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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

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  • Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

    Buenas noches a todos los lectores cofrades y una ronda de este rón que no pega por más que se abuse de él.

    Tengo un problema con el piloto automático de mi barco, que es un Raymarine ST-2000. Desde hace un tiempo de vez en cuando se queda bloqueado. La última vez fue este fin de semana pasado cuando iba en automático y al darle un viraje a babor de 20 grados, encogió totalmente el brazo (lo tengo instalado a estribor) y allí me dejo dando vueltas en redondo hasta que lo desconecté, menos mal que iba a motor y no a vela. Ya me lo ha hecho varias veces y la verdad es que voy un poco incómodo cuando lo llevo puesto.

    Bueno si a alguien le ha ocurrido algo parecido y ha sabido cómo resolverlo o se le ocurre alguna idea le agradecería mucho un comentario.

    Slds para todos.
    "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

    sigpic

  • #2
    Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

    Creo que este tema lo he incluido en un sitio inadecuado, lo siento.
    "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

    sigpic

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    • #3
      Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

      Revisa el conector, se suelen soltar los cables, ya que van atornillados en vez de soldados.
      Es posible que bajadas de tensión provocadas por un faso contacto o una sección de cable insuficiente te provoquen un bloqueo.

      ¿No te indica ningún error en la pantalla?

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      • #4
        Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

        Originalmente publicado por zentinel Ver Mensaje
        Buenas noches a todos los lectores cofrades y una ronda de este rón que no pega por más que se abuse de él.

        Tengo un problema con el piloto automático de mi barco, que es un Raymarine ST-2000. Desde hace un tiempo de vez en cuando se queda bloqueado. La última vez fue este fin de semana pasado cuando iba en automático y al darle un viraje a babor de 20 grados, encogió totalmente el brazo (lo tengo instalado a estribor) y allí me dejo dando vueltas en redondo hasta que lo desconecté, menos mal que iba a motor y no a vela. Ya me lo ha hecho varias veces y la verdad es que voy un poco incómodo cuando lo llevo puesto.

        Bueno si a alguien le ha ocurrido algo parecido y ha sabido cómo resolverlo o se le ocurre alguna idea le agradecería mucho un comentario.

        Slds para todos.

        Rondas a "tuti plé". Ultimamente abundan los hilos con quejas sobre los pilotos automáticos.

        Yo me pregunto ¿como tenéis hechas las instalaciones?. Me explico: Los pilotos automáticos son muy críticos en lo referente a la posible caida de tensión de alimentación, y a poco que esto suceda, lo notan muchísimo; bien perdiendo el trimado (calibrado) o simplemente perdiendo potencia hasta el punto de no poder gobernar el barco.

        Fijaros que en mi caso (ST 2000+) el fabricante recomienda cable de al menos 2,5 m/m2 para instalaciones de más de 4m. La mía, teniendo en cuenta que en corriente contínua hay que sumar la longitud de la masa y el positivo, me salen 9m. Yo he instalado cables de 16m/m2, de tal manera que es como si la batería estuviera al lado del piloto, con casi nula caida de tensión.

        Espero haber sido de utilidad.
        * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
        * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
        * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

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        • #5
          Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

          ma pasao lo mismo en el mismo piloto, era problema de alimentacion, mal contacto en la toma de corriente ,

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          • #6
            Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

            Si es un problema de conexión, haz lo que te han dicho: revisa conectores. Hay un producto como el 3en1 que limpia conexiones sin dejar residuos. Si crees que puede ser de eso, cómpralo y échalo de vez en cuando.

            Si es un problema mecánico (se encasquilla cuando está encogido o extendido del todo, intentando volver a su situación, con el "raca-raca") puede ser de la cinta interior, que haya cogido holgura. Mi experiencia con este último caso, que me ha ocurrido, es que lo llevas al servicio técnico, te cambian unas cosas y otras y, al final, te sale más caro que uno nuevo. Yo acabé comprándome uno.

            ¡Suerte!
            .




            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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            • #7
              Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

              Muchas gracias a los 4, Windi, Equuus, Boston y Patin.
              Esta claro que el problema debe de ser de la instalación eléctrica. En su día y para tener toda la instrumentación bajo un mismo interruptor en el cuadro, puse el piloto alimentado del cable de la sonda y del equipo de viento, y después de ahí mismo he cogido la alimentación para un plotter serie A de la misma marca.
              Si hay un cuello de botella debe de estar entre el cuadro y este punto donde he cogido la alimentación para las 3 cosas por lo que tendré que cambiar este tramo. Como vivo a 500 km del barco, toca comerse las uñas hasta que vaya a echar un vistazo mientras tanto, a especular.
              Yo me invito a los chipirones y a las cervezas.
              "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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              • #8
                Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                Zentinel, pues con la información que acabas de dar, ya te avanzo yo el problema. No será de conexión, sino de alimentación.

                Un piloto automático necesita una buena alimentación eléctrica, sin la más mínima caída de tensión, y eso que has hecho de aprovechar el mismo interruptor para todo, no es factible.

