VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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como sujetar el timon

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  • #16
    Re: como sujetar el timon


    Cada barco es un caso distinto.
    En el mío, que aunque es sueco es ardiente , con rumbos de ceñida abierta (descuartelar) y condiciones bonancibles de mar y viento, es suficiente con dejar practicamente la mayor en banda o casi y te dá tiempo para ir a proa y volver (ventaja de las esloras pequeñas , que en el fondo son mucho más nerviosas que las grandes esloras)
    Por si acaso, antes de dejar la caña, le digo: "Sigue así". Alguna vez funciona.
    Rociones
    Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
    :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

    Comentario


    • #17
      Re: como sujetar el timon

      Originalmente publicado por vagamundus Ver Mensaje

      Cada barco es un caso distinto.
      En el mío, que aunque es sueco es ardiente , con rumbos de ceñida abierta (descuartelar) y condiciones bonancibles de mar y viento, es suficiente con dejar practicamente la mayor en banda o casi y te dá tiempo para ir a proa y volver (ventaja de las esloras pequeñas , que en el fondo son mucho más nerviosas que las grandes esloras)
      Por si acaso, antes de dejar la caña, le digo: "Sigue así". Alguna vez funciona.
      Rociones
      Yo procedo de la vela ligera, windsurf, muchos años, y lo sigo practicando. Con el windsurf no hay timon diriges la tabla adelantando o retrasando el centro velico.

      Mi barco es muy ligero, un Serviola 23 y me gusta mucho por que bien trimadas las velas(hay está el secreto), puedes dejar la caña a la via que no se va de rumbo. Con mi invento dejo la caña y con vientos de proa o de traves, permanece en rumbo 20 min. o incluso más, las velas dirigen el barco, cuando el viento arrecia el solo orza un poco, y cuando el viento cae, abate un poco para coger mas viento y seguir a rumbo, y lo hace el solo.... es que tengo muy bien enseñada a mi Raya Azul.
      Por cierto Vagamundus,con vientos portantes la cosa funciona, pero poco tiempo, y es que la mia (La Raya Azul) tambien es muy ardiente

      Que corra el ron
      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

      Comentario


      • #18
        Re: como sujetar el timon

        Originalmente publicado por churri Ver Mensaje
        ¿Manita de barniz a la caña?
        Comentario jocoso sin animo de ofender.

        Kontxo, yo solo he dado una idea que tenía guardada..... parece que ahí arriba está el inventor del artefacto.....
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #19
          Re: como sujetar el timon

          Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
          Kontxo, yo solo he dado una idea que tenía guardada..... parece que ahí arriba está el inventor del artefacto.....

          No te confundas Mariñel, cuando digo " mi invento", me refiero al aparejillo que llevo montado en mi barco. Y del que he puesto antes una foto.

          Lo que somos capaces de hacer para no poner un piloto automatico, aunque si tuviera que hacer largas travesias en solitario, seguro que terminaria por comprarme uno.

          Saludos y buen ron para todos.
          "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

          El Piloto patrón de la Raya Azul

          MMSI 224325480

          Comentario


          • #20
            Re: como sujetar el timon

            Originalmente publicado por Raitán Ver Mensaje
            Vito Dumas utilizaba en su Lengh un simple cámara de bicicleta trincada por ambas bandas con la caña en el centro, ni demasiado tensa para permitir cierto margen a la caña, ni demasiado laxa
            Yo utilizo algo similar. Un cabo elastico de unos 50cm con un gancho en la mitad que enlaza la caña. el cabo elastico se continúa con un cabo normal que pasa por una polea arraigada en br, sigue paralelo al cabo elastico a otra polea en er y vuelve a unirse al elastico. De esta forma la caña mantiene el movimiento aunque con mas tensión. Si se decide, solo con una pinza que pille el cabo de ida y vuelta el sistema queda bloqueado.

            Comentario


            • #21
              Re: como sujetar el timon

              Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
              No te confundas Mariñel, cuando digo " mi invento", me refiero al aparejillo que llevo montado en mi barco. Y del que he puesto antes una foto.

              Lo que somos capaces de hacer para no poner un piloto automatico, aunque si tuviera que hacer largas travesias en solitario, seguro que terminaria por comprarme uno.

              Saludos y buen ron para todos.
              Creo que Mariñel se referia al "invento" de Borrasca.
              Como podemos ver existen muchas soluciones
              Barra libre para todos

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              • #22
                Re: como sujetar el timon

                Muchas gracias por todas las respuestas. Creo que ya tengo muchas opciones, pero todavia no me he decidido. El asunto era que necesitaba sujetar el timon cuando iba a buscar el fondeo con el bichero etc., y si la dejaba tal cual, se me iba para todos los lados. Claro esta que antes de dejar el barco lo dejo bien sujeto con un cabo, pero me resultaba un tanto incomodo ponerme hacer lo del cabo y buscaba algo mas practico y mas de uno habeis dado con lo que queria.

                Una ronda de rones bricomanos!

                Comentario

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