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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema temperatura...

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  • Bricobarco Problema temperatura...

    Hola y unas birras pa to el personal.
    Tengo un Volvo md 11 c con refrigeración directa del mar. Despues de comprobar la bomba de agua ( y cambiar turbina), sacar el colector de escape y limpiarlo, incluido el sensor de temperatura, el codo, termostato, y comprobar y limpiar los diferentes manguitos, el reloj de temperatura sube casi hasta el rojo, para caer en picado, cuando abre el termostato, lo que se repite una y otra vez, más rapido a cuantas más vuelta vaya el motor. Pues bien... antes no lo hacía, se mantenía constante en mitad del verde...¿Puede ser que trabajara mal antes debido a la suciedad que tenía el sensor? Me han dicho que es normal, que eso no es problema, que lo hacen muchos motores antiguos, y sin problema. A ralenti expulsa como dos litros y medio de agua al mar, y creo que antes picaba algo más. Tambien noto el bloque muy caliente, y antes no recuerdo que lo fuera tanto. Aceite y filtros recien cambiados. Me ayudais? Un brindis y buena mar a todos, como la que me encotré yo hoy, con 15 nudos de viento....
    Editado por última vez por bermello; 02/10/2010, 00:24:23.

  • #2
    Re: Problema temperatura...

    Hola Bermello,

    Pues mayores expertos que yo hay en la taberna, pero eso suena a que el termostato está tocado y abre del todo luego se cierra, y vuelve a abrir de golpe.

    Lo desmontaste cuando hiciste la limpieza de todo el circuito?.

    Suerte con la avería


    Edito: porque acabo de ver que ya mencionas en el texto que lo limpiaste. Pues yo revisaria si es que quedó mal montado, o por alguna razón no abre y cierra bien. Ante la duda lo sustituiría (no se como de caro), pero el que el motor se lleve calentones no creo que le venga bien.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema temperatura...

      Hola, a mi también me suena a termostato. Puedes testear su funcionamiento de la siguiente manera:

      Lo desmontas, lo pones en un cazo con agua al fuego y con un termómetro controlas la temperatura.Entre los 80 y los 90º debe de empezar a abrir, y debe hacerlo poco a poco, no de golpe. Por lo que he leido, para que la prueba sea lo más fiable posible hay que evitar que el termostato esté en contacto con el cazo.

      La prueba es sencilla, y si notas alguna anomalía ya sabrás dónde está el problema.

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: Problema temperatura...

        El termostato no oscila, o abre o no abre, es decir, si esta agarrotado puede quedarse abierto o puede no abrirse, si esta estropeado no abre, si se abre por temperatura no se cierra si no recibe agua fria de golpe, cosa imposible
        Me inclino mas por un fallo de circulacion de agua...pero si dices que el reloj sube y baja de golpe y continuamente ¿no puede ser un fallo electrico del monocontacto o del reloj? el motor coge alta temperatura en realidad?
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Problema temperatura...

          Hola de nuevo... Comprobe el termostato en una tartera (eso si en contacto con el fondo) y abrió practicamente de golpe con mucho gas, pero sin un termometro. Supongo que no viene de hai la avería... Un mecanico me dice que estarán obstuidas o sucias las camisas ¿¿?? Voi a probar a tenerlo funcionando con una disolucion con salfuman (en circuito cerrado) durante un tiempo, es lo único que se me ocurre. Por otro lado, y no si tiene mucho que ver sacando el tubo antisifon que va al escape, salía mucho caudal de agua, lo cual me hace pensar si toda esa agua no hace refrigeración ya que no pasa por el motor. Quiza debería poner una valvula anti retorno? No se estoy perdido. Estoy por una obstrucción. Lo del salfuman ya lo hice hace un tiempo y expulsó mucha porquería, aunque que creo que no lo hice bien del todo...Dos litros y medio en un minuto, expulsados por el escape, no es muy poco?
          Editado por última vez por bermello; 02/10/2010, 10:52:57.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema temperatura...

            Hola Nefta,

            Me alegro de "verte" de nuevo por aquí. Como te encuentras?

            Comentario


            • #7
              Re: Problema temperatura...

              Yo descartaria el termostato si le haces bien la prueba. Pondria el termostato suspendido dentro de un recipiente y al fuego con un termometro ( si no lo tienes, observa que se empiece a abrir antes de la ebullicion del agua). La abertura del termostato ha de se progresiva y debe estar abierto del todo antes de alcanzar los 100 ºC.
              No es normal que el termostato se abra de golpe, porque el muelle es sensible al cambio de temperatura y su deformacion es proporcinal a la variacion de esta. Sin embargo, podria suceder que la clapeta del termostato se enganchara a la carcasa por suciedad o alguna deformacion, Raro si que es.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema temperatura...

