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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda FD 225 CV.

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  • Fueraborda FD 225 CV.

    Buenos dias.

    Una ronda para todos.

    Que mantenimiento hay que hacer al motor fueraborda Suzuki DF 250:

    -Cambio de filtros , que tipo de aceite lleva,revisar mecanismos mecanicos,engrase etc.



    Un Saludo.

    Buena Mar.

  • #2
    Re: Fueraborda FD 225 CV.

    Hola,
    Depende de las horas de navegacion pero basicamente una revision completa consta de:
    -Sustitucion de Anodos de Sacrificio.
    -Sustitucion Filtro de Aceite Motor.
    -Sustitucion Filtro de Gasolina.
    -Sustitucion de Bujias.
    -Sustitucion Aceite de Motor.
    -Sustitucion Aceite Cola.
    -Verificacion de engrases incluyendo el buje de helice, cambio de chaveta en chavetero de cierre helice.
    -Verificacion de nivel y relleno si es necesario de aceite hidraulico del trim.
    -Verificacion de parametros con ordenador.
    -Puesta a cero de Alarma de Cambio de Aceite.
    En concesionario Oficial su precio rondara +/- por los 600 Euros, incluyendo materiales, mano de obra e IVA.



    Salu2.

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda FD 225 CV.

      Buenas noches .
      Invito a una ronda.

      Parace que la revision sale bastante cara.

      Todas estas operaciones me imagino se hacen en dique seco.
      Habra que hacerse con el manual de taller y hacer la revision uno mismo.

      No se si los tabernarios de este foro hacen el mantenimiento ellos mismos.


      Un Saludo .

      Buena Mar.

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda FD 225 CV.

        Hay gran parte del mantenimiento que se lo puedes realizar en el agua.
        Y si eres habilidoso en el agua puedes incluso cambiar los anodos.
        Es uno de los puntos que tienen los fuerabordas a su favor.

        Saludos y suerte con el "Bicho".
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda FD 225 CV.

          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
          Hola,
          Depende de las horas de navegacion pero basicamente una revision completa consta de:
          -Sustitucion de Anodos de Sacrificio.
          -Sustitucion Filtro de Aceite Motor.
          -Sustitucion Filtro de Gasolina.
          -Sustitucion de Bujias.
          -Sustitucion Aceite de Motor.
          -Sustitucion Aceite Cola.
          -Verificacion de engrases incluyendo el buje de helice, cambio de chaveta en chavetero de cierre helice.
          -Verificacion de nivel y relleno si es necesario de aceite hidraulico del trim.
          -Verificacion de parametros con ordenador.
          -Puesta a cero de Alarma de Cambio de Aceite.
          En concesionario Oficial su precio rondara +/- por los 600 Euros, incluyendo materiales, mano de obra e IVA.



          Salu2.
          600 pavos dios mio. ami m sale todo para un 115 bujias los 4 zines q lleva el motor dentro el zink del trim el zink del transon aceite cola aceite motorfiltro aceite y gasolina verificar parametros con el ordenador eso lo hago yo dicho programa se puede conseguir. y el cable lo fabrica uno mismo.bueno a lo q iva a mi m sale todo 77 pavos si tengo q decir q no pongo ni una pieza original suzuki. sachi si tu pagas eso o algo parecido en tu 90. entras en el grupo de los millonettis.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda FD 225 CV.

            Hola

            El aceite del motor se puede cambiar sin sacar la barca del agua, hay unas bombas para sacar el aceite por el tubo del control de nivel de aceite.
            Lo unico que se tiene que hacer en dique seco es el aceite de la cola.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda FD 225 CV.

              Es encantador leke leer depende que cosas...parece mentira lo que paga la gente por las revisiones de los coches...y no los veo cambiandoles el aceite, ni los filtros...y eso en el mejor de los casos cada 25000 Kms. en un fueraborda es cada 100 horas y el motor del que hablamos pasa cerca de los 3000000 millones de las antiguas pesetas...una revision anual y sabes que estas en garantia...
              Cuanto mas intento entenderlo mas me cuesta...debo tener una mente de desplazamiento...

