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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pintar camarote

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  • Bricobarco pintar camarote

    Hola acabo de comprar una rio 500 onda gabin la he comprado de segunda mano y la verdad es que le tengo que echar unas horitas de trabajo.
    mi problema es el camarote tiene el enmoquetado de las paredes en muy mal estado y mi pensamiento seria retirarlo limpiar el resto de las esponjas aderidas a la fibra y pintarlo con pintura especial para fibra.
    ¿una vez limpiada la superficie tendria que imprimarlo con algun producto ò resina de fibra antes de pintar ?

    gracias de antemano

  • #2
    Re: pintar camarote

    Quitalé la espuma y los restos de pegamento, seguramente tendrás que usar disolvente y aún así te costará un güe*o y la yema del otro, repasa la superficie para que te quede lisa y luego con una pintura de dos componentes, aunque yo me plantearía volverlo a forrar, con alguna moqueta sintética o siimilar, posiblemente te dé menos trabajo y te quede igual de bien.
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: pintar camarote

      Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
      Quitalé la espuma y los restos de pegamento, seguramente tendrás que usar disolvente y aún así te costará un güe*o y la yema del otro, repasa la superficie para que te quede lisa y luego con una pintura de dos componentes, aunque yo me plantearía volverlo a forrar, con alguna moqueta sintética o siimilar, posiblemente te dé menos trabajo y te quede igual de bien.
      Un saludo.

      Hazle caso a Boral, que es un maestro y un artista consagrado, y lo ha demostrado con sus brico-afotos en esta Taberna
      MariGota





      Comentario


      • #4
        Re: pintar camarote

        yo me cuestonaría el trabajo que pretendes hacer pues quitar esos restos de espuma adherida no te va a resultar nada fácil. Pasé por la misma experiencia que tú y, al final el único producto que me fue bien, fue decapante. Su aplicación, con brocha y luego con espátula, me resultó penosa, pues es muy tóxico y requiere de mucho tiempo. Mascarilla, ventiladores oreando... aún así, juré y perjuré. Me prometí a mi mismo que nunca más lo haría. Luego, tras pintarlo, lo forré de madera. Ha quedado perfecto.
        Arreglé de esta forma un camarote, pero tenía otro en similares condiciones. En este caso, opté por otra solución que ahora mismo hubiese aplicado en el primero. Desde luego, no queda tan bien, pero creo que vale y, por supuesto, es mucho más barato y requiere de mucho menos tiempo. Es el siguiente:
        No quité el sky, sino que lo volví a poner en su sitio. Para ello, empleé pequeños listones de sapelli, cortados a medida. Los coloqué de arriba hacia abajo, al tiempo que iba tensando el maldito plástico. Para su sujeción usé tirafondos de cabeza plana a medida que los fui enroscando sobre la fibra del casco, incluso en zonas que pertenecen a la obra viva. No perforé más allá del 30%. En mi caso, como el casco tiene un grosor algo superior a los 30 mm (hay un aparato que te mide el grosor si no puedes hacerlo de otra forma), pues no pasé de los 10 mm.
        Me ha quedado decentemente bien. El efecto óptico se parece a los techos de las casas rurales en las que asoman las vigas de madera entre la cal blanca.
        Igual te sirve esta solución.

        Comentario


        • #5
          Re: pintar camarote

          Hola el maga,

          yo hice exactamente lo mismo pero en una rio 600.

          para mi lo mejor es el decapante, das bien de ello y al de un rato le metes con el estropajo de alambre, mano de santo.

          despues le di un sellador y una pintura que compré en el leroy y la verdad que ahora da gusto, por lo menos sabes que no hay humedades ni malos rollos, todo limpio y sano.

          por cierto, tambien quité la moqueta del suelo y puse una de estas gomas con botones que venden en rollos pero sin pegarlo, te pongo la foto aunque no se aprecia mucho.

          animo que merece la pena
          Editado por última vez por Invitado; 16/11/2010, 13:06:44.

