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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor de llaut

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  • Bricobarco Motor de llaut

    Buenas,
    Soy un novato y necesito saber que modelo de motor sole-diesel es este motor?
    Es para buscar el despiece de dicho molelo e intentar hacer algo.
    Unas cervezas para todos
    Aunque yo, prefiero una buena copa de vino
    un saludo, de un novato o mejor dicho un cateto a babor
    Ah! Se me olvidaba, estoy restaurando un llaut de seis metros, de madera
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Motor de llaut

    Buenas...me siento a tomarme un vino contigo ...parece que este motor te va ha llevar algunas horas de trabajo.... valora bien las piezas que vas a necesitar y si el motor quedará bien y tomas la dificil deción...
    De todas formas ánimo y adelante con la reforma del bartco...que ya lo presentaras...
    Un apunte.....no conozco ningún cateto que pregunte cosas interesantes... porzierto, tu pregunta me parece muy interesante
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #3
      Re: Motor de llaut

      Si te puede ayudar..... creo que es el´mísmo motor que aparece en la foto......creo....


      Dirty hans are a sing of a clean money

      Comentario


      • #4
        Re: Motor de llaut

        a mi me parece que ese motor es un sole sole, es decir que no tiene base lombardini ni mercedes ni nada es un sole de verdad y con sus añitos, creo que es un modelo IMAR con reductora mecanica ,pero no se que caballaje tiene ya que de ese modelo creo que habia varios de 8 a 12 cv por lo menos, siendo imar 10 -imar 20 y de ahi para adelante creo que hasta 40, es un motor poco revolucionado, recuerdo que mi tio tenia uno y era de los que tenian mecha, pero por lo que veo en la foto o no tiene mecha o le falta, ademas del injector , la bomba, filtro y el manguito de aceite, en lo del caballaje no te puedo ayudar ya que a simple vista es como el sole mini son todos iguales, mira en la chapita lo que pone, y si no eres capaz de leer lo que pone limpiala y utiliza un carboncillo con un papel
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

        Comentario


        • #5
          Re: Motor de llaut

          Mariñel,
          muchas gracias, pero casi seguro que no es ese.
          He mirado en la pagina de sole diesel y no consigo ver este motor. No se si sera porque es muy antiguo.
          Bueno, voy sacando el vino? Tinto o un rosadito fresquito? con una tapita de Jamón y un poco de queso?

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          • #6
            Re: Motor de llaut

            Espunki,
            gracias,
            Creo que si lo es, no se la potencia, pero creo que si. Y eso que he mirado un monton de veces la pagina de sole diesel, motores antiguos, y nada de nada.
            Tambien va por ti la invitación del vino, con una picadita de jamón y queso

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            • #7
              Re: Motor de llaut

              Aupa....yo tinto joven del año por favor....no me importa la procedencia...me gusta conocerf cosas nuevas....
              Suerte con el motor..... y no descartes el poder renplazarlo por otro.....
              Dirty hans are a sing of a clean money

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              • #8
                Re: Motor de llaut

                Mira aqui ,
                Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.

                te adelantoque no es un mini l ni ll ni lll


                Podria ser un imar 10. un solo cilindro.
                mira el pdf que hay en la pagina que te doy y comparalo. Yo diria que es ese.

                Suerte con el bricolage.
                En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
                Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


                La carta esferica.
                Arturo Perez Reverte.




                www.posadarosalia.com

                EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

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                • #9
                  Re: Motor de llaut

                  Es un Imar de Solé, igualito que el que yo tenia en mi llaut. Me divertí mucho reparándolo y funcionó, pero estaba ya muy viejo y no duró mucho...
                  No me suben las fotos, pero en cuanto lo consiga verás el motor entero y desmontado con todo su despiece.

                  Archivos Adjuntos
                  Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

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                  • #10
                    Re: Motor de llaut

                    Veo que ha subido una. Insistiré con alguna otra...
                    Archivos Adjuntos
                    Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

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                    • #11
                      Re: Motor de llaut

                      Y otra. Y ya está bien por hoy.
                      Archivos Adjuntos
                      Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

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                      • #12
                        Re: Motor de llaut

                        Muchas gracias Acostarut,
                        Me ha emocionado ver como te quedaron las piezas,
                        quisiera que me quedaran la mitad de bien y me sentiria muy orgulloso.
                        Por cierto, para quitar el oxido, hay algun producto en especial o forma?
                        O simplemente lijarlo?
                        un abrazo amigos
                        Juan

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                        • #13
                          Re: Motor de llaut

                          Por cierto Acostarut,
                          Tienes el despiece del motor?
                          Osabes donde conseguirlo?
                          un abrazo
                          juan

                          Enga esa botellita de vino tinto con los taquitos de jamon y queso

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor de llaut

                            El motor es de los que arrancaban con mecha (ahora con un poco de esprai para diesel). Las piezas las limpié con gasolina y el óxido lo eliminé, dentro de lo posible, con unos cepillos circulares de fibra acoplados al taladro.
                            Le desmonté la culata, las válvulas, todo lo que se movía, en fin todo lo que pude. Llevé a reparar la bomba, pedí piezas a Solé y en existencia ya casi no tenian nada, ni tan solo un juego de juntas completo. La junta de culata me la hiecieron en un taller de Barcelona i las otras me las fabriqué yo mismo con klingerit... Le acoplé un motor de arranque de Mercedes, compré una inversora nueva a Solé, me tornearon los acoplamientos para el eje...

                            En fin, lo importante fué la emoción que sentí la primera vez que funcionó, con su pop, pop, pop único. Pero el pobrecillo estaba muy mal por dentro y no tenía reparación duradera, demasiado pronto empezó a producir en el cuerpo de vávulas una especie de mayonesa negra producto de emulsionar agua y aceite.

                            Funcionó poco tiempo, pero disfruté como un enano con la reparación y logré que incluso arrancara a manivela! y se tenia que insistir con el depresor para que se parase!

                            En Solé siempre fuí muy bien atendido, tanto personalmente como por teléfono o e-mail, si te pones en contacto con ellos, seguro que será así, aunque dudo mucho que tengan nada de este motor. La experiencia se remonta a 7 u 8 años atrás y yo no conservo nada a excepción de la leva de bronce que sirve para arranque, ralentí y marcha.
                            Posteriormente le puse un Solé Mini II y con ése equipo vendí el llaüt.

                            Te deseo mucha suerte, y si en algo te puedo ayudar...

                            joan
                            Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

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                            • #15
                              Re: Motor de llaut

                              Alguna foto que no se ha incluido antes:
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                              Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

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