              Ese motor salio al mercado hace 4 dias y es de tecnologia punta...


              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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              • #8
                Re: Fueraborda FD 225 CV.

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                Es encantador leke leer depende que cosas...parece mentira lo que paga la gente por las revisiones de los coches...y no los veo cambiandoles el aceite, ni los filtros...y eso en el mejor de los casos cada 25000 Kms. en un fueraborda es cada 100 horas y el motor del que hablamos pasa cerca de los 3000000 millones de las antiguas pesetas...una revision anual y sabes que estas en garantia...
                Cuanto mas intento entenderlo mas me cuesta...debo tener una mente de desplazamiento...

                Ese motor salio al mercado hace 4 dias y es de tecnologia punta...

                TOTALMENTE DE ACUERDO SACHI.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda FD 225 CV.

                  Buenos dias.

                  Invito a una ronda de nuevo.

                  Yo no se si hay crisis lo que se es cuando entras por el taller te cobran por el aire que respiras .Facturas descomunales en revisiones anuales,reparaciones y kilometraje .
                  A parte de la factura es que des con un buen mecanico ,a lo mejor el coche,motor fueraborda sale peor de lo que entro .A veces cuando salimos del taller en cuando aparecen averias que antes no tenia debido a la chapuza del mecanico de turno.

                  En mi opinion el mejor mecanico eres tù porque haces las cosas a conciencia y ahorras una pasta.


                  Un Saludo.


                  Buena Mar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda FD 225 CV.

                    Si estas cualificado, si tienes la herramienta adecuada, si eres respetuoso con el entorno (y tienes donde disponer adecuadamente de los residuos)...y por ultimo, si tienes el espacio y el tiempo necesario para ello...totalmente de acuerdo.
                    Estoy aburrido de ver desastre por no usar repuestos originales de la marca, entiendo que se busquen donde mas baratos los vendan pero no el comprar el "similar".
                    Supongo que los empleados y dueños de los talleres se reparan sus embarcaciones y no las llevan a los talleres de un tercero.
                    En cualquier caso...yo si estoy cualificado para hacer mis mantenimientos...pero como no cumplo con todos los demas requerimientos, prefiero que un servicio oficial me lo haga, y me expida la correspondiente garantia...eso si bajo mi supervision.




                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda FD 225 CV.

                      [QUOTE=Sachi;915034]Es encantador leke leer depende que cosas...parece mentira lo que paga la gente por las revisiones de los coches...y no los veo cambiandoles el aceite, ni los filtros...y eso en el mejor de los casos cada 25000 Kms. en un fueraborda es cada 100 horas y el motor del que hablamos pasa cerca de los 3000000 millones de las antiguas pesetas...una revision anual y sabes que estas en garantia...
                      Cuanto mas intento entenderlo mas me cuesta...debo tener una mente de desplazamiento...

                      Ese motor salio al mercado hace 4 dias y es de tecnologia punta...

                      ues te dire las revisiones coche barco moto avioneta.m las ago yo paso de garantias.en un motor diesel al de 1 mes se jodio la bomba de inyeccion.Y M DIJERON Q NO CUBRIA.asi q desde entonces averias y revisiones ago yo.y aun q sea lo ultimo de lo ultimo con una llamada consigo todo lo necesario para ese motor.peroooo aun asi 600 eur es una barbaridad.por una revision. ni en la bmw ni mercedes ni lexus t cobran eso por una revision.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda FD 225 CV.

