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La pasada primavera con un amigo y su barco. Destino Rabat desde el sur de la península. Al caer la noche había varios pesqueros marroquíes tendiendo redes de deriva de varias millas sin señalización. La forma de evitar que algún barco se liara en ellas eran continuas llamadas en el ch 16 tipo "...CAPTAIN, CAPTAIN, PLEASE, PLEASE, GO TO WEST, GO TO WEST..", por supuesto sin posición, nombre, tipo de barco, etc, con lo cual casi nunca sabias realmente a quién iban dirigidas. Otras veces oías mensajes que sonaban parecido, pero dichos en árabe, con lo cual el mosqueo era aún mayor. Al cabo de un rato te acostumbras y simplemente confías en la suerte.
Intentamos alejarnos todo lo posible de este jaleo yendo al oeste y cuando llegó mi turno me fui a dormir (mi amigo hacia la guardia de 12 a 4, y yo, de 4 a 8) con el sonido de fondo de estas llamadas. A las cuatro me despierta, me instalo en la bañera e inicio mi guardia. Al rato veo muy lejos, por la amura de babor, una luz amarilla centelleante y lo que parecía un barco o plataforma grande muy iluminado. En medio de la somnolencia propio de esas horas, entre llamadas en árabe, se oía un barco llamando en inglés, aunque con cuarto y mitad de árabe: " MOTORVESSEL IN POSITIÓN .............., MOTORVESSEL IN POSITION.............". Como para comprobar mi posición tenía que ir a la mesa de cartas, y el mar estaba despejado por nuestra zona, no le hacía mucho caso, hasta que en una de esas, casi entre sueños, oigo: " MOTORVESEL IN POSITION.........., COURSE 190 DEGREES, SPEDD 6 KNOTS...". ¡Ostras!¡ Ese es nuestro rumbo!, ¡ y nuestra velocidad!. ¡Esa velocidad es de velero y no creo que haya ningún otro velero por la zona!. Ya mas al loro espero a la siguiente llamada y compruebo la posición. Es prácticamente la nuestra. Contesto la llamada identificándome y el tío me espeta: "...THIS IS XXXX CONTROL. YOU ARE RISKING YOUR LIFE AND YOUR VESSEL.....". Algo acojonado por las amenazas le pregunto cual es el problema "....XXX CONTROL. WE ARE WORKING FOR THE MOROCCAN GOVERMENT. YOU MUST KEEP YOUR COURSE AND SPEED AT LEAST FOUR MILES, AFTER THAT YOU CAN MOVE IF YOU LIKE BUT NOT COME BACK...". Le contesto que de acuerdo y continuamos el viaje con normalidad.
Un par de días mas tarde, de vuelta a la península, mi amigo estaba en su guardia de 12 a 4 y yo durmiendo, cuando entre sueños oigo la ya conocida voz "...MOTORVESSEL IN POSITION......, COUSE 10 DEGREES, SPEED 6 KNOTS....". Le digo a mi amigo que seguramente sea para nosotros mientras me levanto y, mientras él se ocupa de la radio en la mesa de cartas, yo me salgo a la bañera para controlar. Allí estaba la famosa luz centelleante amarilla, aunque bastante lejos y, aparentemente, moviéndose de un lado a otro a bastante velocidad. Mi amigo habla por la radio en francés, con lo que yo no me entero de casi nada, pero al poco saca la cabeza por el tambucho y me dice que ponga rumbo 90 grados (en dirección a tierra) . Lo hago y luego me acerco al tambucho a preguntarle que le han dicho. Algo mosqueado me comenta que le han dicho que está arriesgando su vida y la de su tripulación y que nos vayamos hacia el este hasta que ellos nos lo digan. Seguimos en dirección este un rato, al cabo del cual le digo que llame de nuevo a ver si podemos ya retomar nuestro rumbo. Como tras un par de llamadas no contestan, doy por hecho que se han olvidado de nosotros y vuelvo a nuestro rumbo. No pasan ni dos minutos cuando ya está la radio llamando con las consabidas amenazas. Total que otra vez en dirección este, donde ya se veían la luces de Larache. Mi amigo seguía dentro intentando apuntar en la carta las coordenadas de la zona de exclusión que le estaban dando, cuando tuve un momento de verdadero acojone. En medio de ese clima de amenazas y trabajos misteriosos para el Gobierno de Marruecos, y en una noche oscura como boca de lobo (estaba cubierto), veo de repente una mancha de agua blanca, del tamaño de un campo de baloncesto, que viene a toda velocidad hacia nosotros por la amura de babor. Tardé décimas de segundo en comprender que eso solo podía ser la bioluminiscencia provocada por un banco de sardinas al moverse, pero para entonces tenía lo pelillos del cogote como escarpias.