                Esos motores, tarde o temprano, caen por el mismo sitio, obstruccion de los conductos por los que circula el agua salada, desmontar camisas y picar, antes, claro esta, tener claro que el problema esta ahi, pero son abas contadas, bomba bien, termostato bien.... suerte

                www.simbadcruceros.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema temperatura...

                  Originalmente publicado por Nonsei Ver Mensaje
                  Hola Nefta,

                  Me alegro de "verte" de nuevo por aquí. Como te encuentras?

                  Estoy como un tigre enjaulado, el lunes a la hora del angelus me rajan, estare sin conectarme quizas una semana que estare ingresado
                  Gracias por tu atencion, os doy las gracias a todos los que me habeis dado animos
                  Un abrazo
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema temperatura...

                    Cofrades yo tambien tenia problemas de temperatura con mi Volvo MD3-B.
                    Desmonte los colectores de escape y estaban obturados los conductos de agua, porque un mecanico iluminado, en lugar de montar las juntas originales monto unas hechas en forma medio artesana y con pasta sellante. Resultado, al apretar los tornillos, la pasta obturo los agujeros de paso del agua..
                    Solucionado el tema pase al reloj de temperatura y termostato de volvo.En el reloj Volvo no indica temperatura sino zona verde o roja.El motivo es porque en el lugar donde esta colocado el sensor de temperatura, trabaja con el termostato abriendo a 62º, pero en el bloque la temperatura esta en unos 90º aprox, por tanto no esperemos que unreloj con indicacion de temperatura mandado por un sensor donde la temperatura maxima dudo que pase de los 70º, nos de la temperatura de 100º. La realidad es que Volvo sabe que con el motor caliente y el termostato abriendo, el bloque debe estar a 90º, . Considero mas coherente colocar como hizo el cofrade Mariñel u sensor de temperatura de contacto en el bloque, que si que nos dira la temperatura del motor.. Ademas recomiendo que en verano,efectueis un taladro de unos 5 mm. en el termostato, para facilitar la circulacion de agua.
                    Rondas para todos y espero vuestras aportaciones y experiencias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema temperatura...

                      Buenas a la concurrencia

                      Como lo primero es lo primero, me han chivado que el cirujano de Nefta es de Lagartera, y se va a quedar mejor que nuevo.

                      Pese a todas las pruebas que vas haciendo... yo cambiaría el termostato por uno nuevo sin plantearmelo; al cabo, no es una pieza tan cara y.. una cosa menos de la que preocuparse en una temporada.

                      Lo digo porque aunque aparentemente está trabajando, es posible que el vástago en caliente esté un poco gripado por óxido, incrustaciones o deformado, y de ahí el efecto "on-off".. vamos, quizás solo responda a la dilatación y contracción del muelle en valores máximos o mínimos de temperatura. (es incluso posible que con él en la mano y frío no se notase)
                      El peligro, lógicamente es que en una de estas le diera por no abrir definitivamente, con el consiguiente calentón y brico-barco de emergencia.

                      La verdad es que los P*tos termostatos están todavia por inventar

                      A curarse! y saludetes
                      Editado por última vez por vigiadeoccidente; 02/10/2010, 19:18:52.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema temperatura...

                        Hola otra vez a todos y a ti Nefta que todo salga ok... Hoy le pasado salfuman al circuito rebajado (8 litros agua y 3 de salfuman) y lo he dejado unos minutos.... Salio algo de porquería. Pero tuve que meterle con un embudo la mezcla por el mangito de fondo, ya que no aspiró más que un poco. El caso es que ya ayer la temperatura no subía tanto:
                        A ralenti más de media hora..... a un quarto del verde y la aguja no oscila
                        A mil doscientas un buen rato.....igual
                        A 1500......un buen rato............ sube un poco más y pequeñas oscilaciones
                        A 1700.......idem.......................sube poco más de la mitad y oscila un poco más cuando abre el termostato, pero ni la mitad de veces que antes, cuando casi llegaba al rojo....
                        Sin embargo poniendo la mano en el bloque no lo aguantas ni un segundo...
                        Voy a pedir el termostato, y andar un poco con el en espera de otro milagro....

                        Comentario

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