VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Optimizacion

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Optimizacion

    Hola a tod@s, lo primero, TABERNEROOOOO unas rondas que invito yo

    Quisiera hacer una pregunta a los "gurús" y es que navegando, si, por internet, he visto que se referían a la optimización de un barco de regatas, en que consiste? como se hace?

    No se estoy viendo a ver si convenzo a un amigo para participar en alguna, y quería saber que es lo que hacen los que siempre ganan con sus barcos.

    Muchas gracias a tod@s y más que os veo un poco secos....
    Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

    ¿Buscas unas vacaciones diferentes? entra en http://www.goletasturcas.com

  • #2
    Re: Optimizacion

    De que barco se trata ??


    www.tumbao.es
    en Twitter: @Tumbao_Sailing
    en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

    Comentario


    • #3
      Re: Optimizacion

      Así a grosso modo,

      puedes empezar vaciando el barco de toda roña que no sirva para navegar (libros, ollas, trastos, cacharros, auxiliares, pescantes, etc)

      Luego, ¿puedes comprar o mejorar las velas? son lo que hace correr el barco...

      Mantén limpia la obra viva del barco...

      Comprate algun libro de tactica de regata y de trimado de velas...

      Repasa tu maniobra, cabuleria, engrasado de stoppers, limpieza de winches, etc...

      Que tal de rapido puedes izar un spi con tu tripu, sin montar pollos? y arriarlo?...

      Puedes trimar el palo y hacerlo mas ardiente si lo necesitas?

      Pufff....muchas cositas puedes hacer....

      www.tumbao.es
      en Twitter: @Tumbao_Sailing
      en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

      Comentario


      • #4
        Re: Optimizacion

        Tumbao, la pregunta no iba hacia ningún barco en concreto, es más genérica. Si te refieres al barco de mi amigo, no se exactamente cual es, se lo dan en junio y me lo ha dicho varias veces pero no me he quedado con la copla, vaya despiste.. , es uno pequeñito como de unos 25 pies.

        Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

        ¿Buscas unas vacaciones diferentes? entra en http://www.goletasturcas.com

        Comentario


        • #5
          Re: Optimizacion

          Pues es tan sencillo como que es directamente proporcional a la "Pasta" que quieras o puedas gastarte.... a más dinero, más y mejor optimizado en consecuencia; más rápido

          Un saludo
          Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

          Comentario


          • #6
            Re: Optimizacion

            Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
            Pues es tan sencillo como que es directamente proporcional a la "Pasta" que quieras o puedas gastarte.... a más dinero, más y mejor optimizado en consecuencia; más rápido

            Un saludo
            Mira, exactamente lo que hace alguno con la parienta
            Quel
            ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

            Comentario


            • #7
              Re: Optimizacion

              Supongo que sabes que el rating que se aplica en las regatas tiene tres factores principales que influyen directamente en la fórmula, sea cual sea el sistema de medición que son: la eslora, la superficie vélica y el desplazamiento. A mas eslora y mas superficie, peor rating y a mas desplazamiento mejor rating.
              Para "optimizar" lo primero que tiene que hacer es medir bien el barco, para que tu rating, con sus justicias sus injusticias, se corresponda con la realidad. Hay que pesar el barco y no meter cosas abordo que no sean necesarias. Luego en función del tipo de regatas que hagas y de los vientos predominantes en tu zona, hay factores que son críticos, por ejemplo, como la vela de proa que cuenta para el rating es la mas grande, a veces llevar un génova muy grande penaliza en exceso el rating si luego casi nunca lo usas porque hay demasiado viento para esa vela.......
              El tema da para mucho.

              Saludos y Bienvenido.

              Comentario


              • #8
                Re: Optimizacion

                Si... eso !! con pasta, puedes comprar velas de kevlar (por ejemplo) que pesan poco y "pintan" muy bien si son nuevas, la cabuleria puede ser de calidad, que no se estiren, y resistan tension... las poleas de carbono que pesan poco... y con pasta puedes comprar desde polos y T-shirts con el nombre del barco para subir el cache del barco y crear equipo, hasta pagar un sueldo a un buen tactico que te diga que tienes que hacer... todo un mundo... en este foro se explica como optimizar un barco, pero en fasciculos !!

                www.tumbao.es
                en Twitter: @Tumbao_Sailing
                en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

                Comentario


                • #9
                  Re: Optimizacion

                  Hola Jotasailing:

                  Para optimizar un barco, como te han dicho los cofrades, hay que gastarse pasta.

