VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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dudas sobre paso de motor a vela

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  • Vela dudas sobre paso de motor a vela

    Unas rondas a todos ,..de antemano..mi pregunta es la siguiente,...
    tengo un ebarcacion a motor fueraborda,hace tiempo que le ando dando vueltas pasarme a vela...y queria preguntaros si es buena opción para iniciarme un Dijinn B2 Marine 7 mts,..seria un cambio..navego muy póco y me atrae intoducirme en el mundo de la vela pero sin muchas complicaciones ecónomicas y operativas,..dada mis circusntancias ,..jubilado recientemente,.(61),..seria una opción siempre que valga para deleite y disfrute de la navegación ..lo más importante tengo PER pero no conocimientos de navegar a vela...gracias anticipadas.

  • #2
    Re: dudas sobre paso de motor a vela

    desde luego, pasarte a la fe verdadera será un deleite:
    1º.- jubilado: disfrutarás más tiempo, por que es más leeeeeeento y lo que ahora tienes es tiempo, nonsí?
    2º.- consumo: a la vista del futuro de las pensiones... menos consumo, el viento todavía es gratis.
    3º.- Experiencia: en coruña-ferrol tienes buenas escuelas donde tomar una formación inicial, incluso donde hacer charter antes de decidirt; por si no te gusta, claro, cosa bastante improbable.
    4º.- ánimo!

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    • #3
      Re: dudas sobre paso de motor a vela

      Hola amigo. Unas cervezas para empezar.

      El barco que comentas no lo conozco pero parece un crucero muy comodo.
      Me imagino que tendras la habilitacion de vela del PER, de todas formas es aconsejable que tomes alguna clase de vela adicional.
      Donde vives hay escuelas que funcionan todo el año a precios muy buenos.

      Prueba a navegar unos dias en algun crucero tipo SUN2000 que te va a encanntar.

      Un abrazo a todos.
      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: dudas sobre paso de motor a vela

        Una eslora pequeña facilita navegar sólo y todavía mas,amarrar. Yo pasé de tener un llaud de 36 palmos a un velero y el amarre era más fácil con el llaud.
        Me siento mas seguro ante el mal tiempo y no sufro por el motor,no hay nada como la vela.....

        Comentario


        • #5
          Re: dudas sobre paso de motor a vela

          Yo solo un apunte. Eso de que navegar a vela es más barato que a motor...
          Te ahorras el combustible, pero los veleros son más complejos y siempre están pidiendo cosillas. Depende de que motora tengas y de qué velero compres.

          Yo personalmente no creo que una eslora pequeña sea más fácil de llevar. Muy al contrario un barco con más tamaño desplaza más y es generalmente menos nervioso a los cambios de intensidad del viento. Hablo en general, despues está el tipo de barco.
          Yo de tí teniendo en cuenta que ya no eres un chaval (y no te ofendas, por favor) Daría unas clases de vela en un barco de un tamaño similar al que te puedas permitir y a la hora de comprar buscaría un barco que esté con su maniobra bien reenviada a bañera y con una maniobra fácil. Es impresionante comprobar como de un barco a otro el número de cabos y labores que hay que hacer puede ser la mitad. Un barco con una maniobra bien reeviada posibilita que las excursiones al palo o a cubierta sean las menos posibles.
          En la zona en la que navegas hay muchas escuelas de vela. Si quieres te puedo recomendar alguna que conozco.

          Comentario


          • #6
            Re: dudas sobre paso de motor a vela

            Anton no tendràs ningun problema en pasar de un llaud a la vela , te aconsejaria no variar mucho de eslora , ya que tienes una costumbre en el 26 palmos , tambien podras manejarte mejor si sales solo , decidete no te arrepentiras

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            • #7
              Re: dudas sobre paso de motor a vela

              Por las pocas caracteristicas que he podido encontrar creo que el barco va a tener reacciones mas de una vela ligera que de un barco de crucero lo que no te recomendaria para empezar. Mi opinion es que es mejor un barco con orza fija y un ballast ratio de alrededor del 50% y a poder ser motor intraborda lo que hara que el barco perdone los errores que al principio seguro que comentaras.

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              • #8
                Re: dudas sobre paso de motor a vela

                Sobre todo recuerda una cosa:

                - tu coche tiene miles de piezas, pero para ir de un sitio a otro sólo tienes que sabes como funcionan mas o menos 10 cosas.

                - tu barco solo tiene 50 piezas moviles pero tienes que saber perfectamente como funciona cada una de ellas

                (cita de "EL Cazador de Barcos")

                El barco tiene mas de 2,5 T de desplazamiento, eso de que se comporte como un vela ligera lo veo un poco complicado...

                Un abrazo a todos.
                “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                .... el infierno puede ser divertido....
                .... si estás con la diablesa correcta ....

                NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: dudas sobre paso de motor a vela

                  Buenas noches, y unas rondas.. que esto es dificil de explicar:
                  Yo, la verdad, siempre he visto el paso contrario, de vela a motor, por temas de comodidad y físico.. la vela es preciosa, pero requiere saber muuucho para trabajar poco o de lo contrario trabajar muuucho y estar siempre pendiente de que no tienes velocidad para llegar a puerto rápido si es necesario.

                  Mis padres, y todos mis tios, han pasado del velero y las travesías a vela de horas y horas, a una lanchita para irse a bañar.. menos problemas, incluso la hibernan en seco!!!

                  ¿Por qué no alquilas un velero pequeño en alguna escuela un par de fines de semana y pruebas??

                  Perdón por mi opinión, pero, es lo que he visto en casa..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: dudas sobre paso de motor a vela

                    Por lo que he visto el desplazamiento es 1.5 tn, aunque el desplazamiento no dice nada, es mas importante la relacion peso de la quilla con peso total del barco No tengo el peso de la quilla que es abatible pero si su tx que es de 4,28 .

                    Comentario

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