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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿otro Astillero Que Se Cierra?

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    La empresa MONTY NORTH, resultante de la fusíón en el 2003 de Montynautic y North Wind, ésta última astillero con más de 30 años de trayectora que todos conocemos, ha sido declarada en concurso de acreedores.

    No sé hasta que punto el concurso de la empresa afectará a la construcción de yates. ¿Alguién puede aportar más información?.

    ¿North Winth, descanse en paz ...?

    Saludos

  • #2
    Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

    Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
    La empresa MONTY NORTH, resultante de la fusíón en el 2003 de Montynautic y North Wind, ésta última astillero con más de 30 años de trayectora que todos conocemos, ha sido declarada en concurso de acreedores.

    No sé hasta que punto el concurso de la empresa afectará a la construcción de yates. ¿Alguién puede aportar más información?.

    ¿North Winth, descanse en paz ...?

    Saludos
    pues yo t contare mi experiencia.yo trabajo en prado transformados metalicos q tb esta en concurso desde junio y no hay nada de actividad los proveedores no sirven. los currelas no cobran.conclusion empresa cerrada cuando liquiden la empresa se cerrara definitivamente,muy pocas empresas q estan en concurso salen del concurso todas cierran,otro ejemplo el matadero de bilbao en concurso desde junio del año pasado en marzo del año siguiente cerrado total.si esta en concurso la empresa q tu dices devera dinero a los proveedores alos currelas.conclusion a cerrar http://pradoworker.tumblr.com/

    Comentario


    • #3
      Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

      Mala noticia si es cierta y no se prevee resucitar la empresa.
      Una firma de referencia en el panorama nautico de los años en que en nuestro pais habia mas de diez astilleros construyendo barcos de vela , y cuando en el Salon Nautico de Barcelona alla en los años 75-80, los stands estaban abarrotados de barcos y gente esperando a visitarlos por dentro. Esto que ocurre es el resultado de varios factores, entre ellos la crisis que a todos nos afecta, por mucho que alguien dijera que en la nautica en estos momentos las empresas no cierran y se abren nuevas , no se cuales . En Barcelona hay dos que no citare, que actualmente tienen dificultades , y son de las de hace muchos años que estan en el mundo nautico, que deseo salgan adelante,
      No se al final que nos quedara en la nautica española, y los politicos intentandonos hacer creer que el problema de muchos parados es el asunto de la formacion, como si no hubiera en el paro gente suficientemente formada ,pero que no encuentran trabvajo porque las empresas que se lo podrian ofrecer han cerrado.
      En fin , no me alargo mas.
      No creo que pueda brindar . Solamente enviaros un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

        Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
        pues yo t contare mi experiencia.yo trabajo en prado transformados metalicos q tb esta en concurso desde junio y no hay nada de actividad los proveedores no sirven. los currelas no cobran.conclusion empresa cerrada cuando liquiden la empresa se cerrara definitivamente,muy pocas empresas q estan en concurso salen del concurso todas cierran,otro ejemplo el matadero de bilbao en concurso desde junio del año pasado en marzo del año siguiente cerrado total.si esta en concurso la empresa q tu dices devera dinero a los proveedores alos currelas.conclusion a cerrar http://pradoworker.tumblr.com/
        pues no conozco yo empresas que en la anterior crisis ( 92) se acogieron a una suspension de pagos, en tres años le dieron la vuelta e uncluso al gerente de mas de una le hicieron empresario del año ( y dejo a todos los proveedores aruinados).

        Comentario


        • #5
          Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
          pues no conozco yo empresas que en la anterior crisis ( 92) se acogieron a una suspension de pagos, en tres años le dieron la vuelta e uncluso al gerente de mas de una le hicieron empresario del año ( y dejo a todos los proveedores aruinados).
          pues no se yo. en la mia cerrada ya nos han extingido a los 150 currelas. y la cerraran fijo.la quiere cojer el de gometegui pero deben mucho dinero,a los currelas les a pagado fogasa y fogasa se cobrara bien con terrenos o bien con maquinaria.pero es muy raro q la empresa q este en concurso salga adelante raro raro.y encima en mi empresa trabajabamos para todo el mundo y teniendo muchas obras grandes para hacer. no se en q acabara todo esto de la crisis,mira otra q hace barcos altair,tb esta en suspension de pagos,ya te digo yo q esos no salen.aver quien se compra un barco tal como esta el panorama.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

            Si el astillero no presenta un plan de viabilidad y propone un convenio de pago que convenza a los acreedores, acabará como el 95% de los concursos en este país: liquidando sus activos y extinguiendo todos los contratos de trabajo. Tal como está la industria náutica veo inviable que la empresa remonte con el apoyo de sus acreedores.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

              Triste noticia para una firma de años y prestigio.
              Bien es cierto que " Pillos " y oportunistas chupopteros de ayudas y subvenciones también están al acecho para lucrarse ante las teóricas adversidades.
              Una empresa que ni siquiera ha abierto un solo día las puertas, y por tanto nula actividad y cero producción, lleva más de un año pagando nóminas a los trabajadores previamente seleccionados que están en sus casas....
              Hay que justificar para no tener que devolver las ayudas recibidas.....
              Un símil de tiempos de los bacaladeros a terranova
              " La crisis....los del castillo de proa. En el puente de Gobierno confort y café....."