          Comentario


          • #6
            Re: pintar camarote

            En mi caso quité la moqueta y saneé bien. Allí enmoqueté de nuevo pero con una especie de vinilo rugoso. El resto del barco por dentro lo pinté y al menos a mi me mereció la pena el curro. Lo importante según mi experiencia es el curro previo que te tienes que dar al sanear. Yo sí le di con imprimación, para asegurarme un buen resultado, y luego pintura de dos componentes. La idea era no volver a pintar en muuuuuuuuuuuucho tiempo (años y años)

            A fecha de hoy le meto estropajo a la pintura, con lejía y resiste

            Ya he puesto estos enlaces un porrón de veces, lo siento si me hago cansina, pero si te pueden orientar y servirte de ayuda pues ya me vale, hay muchas fotos del proceso

            Aquí cuando quité la moqueta y saneé la fibra



            Y aquí cuando sanée la pintura vieja y pinté




            Y aquí el resultado (esto ya por presumir de cortinas FUCSIAS)

            Editado por última vez por Polen; 04/10/2010, 13:25:25.
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #7
              Re: pintar camarote

              Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
              yo me cuestonaría el trabajo que pretendes hacer pues quitar esos restos de espuma adherida no te va a resultar nada fácil. Pasé por la misma experiencia que tú y, al final el único producto que me fue bien, fue decapante. Su aplicación, con brocha y luego con espátula, me resultó penosa, pues es muy tóxico y requiere de mucho tiempo. Mascarilla, ventiladores oreando... aún así, juré y perjuré. Me prometí a mi mismo que nunca más lo haría. Luego, tras pintarlo, lo forré de madera. Ha quedado perfecto.
              Arreglé de esta forma un camarote, pero tenía otro en similares condiciones. En este caso, opté por otra solución que ahora mismo hubiese aplicado en el primero. Desde luego, no queda tan bien, pero creo que vale y, por supuesto, es mucho más barato y requiere de mucho menos tiempo. Es el siguiente:
              No quité el sky, sino que lo volví a poner en su sitio. Para ello, empleé pequeños listones de sapelli, cortados a medida. Los coloqué de arriba hacia abajo, al tiempo que iba tensando el maldito plástico. Para su sujeción usé tirafondos de cabeza plana a medida que los fui enroscando sobre la fibra del casco, incluso en zonas que pertenecen a la obra viva. No perforé más allá del 30%. En mi caso, como el casco tiene un grosor algo superior a los 30 mm (hay un aparato que te mide el grosor si no puedes hacerlo de otra forma), pues no pasé de los 10 mm.
              Me ha quedado decentemente bien. El efecto óptico se parece a los techos de las casas rurales en las que asoman las vigas de madera entre la cal blanca.
              Igual te sirve esta solución.

              CASCO CON GROSOR DE 30MM (USEASE 3 CENTIMETROS)???????????????????????????????????... ................!!!!!!!!!!!

              NOSE NO SE NO SE..................

              Comentario


              • #8
                Re: pintar camarote

                SIGO IMPRESIONADO......!!!!!!!!!!!!!!!! 30MM DE ESPESOR EN EL CASCO.... ¿TAMBIEN EN LA OBRA MUERTA???????????.

                Se puede saber de que barco estamos hablando???????

                tengo entendido que los espesores rondan lo 8-10 mm

                en todo casooooo....cuanto mide el barco de eslora y cuanto pesa???????'

                Comentario


                • #9
                  Re: pintar camarote

                  Originalmente publicado por tokaguevos Ver Mensaje
                  SIGO IMPRESIONADO......!!!!!!!!!!!!!!!! 30MM DE ESPESOR EN EL CASCO.... ¿TAMBIEN EN LA OBRA MUERTA???????????.

                  Se puede saber de que barco estamos hablando???????

                  tengo entendido que los espesores rondan lo 8-10 mm

                  en todo casooooo....cuanto mide el barco de eslora y cuanto pesa???????'

                  Es un westerly de 35 pies y pesa casi 7.000 kg. En cubierta tiene un grosor de 20 mm. y el casco supera los 30 mm.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: pintar camarote

                    gracias a todos por vuestra ayuda , seguro que me va a servir de mucho.

                    Comentario

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