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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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línea de flotación

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  • línea de flotación

    estimados cofrades,

    hay algún sistema para determinar con exactitud la línea de flotación desde dentro del barco, es decir sin mirar por el portillo y hacer un cálculo aproximado (por ejemplo, con un tubo de agua puesto de una forma determinada)


    (en un exámen de física un profesor preguntaba a sus alumnos la forma de saber la altura del edificio con un barómetro. uno de los alumnos contestó que había que subir a la azotea con el barómetro, atarle una cuerda y tirarlo a la calle, la longitud de la cuerda sería la altura del edificio



    yo, como el profesor, busco en este caso la manera ortodoxa aunque se aceptan todo tipo de ideas)

    saludos

    scipio
    Editado por última vez por cónsul scipio; 12/10/2010, 13:09:53.
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

  • #2
    Re: línea de flotación

    Pues me temo que cada vez que des un paso dentro del barco para saber donde está, esta se desplazará
    Si a cualquier grifo de fondo le pones una goma transparente, por aquello de los vasos comunicantes, podrás observarla en vivo y en directo.

    Saludos
    Editado por última vez por Pámpano; 12/10/2010, 13:20:28.
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #3
      Re: línea de flotación

      Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
      estimados cofrades,

      ......
      (en un exámen de física un profesor preguntaba a sus alumnos la forma de saber la altura del edificio con un barómetro. uno de los alumnos contestó que había que subir a la azotea con el barómetro, atarle una cuerda y tirarlo a la calle, la longitud de la cuerda sería la altura del edificio



      yo, como el profesor, busco en este caso la manera ortodoxa aunque se aceptan todo tipo de ideas)

      saludos

      scipio
      Siguiendo las indicaciones del alumno:
      .- Vas haciendo agujeros en el casco hasta que no entre agua

      Ahora en serio.

      .- Para colocar el fitro de agua salada por encima de la linea de flotacion, utilicé un nivel de Paleta (construccion). Colocas una manguera en el grifo de fondo, abres el grifo manteniendo la manguera en alto. Vas descendiendo el xtremo de la manguera y cuando salga agua por el extremo, AHI TIENES LA LINEA DE FLOTACION
      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

      Comentario


      • #4
        Re: línea de flotación

        Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
        Siguiendo las indicaciones del alumno:
        .- Vas haciendo agujeros en el casco hasta que no entre agua

        Ahora en serio.

        .- Para colocar el fitro de agua salada por encima de la linea de flotacion, utilicé un nivel de Paleta (construccion). Colocas una manguera en el grifo de fondo, abres el grifo manteniendo la manguera en alto. Vas descendiendo el xtremo de la manguera y cuando salga agua por el extremo, AHI TIENES LA LINEA DE FLOTACION
        Estimado Panxut. Siempre es un placer leerte, pero permíteme una observación: siguiendo el primer método... ¿no sería mejor ir haciendo agujeros... de arriba abajo hasta que empiece a salir agua? Más tranquilizador, sin duda
        Socio Anavre 348.

        http://www.anavre.org


        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

        Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

        Comentario


        • #5
          Re: línea de flotación

          Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
          Estimado Panxut. Siempre es un placer leerte, pero permíteme una observación: siguiendo el primer método... ¿no sería mejor ir haciendo agujeros... de arriba abajo hasta que empiece a salir agua? Más tranquilizador, sin duda
          Es posible, pero no es tan divertido
          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

          Comentario


          • #6
            Re: línea de flotación

            Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
            ....utilicé un nivel de Paleta...Colocas una manguera en el grifo de fondo, abres el grifo manteniendo la manguera en alto. Vas descendiendo el xtremo de la manguera y cuando salga agua por el extremo...
            Pues aquí, los albañiles ("paletas" en cataluña), usan una goma transparente y así ven hasta donde llega el agua, sin tener tener que "descender el extremo de esta" y sin tener que derramar agua alguna.

            ¡Hay que ver la manía de este hombre, por llenar el barco de agua!.

            Que si!, que será más divertido ... sobre todo cuando el barco no es el de uno.


