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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

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  • #16
    Respuesta: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

    Mi caña (del barco) es de 2 secciones y cuando tengo previsto navegadas un poco largas, prescindo de la mitad.
    Estéticamente me gusta mas la caña pero con el tiempo me doy cuenta de que no es tan práctica como pensaba para navegar. Me resulta bastante pesada y estoy pensando la posibilidad de montar una rueda...
    Veremos
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

    Comentario


    • #17
      Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

      Por tacto caña sin duda,pero para espaldas maltratadas como la mia rueda y por muchos años

      Comentario


      • #18
        Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

        Mi barco un prototipo de 29 pies, 4,5 toneladas de desplazamiento, es muy sensible a la rueda, lo dice alguien que ha navegado mucho participando en regatas.
        Construí el barco con caña de fortuna, cómo mandan los cánones y rueda. Jamás tuve algún problema, no con los guardines ni tampoco con los cables que van al sector. Este - el sector - está sobredimensionado lo que me per-
        mite son sólo un cuarto de vuelta a la rueda que el barco vire 180º. La rueda es de 50 cm., de diámetro, por lo que no me resta espacio en la bañera.
        Conclusión: No añoro la caña.
        Un saludo

        Comentario


        • #19
          Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.


          Para mas de 11 metros de eslora tal vez la rueda.
          Con la caña notas mas el barco te adelantas un poco a sus reacciones,es mas directa.
          "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
          Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
          Paulo Coelho.

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          • #20
            Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

            La caña te permite "sentir" más el barco, si el trimado está bien, si te pide cazar o amollar, ... la rueda es más "burguesa", pero más cómoda.

            Yo tenía caña en mi barco anterior (6 metros) y rueda en el actual (8 metros). La conclusión a la que llego es que cada una tiene sus ventajas y sus desventajas...

            Os vais a reir, pero una cosa en la que sí tenía ventaja la caña era en las viradas navegando en solitario... podía manejar la caña entre las rodillas mientras cambiaba de costado el génova y trimaba tras la virada. Con la rueda, eso no se puede hacer...

            Comentario


            • #21
              Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
              La caña te permite "sentir" más el barco, si el trimado está bien, si te pide cazar o amollar, ... la rueda es más "burguesa", pero más cómoda.

              Yo tenía caña en mi barco anterior (6 metros) y rueda en el actual (8 metros). La conclusión a la que llego es que cada una tiene sus ventajas y sus desventajas...

              Os vais a reir, pero una cosa en la que sí tenía ventaja la caña era en las viradas navegando en solitario... podía manejar la caña entre las rodillas mientras cambiaba de costado el génova y trimaba tras la virada. Con la rueda, eso no se puede hacer...

              Y aunque no lo cuente J.R., también en las viradas, con caña, no hay que menospreciar las "vibraciones inguinales"...y eso con la rueda, nooooo....

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              • #22
                Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
                caña,caña,caña!

                Joderrrrrrrr Josep, que caña y que popa!!!!
                Algunos gallos... creen que el sol sale para ellos!!(Fontaine)

                Comentario


                • #23
                  Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                  Sin duda caña.
                  En mi opinión , hasta 35 pies , la caña aguanta sin ningún problema. Esta moda de las ruedas para "aparentar" mas barco , en veleros pequeños, me parece absurda.
                  En los años 80 nadie imaginaba un 30 pies con rueda, entre otras cosas porque no hacía falta.
                  Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                  Socio Anavre : 784

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                    Cuando algo está guay se dice "es la caña" , ¿no?

                    Pues eso. Por algo será.

                    Ahora en serio, yo nunca he llevado un barco con rueda (puede que, ahora recuerdo, vagamente, quizá una vez, ¿no, Embat?) , pero estoy absolutamente seguro de que con caña se siente mucho más el barco. Y seguramente la rueda lo hará más cómodo.

                    Somos
                    como esos viejos árboles
                    batidos por el viento
                    que azota desde el mar.

                    José Antonio Labordeta.

                    Y si quieres escucharla, pincha abajo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                      Lo hice
                      como tengo tiempo y ganas
                      he desmontado la rueda, la bitácora y los guardines.

                      Ahora tengo instalada la canya de respeto
                      y vamos a construir una basculante definitiva.

                      El espacio ganado en la banyera es impresionante,
                      me queda trasladar la electrónica al roof, colocar el mando del motor
                      y el nuevo piloto automático (todo estaba en la bitácora).

                      Si alguien le interesa puedo subir fotos y más explicaciones
                      me hace mucha ilusión esta reforma.
                      La verdad es q casi nunca estaba detrás de la rueda navegando
                      siempre estaba en la banyera trimando y casi no la utilizaba.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                        Personalmente opino que, si el tamaño del velero no aconseja la rueda, las sensaciones que transmite la caña sobre la marcha del barco y su contribución a conseguir un buen trimado de velas o para puntear unos grados en ceñida, o para que el barco responda de inmediato en maniobras en puerto, me convencen mucho más que la rueda.
                        Ahora bien, los inconvenientes que veo a la caña es que en navegación barre una superficie importante de la bañera, en navegaciones largas a motor es más cómoda la rueda, y con mal tiempo también, tanto por el menor esfuerzo que exige, cómo por el punto de apoyo que facilita, cualquiera que sea la posición desde la que la llevas. Sí considero esencial que sea lo suficientemente grande para llegar fácilmente a ella sentado en la banda, muchas veces situándola entre las piernas, pudiendo colocar el pie en el pedestal para sujetarte.
                        En cuanto al piloto, en uno y otro caso, la solución definitiva es engranarlo directamente en el eje del timón.
                        Hasta 35" la opción caña me parece muy adecuada, y a partir de ésa eslora la rueda una buena opción.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Caña de timon o rueda, ventajas y desventajas.

                          Por mi programa de navegacion, la mayor parte de las horas quien gobierna es el autopiloto.
                          Entonces mi decisión ha sido invertir en un piloto interior suficiente capaz,
                          con mando a distancia, reubicar la electrónica sobre el tambucho
                          q es donde estoy más cómodo y protegido y renunciar a un sistema
                          de gobierno muy aparatoso, ideal cuando navegas con tripulación
                          pero absurdo para navegación en solitario, porqué si estas sólo,
                          a popa de la rueda, estas lejos de toda la maniobra.

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