                        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                        Si estas cualificado, si tienes la herramienta adecuada, si eres respetuoso con el entorno (y tienes donde disponer adecuadamente de los residuos)...y por ultimo, si tienes el espacio y el tiempo necesario para ello...totalmente de acuerdo.
                        Estoy aburrido de ver desastre por no usar repuestos originales de la marca, entiendo que se busquen donde mas baratos los vendan pero no el comprar el "similar".
                        Supongo que los empleados y dueños de los talleres se reparan sus embarcaciones y no las llevan a los talleres de un tercero.
                        En cualquier caso...yo si estoy cualificado para hacer mis mantenimientos...pero como no cumplo con todos los demas requerimientos, prefiero que un servicio oficial me lo haga, y me expida la correspondiente garantia...eso si bajo mi supervision. tb te digo q hay cosas q no te queda mas cojones q poner original claro.



                        bueno repuestos originales. dime tu si suzuki fabrica filtros anodos y aceite. aver si tu metes el aceite suzuki por q m da la risa sachi.estais muy equivocados con los repuestos no originales.en muchas ocasiones los no originales los fabrica el mismo q hace los originales.te pondre un ejemplo renault citroen y peugeot.tu les compras el filtro y en cada uno pone su marca bien sea renault peugeot o citroen.yo m compro un filtro para cualquiera de esas 3 marcas un filtro equivalente no original de la marca purflux. es 300 veces mas barato.y tanto renault citroen peugeot.sabes quien les hace los filtros.PUES EL TIO PURFLUX.y como eso mil cosas. yo en mi 115 uso los anodos de zinetti el filtro de recambios marinos q es original suzuki y cuesta la tercera parte.el aceite como ami no m gusta el sintetico uso elf semisintetico el de la cola uso tambien elf las bujias ngk filtro gasolina purflux y el aceite hidraulico del trim es atf rojo no recuerdo la marca. un motor q tiene año y medio y casi 3000 horas no se las veces q a dado la vuelta el marcador.recibe un trato malisimo.y ni un repuesto original. y cuando te digo q recibe un trato malisimo ni t imaginas es una lancha para andar al marisco. y no ha tenido ninguna averia.(quitando el trim q se pudrio una carcasa)asi q tu sigue metiendo todo original q los de suzuki te daran las gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda FD 225 CV.

                          Lekeimar.
                          Te envidio, tu que sabes usar tus manos.

                          Yo reconozco que soy un manasas, aunque teniendo barco,
                          reconozco que hago cosas que antes ni me imaginaba.

                          Saludos.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fueraborda FD 225 CV.

                            Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                            Si estas cualificado, si tienes la herramienta adecuada, si eres respetuoso con el entorno (y tienes donde disponer adecuadamente de los residuos)...y por ultimo, si tienes el espacio y el tiempo necesario para ello...totalmente de acuerdo.
                            Estoy aburrido de ver desastre por no usar repuestos originales de la marca, entiendo que se busquen donde mas baratos los vendan pero no el comprar el "similar".
                            Supongo que los empleados y dueños de los talleres se reparan sus embarcaciones y no las llevan a los talleres de un tercero.
                            En cualquier caso...yo si estoy cualificado para hacer mis mantenimientos...pero como no cumplo con todos los demas requerimientos, prefiero que un servicio oficial me lo haga, y me expida la correspondiente garantia...eso si bajo mi supervision.



                            y eso q estas arto de ver desastres por no usar recambios originales a q te refieres. y todos usariamos recambios originales si no se bañarian con los precios.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fueraborda FD 225 CV.

                              Eso incluye la grua de salida a planchada y la botadura de la embarcacion con tarifas de Club Nautico...pero...como eso tambien te lo puedes hacer tu o sacarlo por la rampa en un remolque...pues eso...si quereis ir buscando anodos de suzuki desechados os haceis los moldes y vais fundiendo zinc y aluminio y asi los anodos tambien salen gratis!!!...las bujias las quemais y les pasais las galgas..y si al aceite lo pasais por un campo magnetico y le quitais las particulas metalicas y rellenais un poco se le puede sacar mas vida util...
                              Yo es que pensaba que hablabamos de barcos para tiempo libre, pero si vamos a hablar de cayucos y pateras abrimos un nuevo hilo!!!


                              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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