              No sigo, que me pierdo.....

              Sin celebrarlo.

              Un saludo.

              .

              Comentario


              • #8
                Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                Que pena otro grán astillero con barcos vendido por todo el mundo con dificultades.
                North Wind es uno de los últimos astilleros de barcos en serie que quedan en Cataluña.
                Por lo visto las administraciones no ayudan nada a la nautica nacional.
                Cuantos astilleros han cerrado , yo que recuerde:
                Gallard,Viudes,Carabela,Furia,Puma,Glastron,Solma, Conade,y bastantes mas.
                En fín una pena.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                  Y entretanto, el Gobierno y las Administraciones siguen pensando que todo esto es un tema de "pijos con pasta" y olvidan la cantidad de puestos de trabajo y potencial de generación de beneficios del sector náutico... y que cuanto más fácil sea tener un barco, más aumentará tanto el número de empleos como el volumen de negocio y beneficios... y por tanto, el pago de impuestos ... en fin, que sé están cargando el cántaro de tanto llevarlo a la fuente.

                  No sé si brindar... más bien no ...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                    En Monty North actualmente se está construyendo un monstruo de 30 metros y que yo sepa está previsto terminarlo...
                    Hace años que no salen North Wind de las instalaciones del puerto de Barcelona.

                    Esperemos que sean capaces de remontar la crisis que está dejando al sector tan y tan sequito....


                    2010- Jouet 22 "Zakkai"
                    2011~ Furia 28 "Cocoliso"
                    2013
                    ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!!
                    ~~~~~~~~~

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                      Un concurso de acreedores (que viene a ser lo que antiguamente se llamaba una suspensión de pagos, sólo que no suena tan mal) tiene por razón de ser el intentar salvar a una empresa que en principio es viable, pero por circunstancias de mercado o de gestión deficiente, está amenazada de quiebra.
                      El concurso supone en principio dos cosas:

                      1. La emresa está intervenida judicialmente, por lo que los proveedores tienen la garantía de que cobrarán al contado los suministros que hagan durante el periodo de concurso.

                      2. La empresa propone un plan de viabilidad que negocia con sus acreedores para poder sobrevivir (convenio de acreedores), que suele pasar por aplazamientos y reducciones de la deuda acumulada hasta la intervención.

                      Si la empresa deja de pagar los plazos de ese convenio, cualquier acreedor puede solicitar al juez su quiebra para que se vendan sus pedazos y se pague la deuda hasta donde dé, pero si cumple, la empresa se salva.

                      Luego en principio un concurso de acreedores no es malo, y menos en una coyuntura de dureza económica como la actual: es la herramienta jurídica y de negociación entre las partes que salva a muchas empresas viables de lo que de otra manera sería una quiebra segura.
                      El mar, la mar
                      El mar. Siempre la mar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                        Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
                        La empresa MONTY NORTH, resultante de la fusíón en el 2003 de Montynautic y North Wind, ésta última astillero con más de 30 años de trayectora que todos conocemos, ha sido declarada en concurso de acreedores.

                        No sé hasta que punto el concurso de la empresa afectará a la construcción de yates. ¿Alguién puede aportar más información?.

                        ¿North Winth, descanse en paz ...?

                        Saludos

                        Northwind se nudrió de muchos profesionales que habian trabajado en Viudes, muchos de ellos trabajaron con los Furia y los Puma. Hace algunos años construian veleros de 50 y más pies para el mercado Español y para clientes rusos (la epoca de bonanza economica con el ladrillo). Yo habia estado presente y te juro que era una gozada ver el material que se usaba (les llegaban camiones enterons de maderas nobles9 y los profesionales que trabajaban. Con la crisis les quedaron barcos medio fabricar, muchos más a medio pagar, etc..
                        No conozco bien quien es el dueño de Motynorth pero sí que creo que es todo capital extranjero
                        Un saludo
                        joan

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                          Concurso de acreedores, no quiere decir que se cierre, de eso nada.
                          Si tiene viabilidad, seguramente la empresa saldra reforzada, no asi sus proveedores.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿otro Astillero Que Se Cierra?

                            Montinautic NO es de capital extranjero.Pertenece a tres socios que estan al frente del negocio con el mono de trabajo puesto y siempre han sido serios y honestos.Yo estuve reparando personalmente my barquito y me echaron una mano en todo lo que pudieron(a veces cobrando y muchas otras no),teniendo en cuenta que ellos se dedicaban a grandes esloras lo mas normal es que no hubiesen perdido el tiempo con un "pelao" como yo.
                            Despues se asociaron con lo que quedaba de Northwind y formaron lo que es hoy.
                            Es triste y no se lo merecen.
                            SOCIO ANAVRE

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