VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Primer mensaje y consulta sobre backstay

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  • Vela Primer mensaje y consulta sobre backstay

    Hola a todos. Después de un par de años consultando con avidez el foro hoy me decido a publicar mi primer mensaje.

    Ya sólo por eso y manteniendo las buenas costumbres, ¡estáis todos invitados a esta ronda!

    Para la consulta, os pongo en antecedentes. Tengo un PUMA 29 y al tensar el backstay se me ha ido la mano (además de que el barco tiene sus años) y uno de los hilos de acero del cable se ha roto. He destensado ligeramente y la cosa no ha pasado a mayores. Es decir, que el cable del back que era 1x19 es ahora un 1x18

    Mis preguntas son:

    1) ¿Aguantará la navegación a vela normalita de tipo crucero? Tengo que cambiar el barco de puerto, un trayecto de 20 hrs +/-.

    2) Para cambiar el backstay, ¿es necesario desarbolar por completo?

    3) Si es que no, ¿es posible subirse al mástil con el back en ese estado para cambiarlo? Es decir, ¿se puede subir al mástil sin que el backstay "trabaje"?

    Muchas gracias por vuestra ayuda y una nueva ronda para todos.

  • #2
    Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

    ¿Cuanto tiempo hace que no cambias la jarcia firme?.

    Saludos.


    PD: ¡¡ Bienvenido a este "antro" !!


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #3
      Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

      El barco es de 4ª mano. Creo que quién revisó la jarcia fue el tercer dueño, el que me lo vendió a mí. Digamos que la actual debe tener unos 8 años. ya sé, ya sé... ¡demasiado tiempo!

      Comentario


      • #4
        Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

        Dificil de aconsejar. Y si luego pasa algo... ¿qué?.

        Si fuera mi barco, me miraría muy bien el parte y me aseguraría de que no voy a encontrarme ni mucha ola ni mucho viento de popa.
        Fundamental poder preveer una navegación si pegar muchos "cabezazos".

        Utilizaría de respeto el amantillo afianzándolo en algún anclaje de popa... por si las moscas y para que ayude al back en su labor. Según las condiciones de mar, igual pondría una punta de motor para que ayudara a pasar la ola y evitar los cabezazos.
        Si durante la navegación detectas algún problema (se comienza a partir más el cable), arrías mayor, "humillas" y trincas la botavara en cubierta y pones también la driza de la mayor conjuntamente con el amantillo a hacer de back.

        En condiciones de navegación normales y si el back no está tan mal... yo diría que tiene que aguantar hasta tu puerto base.
        Ahí ya decidirás si cambias toda la jarcia o sólo el back.


        Si te pasa algo... yo no he dicho nada

        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

          Muchas gracias por los consejos y por la pronta respuesta. Esperaremos a que venga buen parte (si es que eso es posible en el octubre mediterráneo) y que no pase nada.

          Estaré toda la travesía con un ojo puesto en el back...

          Gracias de nuevo y date por invitado

          Comentario


          • #6
            Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

            Bienvenido lo primero, y con tu permiso te respondo sobre tu intervencion.


            Originalmente publicado por Surfermed Ver Mensaje
            Hola a todos. Después de un par de años consultando con avidez el foro hoy me decido a publicar mi primer mensaje.

            Ya sólo por eso y manteniendo las buenas costumbres, ¡estáis todos invitados a esta ronda!

            Para la consulta, os pongo en antecedentes. Tengo un PUMA 29 y al tensar el backstay se me ha ido la mano (además de que el barco tiene sus años) y uno de los hilos de acero del cable se ha roto. He destensado ligeramente y la cosa no ha pasado a mayores. Es decir, que el cable del back que era 1x19 es ahora un 1x18

            Mis preguntas son:

            1) ¿Aguantará la navegación a vela normalita de tipo crucero? Tengo que cambiar el barco de puerto, un trayecto de 20 hrs +/-. Totalmente de acuerdo con Rom

            2) Para cambiar el backstay, ¿es necesario desarbolar por completo? No tiene porqué, aunque realmente no se como está la perilla de un p29.

            3) Si es que no, ¿es posible subirse al mástil con el back en ese estado para cambiarlo? Es decir, ¿se puede subir al mástil sin que el backstay "trabaje"?
            En principio no deberia de haber problema, de todas formas tienes que usar la driza de mayor y el amantillo, si lo tienes , como back. Así aseguras el tiro . Además el problema no es subir con el back si un hilo, el tema está en que en algún momento lo tendras que soltar del todo . Así que lo dicho driza de mayor y/o amantillo.
            Aprovecha a revisar toda la jarcia, piensa que el que te lo vendio ya no navega en el, ahora lo haces tú.

            Muchas gracias por vuestra ayuda y una nueva ronda para todos.
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • #7
              Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

              Gracias Nick por las respuestas.

              Si la travesía va bien y llegamos a puerto sin mayores problemas, creo que me subiré al mástil para ver que opciones hay y, si es posible, cambiaré sólo el back. Si hay que desarbolar, pues ya puestos quizá cambie toda la jarcia. ¡Tarde o temprano habrá que hacerlo!

              ¡Salud!

              Comentario


              • #8
                Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

                Hola a todos, cofrade Surfermed solo queria recordarte que el estay de proa es el cable que mas cargas soporta de la jarcia, y a ti te ha faltado el Back, el cual tiene una vida muchisimo mas relajada, yo de ti me miraria esa jarcia con verdadera atencion. Un saludo y unas

                Comentario


                • #9
                  Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

                  Este año me han cambiado la jarcia,que llevaba conmigo unos 13 años y con el anterior propietario no lo sé. No es de las reparaciones mas caras a las que me he enfrentado y todo el trabajo se hizo sin desmontar el palo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Primer mensaje y consulta sobre backstay

                    Originalmente publicado por Surfermed Ver Mensaje
                    El barco es de 4ª mano. Creo que quién revisó la jarcia fue....
                    Más que nada es porque si se te ha roto el Back, habría que mirar muy bien al resto. Supongo que los demás estaran muy parecidos a este y con posibilidades de "capitular".

                    Nadie mejor que tu, para saber hasta donde puede resistir el resto de la jarcia; pero toma nota, que si hacen un esfuerzo similar al que tu le aplicaste al tensar, las posibilidades de rotura se acercan al 100%.

                    De momento, para hacer el apaño, usar el amantillo, como apunta Rom, lo veo imprescindible.


                    Saludos.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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