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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pasos para arriar la genova

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  • pasos para arriar la genova

    Más o menos sé como, pero mi duda surge en el momento de saber que sujeta en la parte superior de la genova al stay,un cabo o un grillete?.
    Como se nota que poco indago en las entrañas de mi barco
    Se que debo desplegarla tirando de la driza, desenganchar a pie de enrollador y para bajarla hacia abajo me queda el tema de como se sujeta arriba a pie casi de perilla.Es la primera vez que lo hago y ademas en mi barco.
    Es que quiero hacerle unos arreglos y darle un lavadito pa que aguante algo mas.
    UF SUPERNOVATO(OS RECUERDO QUE HASTA HACE POCO ERA TRACTORIANO Y AHORA TRAPERO, no enfadarse los puristas de la vela eh?

  • #2
    Re: pasos para arriar la genova

    Suele haber un grillete, que une la vela al cabo que sirve para izarla y que se llama driza. Antes de tiras de la veha hacia abajo has de soltar la driza del otro extremo.

    un saludo.
    Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
    Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

    Comentario


    • #3
      Re: pasos para arriar la genova

      1º Si tu génova es enrollable, tiene que estar abierto
      2º Suelta la driza de génova de la cornamusa (ojo, si no tienes stoper a pie de palo)
      3º da un par de vueltas con la driza en el winche para controlar la arriada (dos es suficiente.
      4º si tienes stoper a pie de palo, sin dejar de sujetar la driza con una mano, lo liberas
      5º alguien debe estar en el gratil tirando de la vela y controlando que caiga de forma controlada.

      Ya que la tienes abajo, tanto si tiene como no tiene grillete, si el barco ya lleva un año navegando, te recomiendo que cortes la driza por el nudo cortando más o menos 20 cm y le haces un nudo nuevo (el barilete es el mas recomendable.Esto hará que todos los puntos de rozamiento y tensión habituales, cambien de posición (en el nudo, en la roldana, en el stoper, en el winche, en la cornamusa, en los renvios…)

      Saludos
      Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
      (Albert Einstein)

      La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
      (Eric Tabarly)


      Navegar no es un lujo, es un derecho

      Comentario


      • #4
        Re: pasos para arriar la genova

        OK ENTENDIDO COMO SI LO ESTUVIESE VIENDO

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        • #5
          Re: pasos para arriar la genova

          Ya he localizado la driza que mantiene tirante la genova en la parte superior, como hacía viento, lo dejaré para otro dia, pues puedo terminar en el agua con la genova liada sobre mi.
          He visto que hay una pieza metalica arriba,como terminal, como si fuese un pequeño riel o enrollador en miniatura, que supongo, ayuda a enrollarla, conjuntamente con el de abajo en proa.Este aparatejo, bajará al soltar la driza en cuestion y tirar hacia abajo para arriarla?, o dicho de otra manera,se queda arriba amarrrado al stay, y solamente sirve para que entre parte de la genova en su carrilito para que gire al unísono?
          uf, agua por favor

          Comentario


          • #6
            Re: pasos para arriar la genova

            Esa pieza que esta arriba, es parte del enrollador, cuando tu enrollas el genova, si no tubieses esa pieza, al ir enrollando el puño de driza, tambien enrollarias la driza, esa pieza sirve para que el puño de driza y la driza no sean solidarios, pero bueno, cuando bajes la driza, bajara la pieza, tendras que soltar el grillete que une la pieza con el genova...

            saludos
            be gazpacho my friend

            Comentario


            • #7
              Re: pasos para arriar la genova

              -

              - La pieza que mencionas es el giratorio superior, al soltar la driza esta baja con el puño del genova, la vela la tienes que soltar del giratorio, a la que irá sujeta con un grillete, despues suelta el grillete del piño de amura y ya tendras el genova fuera.

              - Al arriarlo procura tener el barco aproado al viento, si es así aunque sople un poco no tendrás problema, lo que no es aconsejable es arriarla con viento en popa. A veces es prático girar el barco en el amarre.


