondidos dentro) y una unidad de potencia.

    La unidad de potencia hace lo que el resto le dicen, básicamente mover el timón a un lado u otro. En muchos casos, la unidad de potencia es un brazo hidráulico fijo al casco que empuja el sector del timón. Pero no es esí en nuestro caso. En nuestro caso es un motor eléctrico colocado en el interior de la bitácora que, a través de una cadena, mueve la rueda del timón. Esta al moverse mueve otra cadena, que mueve los guardines que mueven el timón.

    A parte de que este sistema hace al piloto dependiente de los guardines, resulta que me patina el embrague.

    Como es lógico, el motor eléctrico está conectado cuando fuciona, pero no lo está cuando el caña es quien lleva la rueda. Para conectar y desconectar hay un embrague electromagnético que ha perdido rozamiento y patina.

    ¿Alguien sabe algo de todo esto?

    La unidad de potencia es marca Whit@lock Una marca ya desaparecida y absorbida por Lewmar. Resulta que Lewmar ya no hace el mismo modelo de motor, y por tanto tampoco hace el embrague. Así que solo me queda comprar otro motor o hacer un embrague nuevo.

    ¿alguien sabe algo?




  • #2
    Re: Piloto automático en Bavaria.

    Cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar.

    Estaré atento a tu brico

    saludos
    ______________________
    El pesimista se queja del viento.
    El optimista espera que cambie.
    El realista ajusta las velas.
    (William G. Ward)
    ----------------------------
    EB4BLR

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    • #3
      Re: Piloto automático en Bavaria.

      El amigo Nefta es el "sabio". Tengo dos experiencias, una antes de conocer a Nefta y otra posterior.

      La primera, me tomaron el pelo, con un "super-profesional" de la "casa". Un tío joven que me entretuvo y me hacía ver que era un tema, al menos de altísima tecnología. Llegue, cuando todo terminó, a la conclusión de que otra vez yo mismo compraría lo necesario por Internet, y lo cambiaría todo. Es lo más radical, pero lo más seguro y barato.

      Otra, con el cofrade Nefta. Me enseñó cómo tensar la cadena y guardines, engrasar, etc. Y funciona de maravilla. Además, hice un amigo.



      "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

      Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

      El Crucero de Rik

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      • #4
        Re: Piloto automático en Bavaria.

        Un embrague electromagnetico a a 12 v lo puedes recuperar del compresor de aire acondicionado de cualquier coche, en un desguace. Seguro que es muy barato. Se utilizan en los maquinillos hidraulicos de los pesqueros. Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Piloto automático en Bavaria.

          en caso de cambiar piensa en una "Unidad" en el sector, en caso de rotura de guardines sigues teniendo gobierno
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

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          • #6
            recambios BAVARIA

            unas cervecitas frescas para todos
            a proposito de Bavaria, alguien me puede decir donde se pueden comprar
            piezas de respuesto de esta marca en Alemania, o alguien en España que
            no sea Yates Alemanes en Palma, que parece que es el distribuidor.

            Comentario


            • #7
              Re: Piloto automático en Bavaria.

              Hidraulicos hay muy pocos, solo los que ha exigido el propietario, el barco ya va preparado para la unidad rotativa, es decir, la que va en bitacora, hubo algunos que se monto la lineal, en ese caso habia que hacer la bieleta del eje que yo mandaba ha hacer a CMN y ademas un soporte enfibrado en las amuras a la altura de la linea de flotacion donde se fijaba la unidad, era laborioso y caro
              Las unidades rotativas que el embrague ha roto se han reparado hasta ahora, su coste era de unos 350€, si te interesa lo indago
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #8
                Re: Piloto automático en Bavaria.

                Yo te puedo decir que a nosotros nos sirve todos los repuestos la gente de Yates Alemanes, y muy contentos.

                Parece que ese embrague ya no se fabrica. Hemos buscado en el ámbito industrial, pero el precio no parece ser de 350€ (ese era el precio cuando el embrague se hacia) sino que hay que buscar en Inglaterra y con los costes de transporte y posterior adaptación la cosa parece no compensar

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                Trabajando...
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