            Un abrazo.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #7
              Re: línea de flotación

              Cierras el grifo que este mas cerca del lugar, colocas una manguera transparente, la colocas en vertical y abres el grifo de fondo, ya tienes el nivel, si esta lejos del lugar usa una manguera larga que llegue, no hace falta ningun nivel, donde llegue el agua es la linea de flotacion
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: línea de flotación

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                ...no hace falta ningun nivel, donde llegue el agua es la linea de flotacion...
                Es que "esa manguera" es el nivel de los "paletas". Aquí, en albañilería, lo llamamos "el nivel de goma".

                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Re: línea de flotación

                  Pantxut, tu método es muy trabajoso, y hay que ir haciendo muchos agujeros a lo me cagüendiez.

                  Es mucho más sencillo y limpio bajarse al agua con la neumática armado de una sierra elécrica. Y justo donde el casco se mete en el agua: ZAS! le metes la sierra hasta que atraviese el casco, y ahí está la línea de flotación, no?
                  MariGota





                  Comentario


                  • #10
                    Re: línea de flotación

                    Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
                    estimados cofrades,

                    hay algún sistema para determinar con exactitud la línea de flotación desde dentro del barco, es decir sin mirar por el portillo y hacer un cálculo aproximado (por ejemplo, con un tubo de agua puesto de una forma determinada)


                    scipio
                    Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
                    Pantxut, tu método es muy trabajoso, y hay que ir haciendo muchos agujeros a lo me cagüendiez.

                    Es mucho más sencillo y limpio bajarse al agua con la neumática armado de una sierra elécrica. Y justo donde el casco se mete en el agua: ZAS! le metes la sierra hasta que atraviese el casco, y ahí está la línea de flotación, no?
                    A ver Gota, que es pregunta te examen y no se puede hacer trampas: "Desde dentro del barco..."
                    Claro que podrías haber dicho: "pues mando a Blue Alachar afuera con la motosierra y tal y tal..." lo único apartarse un poco no sea que te rebane la nariz

                    Comentario


                    • #11
                      Re: línea de flotación

                      Goma transparente a grifo de fondo.
                      Ya te la han soplao.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #12
                        Re: línea de flotación

                        Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                        A ver Gota, que es pregunta te examen y no se puede hacer trampas: "Desde dentro del barco..."
                        Claro que podrías haber dicho: "pues mando a Blue Alachar afuera con la motosierra y tal y tal..." lo único apartarse un poco no sea que te rebane la nariz

                        Pozí Bureba, a la neumática va otro, y el interesado lo ve desde dentro: donde se asoma la sierra y hace una raja ahí es.

                        Lo de apartarse pos según, si le encargas a la suegra que vigile ella igual de paso matas dos pájaros de un tiro
                        MariGota





                        Comentario


                        • #13
                          Re: línea de flotación

                          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                          Pues aquí, los albañiles ("paletas" en cataluña), usan una goma transparente y así ven hasta donde llega el agua, sin tener tener que "descender el extremo de esta" y sin tener que derramar agua alguna.

                          ¡Hay que ver la manía de este hombre, por llenar el barco de agua!.

                          Que si!, que será más divertido ... sobre todo cuando el barco no es el de uno.

                          Un abrazo.
                          Ya se.... La manguera transparente no hace falta hacer salir el agua.... PERO ... Quien tiene una manguera transparente a bordo ?????. Normalmente son de color verde, amarillo, naranja, etc.

                          No, te equivocas, no tengo mania en llenar el barco de agua, la tengo en sacarla y de alguna forma hay que llenar la sentina
                          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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                          • #14
                            Re: línea de flotación

                            Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                            ...utilicé un nivel de Paleta (construccion)....
                            Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                            ... Quien tiene una manguera transparente a bordo ?????....
                            Si tienes "un nivel de paleta" ... ya tienes una manguera transparente abordo!. Si no es transparente, no es "un nivel de paleta"; es una goma "pelá y mondá".

                            Y ahora en serio: la idea del "nivel de goma" es definitiva.


                            Saludos.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #15
                              Re: línea de flotación

                              muy divertida la historia del barometro arriba citada,

                              corto y pego:

                              Sir Ernest Rutherford, presidente de la Sociedad Real Británica y Premio Nobel de Química en 1908, contaba la siguiente anécdota:Hace algún tiempo, recibí la llamada de un colega. Estaba a punto de poner un cero a un estudiante por la respuesta que había dado en un problema de física, pese a que éste afirmaba con rotundidad que su respuesta era absolutamente acertada.