              - Lo que no te aconsejo es lo que indicas de lavar el genova, no se como piensas hacerlo, pero en general lo unico que se consigue es que las velas pierdan el apresto y quedan hechas un trapo, despues tienen tendencia a deformarse mas y pintan peor, puedes lograr el efecto inverso del que buscabas, es decir acortar su duración en buen estado, eso si estará mas blanca.

              - Lo de cortar la driza, es aconsejable, sobre todo en drizas de spi, en las de genova con enrollador no es tan necesario, y particularmente con un año creo que es pronto, pero no le hace ningún mal, yo me limitaría a revisar las zonas de las roldanas y verlas si están en buen estado, si no se ven rozadas o gastadas no la tocaría, pero lo dicho no es ningún mal y siempre puede ser positivo.

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              • #8
                Re: pasos para arriar la genova

                pregunta tonta,nostramo, entonces no es necesario subirse arriba del palo para soltar ningun grillete de ese giratorio, no?,todo va en funcion de que yo solo , desde abajo haga todos esos pasos, sin necesidad de subir al palo, para soltar ese amarre de la vela a ese giratorio superior.,entiendes?,gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: pasos para arriar la genova

                  Originalmente publicado por trak Ver Mensaje
                  pregunta tonta,nostramo, entonces no es necesario subirse arriba del palo para soltar ningun grillete de ese giratorio, no?,todo va en funcion de que yo solo , desde abajo haga todos esos pasos, sin necesidad de subir al palo, para soltar ese amarre de la vela a ese giratorio superior.,entiendes?,gracias
                  - Para cambiar un genova de enrollador, no es necesario subirse a palo, lo dicho lo puedes hacer tu solo, yo lo hecho varias veces y es un gwenova mucho mas grande.

                  - como ya se ha dicho, solo tienes que desenrollar el genova, si estas solo que el barco este aproado al viento, y soltar la driza, al hacerlo controla que la genova no caiga sola y se vaya al agua, una vez suelta la driza, te vas a proa y tiras del genova para que vaya bajando, al tiempo que lo colocas en cubierta para que no caiga al agua.

                  - Cuando este abajo es cuando tienes que soltar los grilletes que sujetan el genova al los giratorios, el de driza por que antes no llegabas y el de amura por que con tensión cuesta mas y es mas comodo con el genova abajo sin hacer tensión.

                  - A medida que lo hagas veras el camino y que es sencillo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: pasos para arriar la genova

                    ...Es que quiero hacerle unos arreglos y darle un lavadito pa que aguante algo mas.
                    Si le das una lavadita aguantará menos, los lavados desgastan


                    Chifle, de la "liga anti labores domésticas innecesarias que la vida es breve y la suciedad siempre nos espera, nunca se marcha"
                    sigpic
                    http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                    Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                    Joseph Conrad, El espejo del mar

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                    • #11
                      Re: pasos para arriar la genova

                      Te explico chifle, tanto la genova , como la mayor, de este mi reciente barco(adquirido hace poco), han estado recogidas y guardadas, en sus sitios respectivos,o sea, funda botavara y enrollador de genova.
                      Dado que economicamente me he quedao mas tieso que un fideo en una sopa de viagra,pues no puedo poner velas nuevas, asi que cuando la primera vez la saqué(cuidadin con lo que pensais que saqué ),vi que aunque no estan rotas, necesitan unas cosidas de refuerzo y un lavadito suave, pues estan entre negrillas y mohosillas, vamos, que no las voy a dar caña en ese lavado light.
                      Solo quitar un poco la parte mas sucia sin restregar y con algo neutro y mucha agua, por lo menos que algo blanqueen, y ya de paso las refuerzo pa que algo mas me duren.
                      He visto que el agarre de la genova abajo al enrollador(cinta y cabito), estan pasadillos y pueden romperse, pues a descoser y poner uno nuevo , en fin espero haberte aclarado mis intenciones

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