                  * Velas de buen material (kevlar, carbono, pentex...)
                  * Maniobra bien resuelta con buenas mordazas, poleas, reenvíos...
                  * Buenas escotas y drizas
                  * Desmultiplicadores de maniobra (para la mayor, el back stay, el carro...)
                  * Obra viva pulida, pintadita y siempre limpia
                  * Certificado que no sea CLUB, es decir, medir bien el barco.
                  * Eliminar todo el peso sobrante y vaciar depósitos tanto de agua como de combustible (dejar el mínimo que dicta el reglamento).
                  * Tangón de carbono

                  Y así se puede seguir hasta que no tengas pasta

                  Una ronda

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Optimizacion

                    Saludos

                    todo lo que se ha dicho es correcto... pero relativo.

                    Primero habría que saber de qué barco se trata y a qué nivel van a competir: no es lo mismo un Furia25 para hacer regatas de club, que un Beneteau25 Platú para un autonómico o un nacional.

                    En el primer caso, con unas velas nuevas (sin deformaciones) es suficiente, sin que sean de kevlar, pentex ni demás... la diferencia de peso es insignificante en un 25 pies y son mucho más baratas las normales.
                    En el segundo caso, deben ser las mejores velas posibles y un solo juego no es bastante para toda la temporada.
                    Es mucha la diferencia.

                    Yo supongo que si tiene que convencer a un amigo para participar en alguna regata, no se trata de máximo nivel, así que creo que es suficiente con lo básico:
                    - fuera todo el peso innecesario (cacerolas, herramientas no básicas, trastos...)
                    - obra viva bien limpia (y no vale pintar sobre la anterior capa de antifouling... hay que rascar el viejo y poner el nuevo sobre la carena bien pulidita)
                    - entrenmiento de las maniobras.

                    Si os gusta y os picais, pues para otro año la hélice plegable (si lleva motor intraborda ese 25 pies, claro), certificado RN verificado (para empezar, con el RN club es suficiente).

                    Suerte y ya nos contarás

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Optimizacion

                      Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
                      Saludos


                      En el primer caso, con unas velas nuevas (sin deformaciones) es suficiente, sin que sean de kevlar, pentex ni demás... la diferencia de peso es insignificante en un 25 pies y son mucho más baratas las normales.
                      En el segundo caso, deben ser las mejores velas posibles y un solo juego no es bastante para toda la temporada.
                      Es mucha la diferencia.


                      la principal diferencia entre materiales de velas "buenos" y "sencillos" no está en el peso (siempre y cuando hablemos como tu dices de un 25') si no en la capacidad, o no de deformación cuando están trabajando y el viento incide sobre ellas....

                      pasa igual que con la cabulleria, la sencilla es más elástica y en consecuencia cuando carga la racha deforma la vela y la otra ni se mueve.

                      la suma de muchos pequeños factores (que pueden ser insignificantes por si solos) es lo que marca la diferencia entre barcos

                      un saludo
                      Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Optimizacion

                        Hola a todos, lo primero, perdón por no poderos contestar antes, he estado sin conexión.

                        Muchas gracias por todos vuestros consejos, como bien decía Morgan en principio sería para regatas de club, pero nunca se sabe...

                        Bueno, muchas gracias a todos.

                        Salu2
                        Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

                        ¿Buscas unas vacaciones diferentes? entra en http://www.goletasturcas.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Optimizacion

                          Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
                          la principal diferencia entre materiales de velas "buenos" y "sencillos" no está en el peso (siempre y cuando hablemos como tu dices de un 25') si no en la capacidad, o no de deformación cuando están trabajando y el viento incide sobre ellas....
                          pasa igual que con la cabulleria, la sencilla es más elástica y en consecuencia cuando carga la racha deforma la vela y la otra ni se mueve.


                          sí señor, muy oportuna la precisión.



                          Yo me refería, además, a que para hacer regatas de club, por ejemplo, no hace falta llevar lo "máximo"...
                          es suficiente con un equipamiento correcto para disfrutar y pasarlo bien.
                          La diferencia de presupuesto es muy importante y -quizá- la diferencia en resultados sea mínima... o incluso nula.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Optimizacion

                            Por supuesto considerando antes que nada lo relativo al aligeramiento y limpieza del barco... pero, y antes de empezar a optimizar el material, lo que hay que hacer es navegar, navegar, y navegar, ...obviamente.

                            Que si entrenar maniobras, que si virar por avante, sacar espi, trasluchar, aprender a coger boyas, ir marcando protocolos y demás, ¡aunque sea en otro barco, o un vela ligera!. A partir de navegar, y de irle cogiendo el tranquillo al barco, la propia tripulación saca una lista de cosillas a mejorar, y tirando de GPS o teniendo un barco sparring se puede ir viendo la influencia de las pequeñas mejoras, cambios en el material y obviamente el trimaje de las velas, cuando menos, sacarle el mejor partido posible a lo que se tiene. Luego la lista de mejoras consecuencia de tirar del talonario están en los libros, pero mi experiencia es que no se le saca rendimiento a ninguna de las mejoras si no hay sensaciones, y eso sólo se obtiene navegando... digo yo .

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X