                              Profesores y estudiantes acordaron pedir arbitraje de alguien imparcial y fui elegido yo. Leo la pregunta del examen y decía: "Demuestre cómo es posible determinar la altura de un edificio con la ayuda de un barómetro".

                              El estudiante había respondido: "Lleva el barómetro a la azotea del edificio y átale una cuerda muy larga. Descuélgalo hasta la base del edificio, marca y mide. La longitud de la cuerda es igual a la longitud del edificio".

                              Realmente, el estudiante había planteado un serio problema con la resolución del ejercicio, porque había respondido a la pregunta correcta y completamente. Por otro lado, si se le concedía la máxima puntuación, podría alterar el promedio de sus de estudios, obtener una nota más alta y así certificar su alto nivel en física; pero la respuesta no confirmaba que el estudiante tuviera ese nivel.

                              Sugerí que se le diera al alumno otra oportunidad. Le concedí seis minutos para que me respondiera la misma pregunta pero esta vez con la advertencia de que en la respuesta debía demostrar sus conocimientos de física. Habían pasado cinco minutos y el estudiante no había escrito nada. Le pregunté si deseaba marcharse, pero me contesto que tenia muchas respuestas al problema. Su dificultad era elegir la mejor de todas. Me excuse por interrumpirle y le rogué que continuara.

                              En el minuto que le quedaba escribió la siguiente respuesta: "Coge el barometro y déjalo caer al suelo desde la azotea del edificio, calcula el tiempo de caída con un cronómetro. Después se aplica la formula altura = 0,5 por g por T al cuadrado. Y así obtenemos la altura del edificio". En este punto le pregunté a mi colega si el estudiante se podía retirar. Le dió la nota más alta.

                              Tras abandonar el despacho, me reencontré con el estudiante y le pedí que me contara sus otras respuestas a la pregunta. Bueno, respondió, hay muchas maneras, por ejemplo, coges el barómetro en un día soleado y mides la altura del barómetro y la longitud de su sombra. Si medimos a continuación la longitud de la sombra del edificio y aplicamos una simple proporción, obtendremos también la altura del edificio.

                              Perfecto, le dije, ¿y de otra manera? Sí, contestó; éste es un procedimiento muy básico para medir un edificio, pero también sirve. En este método, coges el barómetro y te sitúas en las escaleras del edificio en la planta baja. Según subes las escaleras, vas marcando en la pared la altura del barómetro y cuentas el número de marcas hasta la azotea. Multiplicas al final la altura del barómetro por el número de marcas que has hecho y ya tienes la altura. Éste es un método muy directo. Por supuesto, si lo que quieres es un procedimiento más sofisticado, puedes atar el barómetro a una cuerda y moverlo como si fuera un péndulo. Dado que cuando el barómetro está a la altura de la azotea la velocidad es cero y si tenemos en cuenta la medida de la aceleración de la gravedad, al descender el barómetro en trayectoria circular al pasar por la perpendicular del edificio, de la diferencia de estos valores, y aplicando una sencilla formula trigonométrica, podríamos calcular, sin duda, la altura del edificio.

                              En este mismo estilo de sistema, atas el barómetro a una cuerda y lo descuelgas desde la azotea a la calle. Usándolo como un péndulo puedes calcular la altura midiendo su período de precesión. En fin, concluyó, existen otras muchas maneras. Probablemente, siguió, la mejor sea coger el barómetro y golpear con él la puerta de la casa del conserje. Cuando abra, decirle: señor conserje, aquí tengo un bonito barómetro. Si usted me dice la altura de este edificio, se lo regalo.

                              En este momento de la conversación, le pregunté si no conocía la respuesta convencional al problema (la diferencia de presión marcada por un barómetro en dos lugares diferentes nos proporciona la diferencia de altura entre ambos lugares). Evidentemente, dijo que la conocía, pero que durante sus estudios sus profesores habían intentado enseñarle a pensar. El estudiante se llamaba Niels Bohr, físico danés, premio Nobel de Física en 1922, más conocido por ser el primero en proponer el modelo de átomo con protones y neutrones y los electrones que lo rodeaban. Fue fundamentalmente un innovador de la teoría cuántica. Al margen del personaje, lo divertido y curioso de la anécdota, lo esencial de esta historia, es que LE HABÍAN ENSEÑADO A PENSAR.

                              saludos
                              las garrafas de viento nos hacen flambear las velas

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