Unos minutos mas tarde nos dieron permiso para retomar nuestro rumbo, mi amigo se fue a dormir y a mi me tocó esquivar la cincuentena de pesqueros que salían de Larache con todo tipo de luces, algunas de lo mas fashion. Al final amaneció un día cubierto pero precioso, entramos en aguas mas "normales" del estrecho y el resto del viaje fue puro disfrute. Nunca supimos si las amenazas se referían a la posibilidad de dispararnos o a que tenían alguna historia en el agua capaz de producir esos riesgos.
Saludos,
Intentamos alejarnos todo lo posible de este jaleo yendo al oeste y cuando llegó mi turno me fui a dormir (mi amigo hacia la guardia de 12 a 4, y yo, de 4 a 8) con el sonido de fondo de estas llamadas. A las cuatro me despierta, me instalo en la bañera e inicio mi guardia. Al rato veo muy lejos, por la amura de babor, una luz amarilla centelleante y lo que parecía un barco o plataforma grande muy iluminado. En medio de la somnolencia propio de esas horas, entre llamadas en árabe, se oía un barco llamando en inglés, aunque con cuarto y mitad de árabe: " MOTORVESSEL IN POSITIÓN .............., MOTORVESSEL IN POSITION.............". Como para comprobar mi posición tenía que ir a la mesa de cartas, y el mar estaba despejado por nuestra zona, no le hacía mucho caso, hasta que en una de esas, casi entre sueños, oigo: " MOTORVESEL IN POSITION.........., COURSE 190 DEGREES, SPEDD 6 KNOTS...". ¡Ostras!¡ Ese es nuestro rumbo!, ¡ y nuestra velocidad!. ¡Esa velocidad es de velero y no creo que haya ningún otro velero por la zona!. Ya mas al loro espero a la siguiente llamada y compruebo la posición. Es prácticamente la nuestra. Contesto la llamada identificándome y el tío me espeta: "...THIS IS XXXX CONTROL. YOU ARE RISKING YOUR LIFE AND YOUR VESSEL.....". Algo acojonado por las amenazas le pregunto cual es el problema "....XXX CONTROL. WE ARE WORKING FOR THE MOROCCAN GOVERMENT. YOU MUST KEEP YOUR COURSE AND SPEED AT LEAST FOUR MILES, AFTER THAT YOU CAN MOVE IF YOU LIKE BUT NOT COME BACK...". Le contesto que de acuerdo y continuamos el viaje con normalidad.
Un par de días mas tarde, de vuelta a la península, mi amigo estaba en su guardia de 12 a 4 y yo durmiendo, cuando entre sueños oigo la ya conocida voz "...MOTORVESSEL IN POSITION......, COUSE 10 DEGREES, SPEED 6 KNOTS....". Le digo a mi amigo que seguramente sea para nosotros mientras me levanto y, mientras él se ocupa de la radio en la mesa de cartas, yo me salgo a la bañera para controlar. Allí estaba la famosa luz centelleante amarilla, aunque bastante lejos y, aparentemente, moviéndose de un lado a otro a bastante velocidad. Mi amigo habla por la radio en francés, con lo que yo no me entero de casi nada, pero al poco saca la cabeza por el tambucho y me dice que ponga rumbo 90 grados (en dirección a tierra) . Lo hago y luego me acerco al tambucho a preguntarle que le han dicho. Algo mosqueado me comenta que le han dicho que está arriesgando su vida y la de su tripulación y que nos vayamos hacia el este hasta que ellos nos lo digan. Seguimos en dirección este un rato, al cabo del cual le digo que llame de nuevo a ver si podemos ya retomar nuestro rumbo. Como tras un par de llamadas no contestan, doy por hecho que se han olvidado de nosotros y vuelvo a nuestro rumbo. No pasan ni dos minutos cuando ya está la radio llamando con las consabidas amenazas. Total que otra vez en dirección este, donde ya se veían la luces de Larache. Mi amigo seguía dentro intentando apuntar en la carta las coordenadas de la zona de exclusión que le estaban dando, cuando tuve un momento de verdadero acojone. En medio de ese clima de amenazas y trabajos misteriosos para el Gobierno de Marruecos, y en una noche oscura como boca de lobo (estaba cubierto), veo de repente una mancha de agua blanca, del tamaño de un campo de baloncesto, que viene a toda velocidad hacia nosotros por la amura de babor. Tardé décimas de segundo en comprender que eso solo podía ser la bioluminiscencia provocada por un banco de sardinas al moverse, pero para entonces tenía lo pelillos del cogote como escarpias.
Unos minutos mas tarde nos dieron permiso para retomar nuestro rumbo, mi amigo se fue a dormir y a mi me tocó esquivar la cincuentena de pesqueros que salían de Larache con todo tipo de luces, algunas de lo mas fashion. Al final amaneció un día cubierto pero precioso, entramos en aguas mas "normales" del estrecho y el resto del viaje fue puro disfrute. Nunca supimos si las amenazas se referían a la posibilidad de dispararnos o a que tenían alguna historia en el agua capaz de producir esos riesgos.
Saludos,
-------> La Meca
las autoridades nauticas advierten: 
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