                De hecho, en los pilotos de serie un poquito superior al tuyo, recomiendan ya ponerlos directamente a batería (intercalando interruptor, por supuesto).

                Ponle un interruptor dedicado y unos dables de alimentación dedicados y no te sucederá más.

                Windi, eso que dices que le pasó a tu piloto, es por usarlos bien poco
                Mi blog en: Sailing Florence May.

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                • #9
                  Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                  Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                  Windi, eso que dices que le pasó a tu piloto, es por usarlos bien poco
                  Ya me gustaría a mí usarlo aún menos y navegar más.
                  .




                  Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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                  • #10
                    Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                    Yo tuve un problem aparecido y no fue la alimentación, hay una pieza de plastico que sujeta el rodamiento del brazo, con los años de uso y la presión que sufría al llegar a tope se fue rompiendo y provocando un holgura ..

                    Al final la holgura hacía que una parte que gira pegara con el tope de plastico y por la resistencia se quedaba bloqueado ..

                    Es fácil de ver, si al tirar del brazo hay una holgura amplia este puede ser el problema. A mi solo se me bloqueba el piloto cuando el barco estaba amurado a babor (creo?) porque con la holgura esta pieza que gira pegaba con una fija ..

                    Si ves que puede ser esto, dímelo y te mando fotos de como lo solucionamos. Al final, lo arreglamos con una pieza en Inox y el piloto va bastante bien. Reponer esa pieza suponia cambiar las tripas de medio piloto, y eso ya era el 70% del valor del piloto y para uno tan viejo no merecía la pena.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                      Hola Kibo.
                      Me alegro saludarte de nuevo. Ya ando escaso de salidas desde el cuadro, me había planteado sacar una manguera con una buena sección desde el cuadro para alimentar la instrumentación y dado que ya estuvo funcionando con la manguera que le puse antes de enganchar el plotter, lo mismo es suficiente. Si no voy a tener que sacarlo desde la bateria, ponerle un fusible aparte y después un interruptor. Mucho más pedestre y con peor aspecto. A ver si puedo bajar desde los madriles pa La Manga.
                      Slds.

                      Hola Alez.
                      Gracias por contarme tu experiencia. El piloto es nuevo, debe de tener unas pocas horas de uso a pesar de que lo instalé el año 2009, por lo que creo que todavía no ha podido coger olgura.
                      Slds.
                      "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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                      • #12
                        Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                        Originalmente publicado por alez Ver Mensaje
                        Yo tuve un problem aparecido y no fue la alimentación, hay una pieza de plastico que sujeta el rodamiento del brazo, con los años de uso y la presión que sufría al llegar a tope se fue rompiendo y provocando un holgura ..

                        Al final la holgura hacía que una parte que gira pegara con el tope de plastico y por la resistencia se quedaba bloqueado ..

                        Es fácil de ver, si al tirar del brazo hay una holgura amplia este puede ser el problema. A mi solo se me bloqueba el piloto cuando el barco estaba amurado a babor (creo?) porque con la holgura esta pieza que gira pegaba con una fija ..

                        Si ves que puede ser esto, dímelo y te mando fotos de como lo solucionamos. Al final, lo arreglamos con una pieza en Inox y el piloto va bastante bien. Reponer esa pieza suponia cambiar las tripas de medio piloto, y eso ya era el 70% del valor del piloto y para uno tan viejo no merecía la pena.
                        A mi también me pasó eso mismo y me salió 300 €, me cambiaron todo menos la carcasa y el compás... tienes toda la razón, no merece la pena, además ahora lo tengo de respeto porque iba un poco forzado para mi barco.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                          Originalmente publicado por Patin Ver Mensaje
                          Revisa el conector, se suelen soltar los cables, ya que van atornillados en vez de soldados.
                          Es posible que bajadas de tensión provocadas por un faso contacto o una sección de cable insuficiente te provoquen un bloqueo.

                          ¿No te indica ningún error en la pantalla?
                          Tambien es cierto que un bajo nivel de baterias produce fallos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mi piloto ST-2000 se queda bloqueado

                            Solo quería acabar este post con la resolución por si a alguien le vuelve a ocurrir. El problema de mi piloto ST-2000 al final después de cambiar la instalación eléctrica y darle mil vueltas, estaba en un altavoz para la VHF que instalé en la bañera debajo de un asiento, pero que quedaba físicamente debajo del piloto. Fue cuando descarté que era un problema de alimentación y me convencí que el fluxgate era el que cuando quería daba una marcación equivocada, cuando me puse a indagar en ese sentido y me dí cuenta de lo del altavoz. Espero que sea de utilidad a otros cofrades.
                            Un saludo para todos y mojitos fresquitos por mi cuenta que está haciendo mucho calor.
                            Javier
                            "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                            sigpic

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                            • #15
                              No acabo de entenderlo, quieres decir que pusiste un altavoz, el cual tiene un imán potente, cerca del piloto, y por eso no funcionaba?

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